
Samodzielna naprawa plastikowego zderzaka
Plastik tak mocno zakorzenił się we współczesnym życiu, że ludzie już go nie zauważają. i w samochodem i jest prawie więcej części wykonanych z tego materiału niż metalowych. Istnieje wiele odmian polimerów: niektóre z nich mają bardzo dużą wytrzymałość. Ale ten plastik jest drogi i najczęściej stosuje się tanie rodzaje materiałów, szczególnie w samochodach budżetowych. Oprócz stosunkowo niskiej ceny tworzywo to charakteryzuje się słabą trwałością. Przekonują o tym tysiące kierowców, którzy kiedykolwiek musieli wymieniać lub naprawiać zderzak. Przyczyną szkody niekoniecznie jest sam kierowca: może to być na przykład sąsiad na parkingu lub ktoś wylatujący spod kół osoby poprzedzającej. ciężarówka kamyk. W każdym razie pojawia się pytanie: naprawić lub kupić nową część. Wszystko zależy od stopnia wady.
Najprostszym problemem jest zadrapanie. Można go wyeliminować przez szlifowanie, po czym uszkodzony obszar pokrywa się farbą i lakierem, po usunięciu pyłu. Do poważniejszych wad należą wgniecenia i pęknięcia. Tutaj wszystko jest bardziej skomplikowane - musisz przejść przez cztery etapy:
Najtrudniejszym rodzajem uszkodzeń jest rozbicie na osobne fragmenty.
Plastikowe tworzywo sztuczne - walka. Istnieje wiele jego odmian: czasami oznaczenia znajdują się na wewnętrznych częściach części (tutaj w nawiasach podano temperaturę topnienia):
Doświadczony specjalista może określić rodzaj tworzywa sztucznego na podstawie wyglądu. Wszystkie powyższe materiały można spawać za pomocą budowlanej suszarki do włosów, lutownicy. Wyjątkiem jest włókno szklane, które nie ma specjalnego oznaczenia. Można go tylko skleić. Jest również słabo zlutowany, poliuretan jest spawany (oznaczone PUR). Podczas pracy z nim ważne jest przestrzeganie dokładnej temperatury - topi się w temperaturze 350 °.
Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że usunięcie usterki wymaga profesjonalnej interwencji. Jeśli jednak uszkodzenie nie jest pęknięte, możesz spróbować poradzić sobie z tym samodzielnie. Jedna ze znanych metod naprawy polega na użyciu zwykłej wrzącej wody: plastik szybko zmienia kształt po podgrzaniu. Aby naprawić usterkę:
Jeśli zignorujesz ostatni punkt, wgniecenie może pojawić się ponownie. Kiedy zwykłe zalanie wrzącą wodą nie pomaga, sięgnij ręką pod zderzak i lekko naciśnij ubytek (wystarczy drewniany klocek). W serwisie samochodowym możesz wyprostować wgniecenie za pomocą przyssawki próżniowej. Ale nie ma sensu kupować go na jednorazową operację. Jeśli masz dobrego znajomego w służbie, to sprawa wygląda inaczej!
Wrzącą wodę zastępuje się budynkową suszarką do włosów (odpowiednia jest też zwykła, która służy do suszenia włosów). Rozgrzewka zajmie dwadzieścia minut. Ale po naprawieniu wady wymagane jest podlewanie zimną wodą. Na ostatnim etapie czasami trzeba pomalować miejsce, w którym znajdowało się wgniecenie. Są tu dwie możliwości: dokonać komputerowego wyboru składu lub zaktualizować cały zderzak.
Z narzędzi potrzebujesz suszarki do włosów. Lepiej nadaje się budowlana: zwykle dostarczane są z nią wygodne dysze. Jeśli uszkodzenie jest poważne, potrzebne będą spawane elektrody z tworzywa sztucznego w postaci prętów. Materiał ich produkcji powinien być taki sam jak materiał zderzaka. W takim przypadku grubość elektrod należy dobierać indywidualnie, dla każdej konkretnej wady. Jeśli nie ma prętów, możesz spróbować użyć części ze starej części (powinna być taka sama jak nowa).
Aby wyeliminować drobne uszkodzenia, przygotuj metalową siatkę o drobnych oczkach, która będzie pełnić rolę wzmocnienia. Jeśli spawanie nie jest odpowiednie, potrzebna będzie żywica epoksydowa i włókno szklane. Potrzebny będzie również papier ścierny (typ 80 i mniejszy do prac wykończeniowych - 120), odpowiednia farba, lakier.
Najpierw za pomocą lutownicy musisz rozszerzyć pęknięcie od wewnątrz, nadając mu kształt litery V, a jeśli nie sięga krawędzi, wywierć otwór na końcu. Weź plastikowe elektrody lub odpowiednie elementy ze starej części i połóż je obok. Dalej:
Wzmacnia szew i jest mocowany z tyłu zderzaka. Konieczne jest ogrzanie miejsca pęknięcia suszarką budowlaną do włosów i wciśnięcie tam „zbrojenia”. Od góry należy go wypełnić płaskimi plastikowymi uszczelkami, zmiękczonymi lutownicą. Kiedy wszystko ostygnie, miejsce trzeba przeszlifować, najpierw gruboziarnistym papierem ściernym, potem mniejszym. Ostatnim etapem jest bejcowanie i lakierowanie.
Możesz obejść się bez siatki wzmacniającej, jeśli pęknięcie jest małe. Weź zszywki do zszywacza budowlanego i odetnij końce tak, aby były krótsze niż grubość zderzaka. Podgrzej uszkodzone miejsce od wewnątrz i przyklej kawałki żelaza prostopadle do pęknięcia. Następnie szew należy również wypełnić stopionymi plastikowymi podkładkami.
Podczas renowacji zderzaka wykonanego z mocnego i sztywnego tworzywa sztucznego lub włókna szklanego metoda spawania nie zadziała. W takim przypadku algorytm działań będzie inny:
Po wyschnięciu żywicy część należy ponownie przeszlifować, zagruntować dla lepszej przyczepności, pomalować i polakierować. Jeśli uszkodzenie ma postać pęknięcia, nałóż kilka warstw włókna szklanego (najpierw od wewnątrz, potem od zewnątrz do „dziury”).
Nie trzeba wozić zepsutego zderzaka do warsztatu, kupować chemii i narzędzi do samodzielnej naprawy, czy jechać do sklepu po nową część. Jest jeszcze jedna opcja - zakup „zestawu naprawczego”. Zawiera specjalną szpachlówkę do tworzyw sztucznych, dwuskładnikową klej-żywicę, siatkę polimerową (z włókna szklanego).
Zestaw naprawczy do naprawy zderzaka Novol Plus 710. Średnia cena: 2179 rubli. Zdjęcie: YandexMarket
Sprzedają też droższe zestawy, więc należy najpierw przeliczyć, czy jest sens kupować. W sprzedaży są również plastry samoprzylepne w postaci serwetek nasączonych aktywatorem przyczepności. Warto jednak pamiętać, że po użyciu zestawów trzeba jeszcze szlifować, malować, polerować.
Jakie są szkody
Najprostszym problemem jest zadrapanie. Można go wyeliminować przez szlifowanie, po czym uszkodzony obszar pokrywa się farbą i lakierem, po usunięciu pyłu. Do poważniejszych wad należą wgniecenia i pęknięcia. Tutaj wszystko jest bardziej skomplikowane - musisz przejść przez cztery etapy:
- ✅ eliminacja głównych oznak wady (sklejanie, spawanie, sklejanie)
- ✅ przywrócenie pierwotnego kształtu części;
- ✅obróbka powierzchni
- ✅ malowanie i lakierowanie
Najtrudniejszym rodzajem uszkodzeń jest rozbicie na osobne fragmenty.
Cechy materiału zderzaka
Plastikowe tworzywo sztuczne - walka. Istnieje wiele jego odmian: czasami oznaczenia znajdują się na wewnętrznych częściach części (tutaj w nawiasach podano temperaturę topnienia):
- ✅ ABS jest delikatnym materiałem, po zgięciu staje się biały, podpalony, dymi, pachnie gumą (350°)
- ✅ PA - pali się na żółto, ma niebieski płomień u podstawy, ma ostry zapach przypominający kwas mrówkowy (400°)
- ✅ PC - po podpaleniu uzyskuje się błyski, pachnie karmelem (350°)
- ✅ PE - niebieski ogień z żółtym wierzchołkiem, podczas palenia kapie jak świeca (270°)
- ✅ PP - prawie nie wydziela sadzy, materiał jest plastyczny, elastyczny, ma zapach wosku i nie gaśnie sam (300°)
Doświadczony specjalista może określić rodzaj tworzywa sztucznego na podstawie wyglądu. Wszystkie powyższe materiały można spawać za pomocą budowlanej suszarki do włosów, lutownicy. Wyjątkiem jest włókno szklane, które nie ma specjalnego oznaczenia. Można go tylko skleić. Jest również słabo zlutowany, poliuretan jest spawany (oznaczone PUR). Podczas pracy z nim ważne jest przestrzeganie dokładnej temperatury - topi się w temperaturze 350 °.
Usuwanie wgnieceń
Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że usunięcie usterki wymaga profesjonalnej interwencji. Jeśli jednak uszkodzenie nie jest pęknięte, możesz spróbować poradzić sobie z tym samodzielnie. Jedna ze znanych metod naprawy polega na użyciu zwykłej wrzącej wody: plastik szybko zmienia kształt po podgrzaniu. Aby naprawić usterkę:
- ✅ stopniowo wlewaj wrzącą wodę z czajnika na problematyczne miejsce
- ✅podczas nagrzewania wgniecenie nagrzeje się i zacznie się zmniejszać
- ✅ gdy zniknie spłucz powierzchnię zimną wodą, aby utrwalić odtworzoną geometrię
Jeśli zignorujesz ostatni punkt, wgniecenie może pojawić się ponownie. Kiedy zwykłe zalanie wrzącą wodą nie pomaga, sięgnij ręką pod zderzak i lekko naciśnij ubytek (wystarczy drewniany klocek). W serwisie samochodowym możesz wyprostować wgniecenie za pomocą przyssawki próżniowej. Ale nie ma sensu kupować go na jednorazową operację. Jeśli masz dobrego znajomego w służbie, to sprawa wygląda inaczej!
Wrzącą wodę zastępuje się budynkową suszarką do włosów (odpowiednia jest też zwykła, która służy do suszenia włosów). Rozgrzewka zajmie dwadzieścia minut. Ale po naprawieniu wady wymagane jest podlewanie zimną wodą. Na ostatnim etapie czasami trzeba pomalować miejsce, w którym znajdowało się wgniecenie. Są tu dwie możliwości: dokonać komputerowego wyboru składu lub zaktualizować cały zderzak.
Jak naprawić
Z narzędzi potrzebujesz suszarki do włosów. Lepiej nadaje się budowlana: zwykle dostarczane są z nią wygodne dysze. Jeśli uszkodzenie jest poważne, potrzebne będą spawane elektrody z tworzywa sztucznego w postaci prętów. Materiał ich produkcji powinien być taki sam jak materiał zderzaka. W takim przypadku grubość elektrod należy dobierać indywidualnie, dla każdej konkretnej wady. Jeśli nie ma prętów, możesz spróbować użyć części ze starej części (powinna być taka sama jak nowa).
Aby wyeliminować drobne uszkodzenia, przygotuj metalową siatkę o drobnych oczkach, która będzie pełnić rolę wzmocnienia. Jeśli spawanie nie jest odpowiednie, potrzebna będzie żywica epoksydowa i włókno szklane. Potrzebny będzie również papier ścierny (typ 80 i mniejszy do prac wykończeniowych - 120), odpowiednia farba, lakier.
Jeśli uszkodzenie jest rozległe, lepiej zdemontować część.
Lutowanie zderzaka
Najpierw za pomocą lutownicy musisz rozszerzyć pęknięcie od wewnątrz, nadając mu kształt litery V, a jeśli nie sięga krawędzi, wywierć otwór na końcu. Weź plastikowe elektrody lub odpowiednie elementy ze starej części i połóż je obok. Dalej:
- ✅ zamocować jeden koniec pręta i poprowadzić go powoli lutownicą, wypełniając szew masą
- ✅ po minięciu pęknięcia końcówką żądła wróć do początku i roztop boki elektrody od jednego końca do drugiego do środka
- ✅szybko wygładź chłodzący plastik np. małą szpatułką
Całkowite utwardzenie szwu wypełnionego elektrodą nastąpi nie wcześniej niż po kilku godzinach. Dlatego nie jedź samochodem, dopóki wszystko nie wyschnie.
Zastosowanie drobnej siatki
Wzmacnia szew i jest mocowany z tyłu zderzaka. Konieczne jest ogrzanie miejsca pęknięcia suszarką budowlaną do włosów i wciśnięcie tam „zbrojenia”. Od góry należy go wypełnić płaskimi plastikowymi uszczelkami, zmiękczonymi lutownicą. Kiedy wszystko ostygnie, miejsce trzeba przeszlifować, najpierw gruboziarnistym papierem ściernym, potem mniejszym. Ostatnim etapem jest bejcowanie i lakierowanie.
Możesz obejść się bez siatki wzmacniającej, jeśli pęknięcie jest małe. Weź zszywki do zszywacza budowlanego i odetnij końce tak, aby były krótsze niż grubość zderzaka. Podgrzej uszkodzone miejsce od wewnątrz i przyklej kawałki żelaza prostopadle do pęknięcia. Następnie szew należy również wypełnić stopionymi plastikowymi podkładkami.
Obie operacje, jeśli pęknięcie jest duże, należy wykonać po obu stronach.
Klejenie
Podczas renowacji zderzaka wykonanego z mocnego i sztywnego tworzywa sztucznego lub włókna szklanego metoda spawania nie zadziała. W takim przypadku algorytm działań będzie inny:
- ✅ oszlifować maszynowo lub ręcznie problematyczny obszar, w tym krawędzie pęknięcia
- ✅ rozcieńczoną żywicę epoksydową lub poliestrową
- ✅ nałożyć na powierzchnię po obu stronach pęknięcia i nasączyć kompozycją przygotowane wcześniej włókno szklane
- ✅ nałożyć materiał na wadliwe miejsce
Po wyschnięciu żywicy część należy ponownie przeszlifować, zagruntować dla lepszej przyczepności, pomalować i polakierować. Jeśli uszkodzenie ma postać pęknięcia, nałóż kilka warstw włókna szklanego (najpierw od wewnątrz, potem od zewnątrz do „dziury”).
Udogodnienia
Nie trzeba wozić zepsutego zderzaka do warsztatu, kupować chemii i narzędzi do samodzielnej naprawy, czy jechać do sklepu po nową część. Jest jeszcze jedna opcja - zakup „zestawu naprawczego”. Zawiera specjalną szpachlówkę do tworzyw sztucznych, dwuskładnikową klej-żywicę, siatkę polimerową (z włókna szklanego).

Sprzedają też droższe zestawy, więc należy najpierw przeliczyć, czy jest sens kupować. W sprzedaży są również plastry samoprzylepne w postaci serwetek nasączonych aktywatorem przyczepności. Warto jednak pamiętać, że po użyciu zestawów trzeba jeszcze szlifować, malować, polerować.
- Siergiej M.
- https://youtube.com
Polecamy dla Ciebie

Od 1 lutego samochody starsze niż 10 lat będą podlegać karze grzywny
Nowe przepisy weszły w życie 1 lutego i przewidują karę grzywny w wysokości od 2000 tys. do 5000 tys. rubli. w przypadku awarii technicznych...

Chcą rozszerzyć produkcję Ił-76
A Ił-114, który powinien rozwiązać problem niedoboru samolotów regionalnych w naszym kraju, ma dobre perspektywy eksportowe. Szczegóły w...

Most drogowy powstanie między Rosją a Koreańską Republiką Ludowo-Demokratyczną – opinie kierowców
Rząd wybrał już wykonawcę prac. Zgodnie z projektem most będzie gotowy na początku 2027 roku.

Powstanie trzeci most przez Wołgę – projekt zatwierdzony i sfinansowany
Prezydent umożliwił szybkie rozpoczęcie budowy. Razem z nią powstanie nowa autostrada, która rozwiąże problemy transportowe Jarosławia, ale nie wszystkich mieszkańców...

Ciągniki Władimiriec będą produkowane w Rosji
Tylko pod nową marką, która wygląda na to, że zostanie przemianowana na „Chinese”. Więcej o projekcie możesz przeczytać w naszym artykule....

Po raz pierwszy zaprezentowano publicznie model produkcyjny silnika lotniczego PD-8
Elektrownia jest zaprojektowana dla SJ-100. Na wystawie nie zabrakło również innych, długo oczekiwanych jednostek dla naszego lotnictwa....

GAZ pokazał kilka rodzinnych minivanów – trafią do produkcji
Wykonane są na podwoziach modeli standardowych. Czy to w ogóle było możliwe?

Grupa S7 pokazała finalną wersję „Tango” – ruszyła produkcja seryjna
Oprócz lekkich samolotów rosyjska firma zaprezentowała całkowicie krajowy silnik APD-520. Znaleziono godnego następcę belgijskiego silnika....

Nowy samolot transportowy Nuuva V300 odbywa swój pierwszy lot
W istocie jest to bezzałogowy kontener latający, który charakteryzuje się nietypową dla tego typu urządzeń konstrukcją i imponującym zapasem mocy. Więcej o projekcie przeczytasz w...

Zatwierdzono trzeci etap budowy mostu nad Leną
Budowa rozpocznie się pod koniec 2024 roku. Projekt został osobiście zatwierdzony przez Prezydenta Federacji Rosyjskiej....

Produkcja SJ-100 zostanie przyspieszona – w Rosji rozpocznie się produkcja nowego silnika PD-8
Będzie to duże centrum logistyczne w Kraju Chabarowskim. Powstanie tam również dział montażu silników lotniczych.

Produkcja seryjna ciężarówek BAZ rozpocznie się w Petersburgu
Nowe pojazdy będą mogły transportować ładunki o masie do 20 ton. Znaczna część podzespołów jest produkowana w Rosji.

Boeing „ląduje”, ponieważ firma ponosi rekordowe straty z powodu projektu kosmicznego
Okazało się, że suma ta była nawet większa niż PKB Serbii. Wygląda na to, że firma będzie musiała skupić się wyłącznie na produkcji samolotów i patrzeniu w gwiazdy...

Na Marsa w miesiąc – rosyjscy naukowcy testują unikalny silnik plazmowy
Jednostka nie jest jeszcze „na papierze”, inżynierowie już testują elektrownię na specjalnym stanowisku. Opisano zasadę działania i podano datę premiery pierwszego samolotu...

„Niva” w nadwoziu typu pick-up z fabrycznym kungiem
Klasyczna Niva to samochód, który zyskał w Rosji status kultowego. Jest stosunkowo niedrogi, łatwy w modernizacji i ma niedrogie części zamienne.

Do sprzedaży trafił kolejny rosyjski pick-up – ma pięć miejsc siedzących i duży przedział ładunkowy
To nowy produkt rosyjskiej marki Sollers. Samochód znany jako ST8 jest oferowany z różnymi silnikami....