Pierwsze radzieckie enduro: co nie wyszło Verkhovina 6 Sport?

Radzieckie motorowery to nie tylko sprzęt, ale cała epoka. „Verkhovyna 6 Sport” to jeden z najciekawszych i najbardziej niezwykłych przedstawicieli czasów, które bezpowrotnie minęły. Ten motorower, który można nazwać pierwszym radzieckim enduro, został stworzony z uwzględnieniem badań marketingowych i różnił się od swoich poprzedników nowym designem i bardziej sportowym charakterem. Pomimo swojej skromnej wagi 53 kg, zapewniał wygodę i wyglądał jak miniaturowymotocykl. Wyposażony w dwubiegową skrzynię biegów i silnik o pojemności 49,8 cm³. cm² i mocy 2,25 KM, mógł pochwalić się rozrusznikiem nożnym i jak na swoje czasy dobrymi własnościami terenowymi.

Motorower Verkhovyna 6 Sport szybko zyskał popularność wśród nastolatków, a nawet emerytów, stając się symbolem wolności na dwóch kółkach w Związku Radzieckim. Dlaczego jednak model ten nie doczekał się dalszego rozwoju i dziś można go znaleźć jedynie w rzadkich kolekcjach pasjonatów? Czym różnił się od innych modeli tego producenta i jakie cechy sprawiły, że stał się marzeniem radzieckich chłopców? Obejrzyj pełną recenzję na kanale YouTube „Ivan Zenkevich PRO” samochody„poznać historię legendarnego motoroweru, obejrzeć go szczegółowo i przekonać się, czy ma szansę stać się pełnoprawnym pojazdem enduro.