Boeing „ląduje”, ponieważ firma ponosi rekordowe straty z powodu projektu kosmicznego

Program CST-100 Starliner w dalszym ciągu przysparza Boeingowi problemów. Łączne straty związane z tworzeniem i wystrzeleniem komercyjnego załogowego statku kosmicznego szacuje się obecnie na 2 miliardy dolarów (200 miliardów rubli).


Spółka Boeing Corporation złożyła roczne sprawozdanie na formularzu 10-K w amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd. Zgodnie z tym dokumentem firma odnotowała dodatkowe wydatki w wysokości 523 milionów dolarów (52 miliardów rubli).

Za główne przyczyny tak wysokich kosztów podaje się opóźnienia w rozkładach jazdy, zwiększone finansowanie testów i certyfikacji oraz wyższe koszty lotów. Co ciekawe, nie jest to pierwszy raz, kiedy projekt Starliner poniósł nieplanowane koszty.


W drugim i trzecim kwartale ubiegłego roku Boeing już odnotował nowe straty, ale przedstawiciel korporacji nie podał dokładnych kwot. Opublikowane raporty pozwoliły na wyliczenie wszystkich „liczb”. Na przykład w ostatnim kwartale na Starliner wydano 148 milionów dolarów (14 miliardów rubli).

Straty były rekordowe w całej historii projektu. Poprzednie maksimum odnotowano w 2019 roku. W oparciu o przedstawiony raport ryzyko dalszych strat finansowych nadal istnieje.

Dyrektorzy Boeinga nie poruszyli tematu Starlinera na niedawnej konferencji poświęconej wynikom komercyjnym. Dlatego na chwilę obecną nie wiadomo, kiedy statek znów poleci. Format startu również pozostaje zagadką – czy będzie to test z załogą lub bez niej, czy też pełnoprawna misja.

Przypomnijmy, że CST-100 Starliner jest załogowym statkiem kosmicznym wielokrotnego użytku. Boeing rozwija tę technologię od 2014 r. w ramach programu Commercial Capability Capability (CCtCap).

Główne wymiary i konfiguracja urządzenia są następujące:

✅ długość - 5 m
✅ średnica – 4,5 m
✅ objętość użytkowa – 11 metrów sześciennych. M
✅ załoga – do 7 osób

Pierwszy częściowo udany start statku miał miejsce pięć lat temu, a załogowy start odbył się w 2024 roku. Urządzenie powstało jako alternatywa dla Crew Dragona od znanej firmy Elona Muska, SpaceX, czy naszego „Orła”, nad którym pracuje RSC Energia.


„Los” projektu pozostaje niejasny. Biorąc pod uwagę skalę nakładów finansowych, trudno ocenić, czy dla Boeinga bardziej opłacalne będzie dokończenie projektu, czy też całkowita rezygnacja z projektu Starlinera.

Eksperci nadal opowiadają się za pierwszym scenariuszem. Hipotezę tę potwierdzają główne tezy posiedzenia Rady Doradczej NASA.

Przedstawiciele agencji sprawdzali postępy prac nad dochodzeniem w sprawie problemów, jakie wystąpiły w trakcie załogowego lotu testowego. Analitycy stwierdzili, że zespół poczynił „znaczący postęp” w kwestii wielu kwestii, w tym ustalenia przyczyny usterek silnika.