Po raz pierwszy zaprezentowano publicznie model produkcyjny silnika lotniczego PD-8

W stolicy odbyła się Narodowa Wystawa i Forum Lotnictwa Cywilnego. Wydarzenie obejmowało prezentację produktów United Engine Corporation (UEC).


Wśród eksponatów znajdują się elektrownie rosyjskie samolot и helikoptery. Największą uwagę przyciągnął silnik turbowentylatorowy PD-8, opracowany specjalnie na potrzeby lokalnej modyfikacji samolotu pasażerskiego SJ-100.

Nowy silnik zaprojektowano i wyprodukowano w bazie technicznej firmy UEC-Saturn. W konstrukcji silnika wykorzystano nowoczesne materiały wyprodukowane w Rosji, w tym zaawansowane polimery.


Budowa elektrowni znajduje się w końcowej fazie przed produkcją seryjną. Aby przyspieszyć proces certyfikacji, inżynierowie korzystają z metod modelowania komputerowego.

Dzięki takiemu podejściu możemy zoptymalizować przeprowadzane testy i skrócić czas ich przygotowania. Krótkie charakterystyki silnika przedstawiają się następująco:

✅ długość - 3,6 m
✅ waga – 2,3 tony
✅ średnica wentylatora – 1,2 m
✅ maksymalny ciąg – 8 tys. kgf

Przypomnijmy, że UEC jest częścią Rostecu. Pierwszy zastępca dyrektora generalnego korporacji państwowej był obecny na wydarzeniu i skomentował prezentację:


Jak poinformowało przedstawicielstwo Rostecu, dostarczone bloki energetyczne znajdują się w końcowej fazie produkcji. „Obiecujący silnik o ciągu 8 ton” musi jedynie przejść testy w locie, zanim wejdzie do „produkcji seryjnej”.


Podczas wystawy UEC zaprezentował również inne osiągnięcia. Zaprezentowano m.in. silnik PD-14, przeznaczony do samolotu pasażerskiego MS-21.

Oprócz niego na stoisku można było zobaczyć również jednostkę TV7-117ST-01, opracowaną dla samolotu Ił-114-300. Na wystawie można było również zobaczyć VK-1600V, elektrownię śmigłowcową.

Obok części wystawienniczej wydarzenia, uczestnicy forum zadawali pytania dotyczące rozwoju branży. Tematem dyskusji było stworzenie rezerwy silników zastępczych i rozbudowa możliwości serwisowych. Osobno wspomniano o modernizacji zakładów produkcyjnych, mającej na celu podniesienie jakości obsługi technicznej rosyjskich samolotów.