Powstanie trzeci most przez Wołgę – projekt zatwierdzony i sfinansowany

W Jarosławiu powstanie długo oczekiwany most nad główną rzeką miasta. Planowana jest również budowa autostrady towarzyszącej, która połączy dzielnice Zawołżski i Frunzeński.


Całkowity koszt prac wyniesie 65 miliardów rubli. Projekt podzielony jest na pięć etapów. Kluczowym zadaniem będzie stworzenie połączenia komunikacyjnego między brzegami Wołgi. Obejmuje ona budowę mostu o długości 813 m oraz wiaduktów nad prawym i lewym brzegiem o długości odpowiednio 495 i 38 m.

Całkowita długość obiektu wyniesie 1,3 km. Równolegle zostanie wybudowana nowa droga główna. Przejazd będzie czteropasmowy, a autostrada będzie miała zmienną szerokość od 4 do 6 pasów.


Warto zaznaczyć, że pomysł budowy trzeciego mostu przez Wołgę pojawił się już w czasach radzieckich. Pierwsze plany pochodzą z lat 70. Przez prawie 50 lat Oktiabrskij pozostawał jedynym połączeniem między dwoma brzegami kluczowego szlaku wodnego Jarosławia.

W 2010 roku powstał drugi most, któremu nadano nazwę „Jubileiny”. Została wzniesiona z okazji 1000-lecia istnienia miasta. Jednakże konstrukcja stała się częścią federalnej drogi M-8 i nie była w stanie w pełni odciążyć ruchu w mieście.

Jednocześnie opracowano szczegółowy plan węzła Karabulinskaja. Przewidywano, że autostrada zostanie oddana do użytku w 2014 roku.


Po bliższej analizie okazało się, że część decyzji zawartych w dokumentacji projektowej stała się nieaktualna, a terminy modernizacji uległy przesunięciu. Dopiero w 2022 roku projekt otrzymał dofinansowanie ze środków federalnych przy wsparciu gubernatora obwodu i bezpośrednio prezydenta Federacji Rosyjskiej.

Nowy most i połączony z nim węzeł Karabulinskaja będą mogły radykalnie zmienić sytuację transportową w Jarosławiu. Oczekuje się, że pojawienie się dodatkowych tras zmniejszy obciążenie centralnych ulic i zapewni dogodną komunikację między południowymi dzielnicami miasta a Zawołżem.

Pomimo wszystkich zalet budowy mostu i autostrady, wydarzenie to ma również aspekt „kontrowersyjny”. Część mieszkańców Jarosławia krytykuje projekt.


Głównym problemem jest fakt, że ten odcinek trasy będzie przebiegał w bliskim sąsiedztwie zabudowań mieszkalnych. Jednocześnie budowa wiąże się z zajęciem 114 działek gruntu. W odpowiedzi na skargi władze lokalne obiecały zamontować ekrany akustyczne, a nawet wymienić okna w mieszkaniach.

Projekt otrzymał już pozytywną opinię Głównego Inspektora Państwowego. Rozpoczęcie budowy planowane jest w tym roku. Pierwszym etapem będzie budowa mostu przez Wołgę, który jest centralnym elementem przyszłego węzła Karabulinskaja.

Rozwój infrastruktury regionu na tym się nie zakończy. Globalny projekt modernizacji obejmuje również budowę siedmiu nowoczesnych węzłów komunikacyjnych.