Pierwsze samoloty Bajkał zostaną dostarczone klientom w 2026 roku, ale będą musiały zostać ponownie zmontowane

Głowa Republiki Buriacji powiedziano w wywiadzie dla TASS, że samolot „Bajkał” w każdym razie trafi do produkcji. Prace są kontynuowane, mimo że w trakcie projektowania popełniono szereg błędów.


Obecnie za samoloty odpowiada Ministerstwo Przemysłu. Nie pozwoli, by projekt „zamarł”, tym bardziej że „Bajkałem” interesuje się prezydent Federacji Rosyjskiej Władimir Putin. Jednocześnie Ministerstwo Przemysłu i Handlu przyznaje, że mogą wystąpić opóźnienia w procesie wprowadzania samolotów na linię montażową.

Chociaż Bajkał nadal ma pewne trudności, wszystko może zostać rozwiązane. Nie ma wątpliwości, że samolot ten zastąpi An-2. A teraz ten drugi musi „brać na siebie odpowiedzialność” na wszystkich trudnych trasach. Na razie nie ma innych opcji i nie można pozostawić odległych regionów bez połączeń transportowych.


Nikt nie skreśli „Kukuruzników”, znanych również jako An-2. Model ten okazał się na tyle udany, że pozostanie aktualny przez kolejne dziesięciolecia. Ponadto pojawił się program remotoryzacji. To drugie rozwiązanie sprawi, że An-2 będzie bardziej ekonomiczny i wydajny.

Wiadomo już, jak dokładnie zostaną zmodyfikowane silniki Kukuruznika. Silniki tłokowe ASH-62IR zostaną zastąpione jednostkami napędowymi turbośmigłowymi. Pomoże to poprawić efektywność ekonomiczną samolotów poprzez wydłużenie żywotności silników. Konstrukcja płatowca pozostanie niezmieniona.

Ostatnio pojawiły się pogłoski, że projekt Bajkał utknął w martwym punkcie. W trakcie jego opracowywania popełniono krytyczne błędy, których producent nie będzie w stanie samodzielnie naprawić. Będziemy musieli przekazać samolot grupie S7.

Teraz Ministerstwo Przemysłu zdementowało te informacje. Tak, projekt Bajkał nie rozwija się dokładnie tak, jak byśmy tego chcieli, ale wszystko można naprawić.


Dlaczego do tego dopuszczono? To proste - inżynierom brakuje doświadczenia. Ale mogliśmy to zobaczyć dopiero podczas pierwszych testów w locie. Jest to w zasadzie normalna sytuacja przy opracowywaniu nowych modeli. Trudno jest przewidzieć wszystko z góry, nawet doświadczeni inżynierowie popełniają błędy.

Wiadomo już, jakie problemy zidentyfikowano w Bajkale. Na przykład jest niestabilny przy niskich prędkościach. Stwierdzono, że siły wywierane na drążek sterowy samolotu były nadmierne. Podwozie będzie musiało zostać przeprojektowane – konieczne będzie przeniesienie tylnego koła.

Nawiasem mówiąc, trzy prototypy samolotu Bajkał są już gotowe. Pierwsze pięć jednostek ma zostać dostarczone klientom w 2026 roku.