Kolejny KAMAZ: ruszyła produkcja nowego ciągnika 65954

Firma KAMAZ oficjalnie rozpoczęła seryjny montaż ciągnika siodłowego modelu KAMAZ-65954, który jest częścią rodziny nowoczesnych samochody ciężarowe generacja K5.


Ciężarówka będzie mogła holować ładunek o masie do 100 ton. Nadaje się do holowania ciężkich naczep, transportu sprzętu budowlanego, naftowego i gazowego oraz sprzętu specjalistycznego na trudnych trasach, w tym również poza drogami publicznymi.

Pierwsze egzemplarze maszyny złożono rok temu. Po pomyślnym zakończeniu pełnego cyklu testowego i otrzymaniu OTTS, na głównym przenośniku rozpoczęła się produkcja seryjna.

W ciągu dwóch miesięcy KAMAZ wyprodukuje pierwsze dziesięć jednostek przemysłowych, a w ramach planu biznesowego na rok 2025 planuje się wyprodukować 40 takich pojazdów.


KAMAZ-65954 otrzymał nowoczesną kabinę o szerokości 2300 mm, wykonaną na wzór Mercedesa-Benz Arocsa.

Przestrzeń wewnętrzna jest dostosowana do lotów długodystansowych. Fotel kierowcy wyposażony jest w ergonomiczny fotel, deska rozdzielcza zawiera system multimedialny oraz wyświetlacz cyfrowy z funkcjami sterowania parametrami samochód.

Pod maską znajduje się turbodoładowany silnik diesla KAMAZ R6, opracowany wspólnie z niemiecko-szwajcarską firmą Liebherr. Ten sześciocylindrowy silnik generuje moc 560 KM. Z. i przekazuje moment obrotowy do manualnej skrzyni biegów.

Najważniejszą cechą ciągnika był napęd na wszystkie koła, zrealizowany według schematu 6x6. Wszystkie trzy osie napędowe wyposażone są w przekładnię stożkową centralną i przekładnie planetarne redukujące. Zapewnia to zwiększoną zdolność pokonywania trudnego terenu.

Duży prześwit pozwala na pewne poruszanie się po nierównym terenie, a masywny metalowy zderzak przedni chroni nadwozie i podwozie przed uszkodzeniami.

Ciężarówka jest wyposażona w opony z automatycznym systemem pompowania. Regulacja ciśnienia w oponach odbywa się bezpośrednio z kabiny za pośrednictwem głównego ekranu w kabinie. Dzięki temu ciągnik może dostosować się do różnych typów nawierzchni, zmniejszając ryzyko poślizgu.


Prace rozwojowe nad samolotem KAMAZ-65954 przeprowadzono z uwzględnieniem programu substytucji importu. Od 2022 roku inżynierowie z Centrum Naukowo-Technicznego firmy pracują nad stworzeniem całkowicie rosyjskiej platformy, niezależnej od dostaw zagranicznych.

W serii K5 ciężarówka ta plasuje się obok innych modeli, w tym głównego modelu KAMAZ-54901, regionalnego modelu KAMAZ-54902 i ciężkich wywrotek.