Prawdziwy ciężarowiec – legendarny śmigłowiec powrócił do floty lotniczej Archangielska

Baza lotniczo-techniczna drugiego archangielskiego zjednoczonego oddziału lotniczego przywróciła kultowy śmigłowiec Mi-26T. Wcześniej samochód był przechowywany w specjalnych warunkach przez 13 lat.


Okaz został poddany konserwacji i przygotowaniu. Zgodność z parametrami eksploatacyjnymi potwierdzono po pierwszym locie testowym.

Mi-26 to nie tylko „duży” śmigłowiec, ale także jeden z najpotężniejszych na świecie. Ten rekordzista pozostaje niezastąpionym narzędziem w dziedzinie transportu ciężkich i ponadgabarytowych ładunków.


Powrót samolotów do eskadry lotniczej pozwala na znaczące poszerzenie możliwości technicznych przedsiębiorstwa. Użycie Mi-26 jest szczególnie uzasadnione podczas działań w odległych i trudno dostępnych rejonach regionu.

Maszyna jest zdolna unieść w powietrze ładunek o masie do 20 ton. Dzięki temu śmigłowiec ten jest jednym z najwydajniejszych w transporcie ładunków produkowanych seryjnie na świecie. Oprócz imponujących rozmiarów, efekt ten osiągnięto dzięki zastosowaniu mocnych silników.

W Mi-26 najczęściej stosuje się parę silników D-136, które stosowano również w niektórych modyfikacjach Jak-42. Moc startowa jednostki napędowej sięga 11,4 tys. KM, a moc przelotowa to 6,1 tys. KM. Z.

Silniki są połączone z główną skrzynią biegów za pośrednictwem sprzęgieł wolnobiegowych. Konstrukcja urządzenia pozwala na odłączenie niepracującego silnika od skrzyni biegów w sytuacjach awaryjnych. Moment obrotowy przekazywany jest za pośrednictwem przekładni głównej do wirnika głównego i wirnika ogonowego.


Przedział ładunkowy śmigłowca wyposażony jest w rampę ułatwiającą załadunek. Podobne urządzenie umieszczono z przodu. Dzięki temu możliwe staje się wysadzanie pasażerów na ziemi bez konieczności stosowania dodatkowych środków technicznych.

Projekt tego śmigłowca rozpoczęto w latach 70. w moskiewskich zakładach. Model ten miał zastąpić przestarzałe modele Mi-6 i Mi-10. Maszyna jest rozwiązaniem uniwersalnym, zdolnym do niezawodnej pracy w niestandardowych warunkach – w górach, tajdze, ekstremalnych temperaturach.

W 2017 roku w Drugim Archangielskim Zjednoczonym Eskadrze Lotniczej znajdowały się 4 samoloty Mi-26. Przedsiębiorstwo jest firmą regionalną. Głównym przedmiotem działalności jest przewóz osób, ładunków i korespondencji. Ponadto jednostka lotnicza zajmuje się fotografią lotniczą, pracami budowlanymi i instalacyjnymi oraz operacjami załadunkowo-rozładunkowymi na obszarze Arktyki.