Toyota Land Cruiser 200 - zalety i wady używanego modelu

Japoński SUV Toyota Land Cruiser to prawdziwa legenda, bardzo ceniona przez rosyjskich kierowców. Najbardziej pożądanym Kruzakiem jest seria 200. Samochód był produkowany od 2007 do 2021 roku i nadal cieszy się dużym zainteresowaniem na rynku wtórnym.


Za najstarsze i podniszczone kopie żądają dziś od 2 milionów rubli - czasami powoduje to oszołomienie i chęć targowania się. Ale właściciele uparcie nie chcą obniżać cen. Co jest dobrego w Toyocie Land Cruiser 200, dlaczego kochają tego SUV-a i czego nie lubią właściciele?

Historia modelu

Zacznijmy od roku 1953, kiedy Toyota BJ nosiła nazwę Land Cruiser. To samochód stworzony na podstawie ciężarówka. Następnie pojawiło się nadwozie serii 20 i inne modyfikacje.



Późniejsze wersje modelu znane są w Rosji, począwszy od słynnych „lat siedemdziesiątych”. Jeśli chodzi o Toyotę Land Cruiser 200, zadebiutowała ona w 2007 roku w kilku krajach, w tym w USA i Australii. W Europie SUV zaczął sprzedawać się nieco później, ale samochód nadal był skazany na popularność.

W Rosji dostępne są modele z dwoma silnikami benzynowymi o pojemności 4,0 i 4,7 litra oraz silnikiem wysokoprężnym o pojemności 4,5 litra. Rzadko spotyka się jednostkę napędową przeznaczoną na rynek USA - jest to 5.7 3UR-FE. Z ponad 1 używanych egzemplarzy dostępnych na rynku tylko 000 ofert z takim silnikiem.

Prawie wszystkie Toyota Land Cruiser 200 mają automatyczne skrzynie biegów, chociaż mechanika tego modelu została połączona z silnikiem wysokoprężnym. Ale w Rosji jest dosłownie kilka takich kopii, jak w przypadku jednostki napędowej o pojemności około 5,7 litra.



Samochód ma wszystkie niezbędne oznaki prawdziwego „łotra”:

• ? Mocna rama
  
• ? Stały napęd na cztery koła
  
• ? Solidna tylna oś
  

Zawiodło nas jedynie przednie zawieszenie - jest niezależne i zbyt delikatne na ciężki teren. Jednak nie ma w tym nic strasznego - Toyota Land Cruiser 200 bardziej przypomina ekspedycję, nie nadaje się do „przejażdżek”, choćby ze względu na długość.

Samochód przeszedł dwa etapy zmiany stylizacji - w 2012 i 2015 roku, ale konstrukcyjnie się nie zmienił. Pojawiły się nowe silniki i skrzynie biegów.



Legendarny SUV w Rosji i WNP jest szanowany nie tylko przez kierowców. Wysoki koszt i popularność modelu przyciągają złodziei samochodów. Toyota regularnie aktualizowała systemy bezpieczeństwa, ale to nie odstraszało przestępców.

Drogi samochód i tania obsługa

Większość nowoczesnych SUV-ów mogą obsługiwać tylko osoby, które nie są obciążone problemami finansowymi. Wystarczy przypomnieć Mercedesa, BMW i brytyjskie Range Rovery. Ale z Toyotą jest inaczej – ten samochód, o dziwo, nie jest „odkurzaczem za pieniądze”.

I nie chodzi tu o to, że części zamienne i materiały eksploatacyjne do Kruzaka kosztują ani grosza - oryginalne japońskie części z definicji nie mogą być takie. Po prostu Toyota Land Cruiser 200, podobnie jak wszystkie „Corners”, słynie ze swojej niezawodności. Cóż, jeśli samochód się nie zepsuje, to nie będzie musiał być naprawiany!

Ale dla właściciela samochodu, który wcześniej jeździł jakimkolwiek niedrogim samochodem, koszt utrzymania Land Cruisera nadal będzie wydawał się wysoki. Zużycie paliwa dla samochodów benzynowych, wymiana oleju i wszystkich filtrów przy następnej konserwacji może z łatwością przekroczyć kwotę 70 000 rubli.



Ale na rynku jest wiele ofert na nieoryginalne części i materiały eksploatacyjne. Jeśli kupisz nie szczerze tanie Chiny, możesz dużo zaoszczędzić.



Cóż, dla kogoś, kto przez 10 lat oszczędzał na marzenie i za ostatnie pieniądze kupił SUV-a na samym dnie rynku, utrzymanie tego samochodu może nie być opłacalne. Dobrze, że niezawodny samochód często pozwala na jazdę przez trzy lata bez konieczności inwestowania w naprawy czy nawet wymianę części eksploatacyjnych. Oczywiście prędzej czy później będzie to miało wpływ, ale do tego czasu SUV będzie można sprzedać.

Wysoki koszt na rynku wtórnym

Nie można nazwać zakupu samochodu opłacalną inwestycją, ale w przypadku Toyoty Land Cruiser 200 można przynajmniej zaoszczędzić pieniądze na odsprzedaży. W przeciwieństwie do niemieckich i angielskich SUV-ów, Kruzak powoli tanieje. Wielu udaje się nawet zarobić pieniądze - jeśli po zakupie samochód nie jest serwisowany, można jeździć przez około rok, wydając tylko na benzynę.



Chociaż sprzedaż Toyoty Land Cruiser 200 nie jest taka łatwa - samochód jest płynny, ale wielu nie ma pieniędzy na jego zakup. A bogatych kierowców modelem nie interesuje – stać ich na siebie i nową Toyotę.
Niektórzy „kupcy”, marzący o zarabianiu na odsprzedaży, zostają w ogóle bez pieniędzy i samochodu - pamiętacie, jak popularny wśród porywaczy jest Land Cruiser 200?

Wysoka zdolność przełajowa, wszechstronność i niezawodność modelu

Pomimo swoich rozmiarów Land Cruiser 200 jest pełnoprawnym SUV-em. Choć większość właścicieli eksploatuje samochody w mieście, nie przestają chwalić drożności. Powiedzmy, że możesz parkować przy każdej pogodzie, gdzie chcesz i sumienie pozwala.



Uwielbiają Toyotę Land Cruiser 200 za jej wszechstronność. Ten samochód świetnie prezentuje się zarówno w mieście, jak i na wsi. Można wybrać się na spotkanie biznesowe i polowanie - wszędzie "Kruzak" się sprawdzi.



SUV jest niezawodny - ucieleśnia koncepcję Toyoty. Kruzak ma problemy, ale „nie wpływają one na jazdę”, jak to mówią.

Powody niezawodności Toyoty Land Cruiser 200:

• ? Konstrukcyjnie stare silniki, które w razie potrzeby mogą pracować na paliwie dowolnej jakości
  
• ? Bezawaryjne skrzynie biegów przy odpowiedniej konserwacji
  
• ? Prosta strukturalna hodovka
  

Na "Kruzaku" można wybrać się w podróż i to nieważne gdzie, na Syberię czy do Afryki - ten samochód Cię nie zawiedzie.

Po co obwiniać japoński SUV

Warto przejrzeć wady Toyoty Land Cruiser 200. Jeśli nie weźmiesz pod uwagę popularności modelu wśród porywaczy, to pierwszą rzeczą, która przychodzi na myśl, są słabe hamulce. Do drugiej zmiany stylizacji w 2015 roku były one negatywnie oceniane.



Zużycie paliwa na olej napędowy Toyota Land Cruiser 200 nie powoduje reklamacji - w mieście wynosi 15-16 litrów. Ale jednostki benzynowe różnią się apetytem. Oczywiście spalanie zależy od stylu jazdy, ale 25 litrów w mieście to norma. Przed zakupem należy wziąć pod uwagę ten niuans.



Chociaż Land Cruiser 200 jest produkowany od 2007 roku, wnętrza tych SUV-ów wyróżniają się prymitywnym designem. Jakość tworzyw sztucznych i innych materiałów wykończeniowych powoduje okresowe reklamacje.

I ostatnia rzecz - pod względem sterowności i komfortu Kruzak bardziej przypomina ciężarówkę. Wiąże się to z jego niezawodnością. Jeśli przypomnimy sobie historię serii Land Cruiser, stanie się jasne, że esencja cargo modelu nie zniknęła.
Ale we wnętrzu SUV-a jest wystarczająco dużo miejsca, a własność wszystkich pasażerów jest umieszczona w bagażniku.

Czy warto zapłacić od 2 mln za używaną Toyotę Land Cruiser 200? O tym każdy powinien decydować sam. Samochód jest naprawdę niezawodny, ale jego koszt na rynku wtórnym jest szczerze mówiąc zawyżony.