.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Toyota Land Cruiser 100 z przebiegiem – jak nie zawieść się w legendarnym SUV-ie?

Toyota Land Cruiser 100 z przebiegiem – jak nie zawieść się w legendarnym SUV-ie?
Toyota Land Cruiser 100 otrzymała chwałę legendarnego SUV-a w Rosji. Już teraz nie brakuje chętnych na zakup tego modelu, mimo że ostatnie egzemplarze zjechały z taśm montażowych 14 lat temu (produkcja została zakończona w 2007 roku).


„Sotka” uchodziła za maszynę „niezniszczalną”. Była popularna w środowisku przestępczym oraz w komercyjnych strukturach bezpieczeństwa. Samochód można łatwo zobaczyć w filmach akcji kręconych w Rosji i krajach poradzieckich w „latach zerowych”.

Na początku XXI wieku do kraju sprowadzono ogromną liczbę „szarych” jednostek, z których większość była już używana.


Problem w tym, że na giełdach samochodowych ciężko kupić egzemplarz z małym przebiegiem. Nawet stosunkowo nowe modele przejechały 200 tys. Km. Według tego wskaźnika egzemplarze z pierwszych lat produkcji często przekraczały granicę 300, a nawet fantastycznych 500 tys. km.
Wprawdzie producent zainwestował w Land Cruisera 100 podwójny margines bezpieczeństwa, ale 20 lat eksploatacji i pół miliona kilometrów przebiegu to dużo. Przy tak intensywnym serwisie metal się męczy, a wcześniej bezawaryjny samochód zaczyna „podobać się” właścicielowi strumieniem awarii.

Drugą nieprzyjemną cechą zwiększonej popularności SUV-a jest zbyt wysoka cena. Do 1 miliona rubli można wziąć tylko samochód, który przejechał 350-500 tysięcy km i pierwsze lata produkcji. I nawet wtedy proszą o takie 800-850 tysięcy rubli. Za 1,5 miliona można wziąć model mający 15 lat i zasięg 200 tys. km. Aby kupić stosunkowo nowy egzemplarz z dobrym zachowaniem, musisz przygotować co najmniej 2 miliony rubli.

Toyota Land Cruiser 100 с пробегом – как не разочароваться в легендарном внедорожнике?
to są kwoty, o które dziś proszą o zużyte „setki”. Zdjęcie: auto.ru


Oficjalni dealerzy wolą nie kontaktować się z Toyota LC. Większość sprzedaży odbywa się na rynkach samochodowych

Wersja Toyoty Land Cruiser 105


Należy zauważyć, że oprócz „Sotki” do naszego kraju sprowadzono wariant Toyoty Land Cruiser 105. W rzeczywistości model to Land Cruiser 80, ale z nadwoziem LC100. Takie maszyny były produkowane do użytku użytkowego. Służyli w policji wielu krajów, wojsku itp. Ale trafiły też do prywatnych handlarzy. Takie SUV-y były importowane do Rosji przez przewoźników. Brali je ci, którzy chcieli tanio kupić Kruzaka, kupowano je też do późniejszego tuningu.


Taki skok zawieszenia będzie przedmiotem zazdrości wielu SUV-ów. Zdjęcie: youtube.com


Cecha - uproszczone wyposażenie, manualna skrzynia biegów w wersji z silnikiem benzynowym. Nawet teraz takie modele można znaleźć pod ręką w dobrym stanie dzięki delikatnej obsłudze.
Ponadto seria LC105 wyróżnia się 4,5-litrową jednostką benzynową i obniżonym silnikiem wysokoprężnym.

Silnik i skrzynia biegów


SUV był wyposażony w 6-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 4,2 litra z kilkoma modyfikacjami mocy. „Ironheart” jest niezawodny, ale wrażliwy na jakość oleju i paliwa. Olej należy wymienić po 10 tys. km. Co 40-50 tys. Km wymaga regulacji zaworów, po 80-100 tys. km należy założyć nowy pasek rozrządu.

Kupując, musisz sprawdzić działanie układu chłodzenia. Jeśli się nie powiedzie, turbina szybko się zepsuje. Oznaką, że silnik wymaga lub wkrótce będzie wymagał generalnego remontu, jest zwiększone zużycie oleju.


Design Toyoty Land Cruiser 100 jest nadal atrakcyjny. Zdjęcie: youtube.com


W LC100 trudno znaleźć bezawaryjnego diesla, lepiej zwrócić uwagę na wersje benzynowe. Najczęściej w SUV-ie montowano 8-cylindrowy silnik 2UZ. Jego moc wynosi 235 litrów. Z. Silnik ma ogromny zasób 500 tysięcy km z dobrą starannością. W porównaniu z olejem napędowym jest mniej wrażliwy na jakość oleju silnikowego i paliwa. Ale zawory należy również regularnie regulować co 50 tys. Km, a pasek rozrządu należy wymieniać po 80 tys. Wykonując te proste czynności zapobiegawcze i jeśli nie wlejesz szczerze paliw i smarów niskiej jakości i zapobiegniesz przegrzaniu silnika, może on zapewnić przebieg ponad pół miliona kilometrów.

Obecność manualnej skrzyni biegów wskazuje, że samochód został nieoficjalnie sprowadzony do kraju. Zasadniczo spotyka się z utylitarną wersją 105.


We wczesnych modelach do 2002 roku dostępna była 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów, w późniejszych modelach - 5-biegowa. Jednostki są niezawodne, nowa przejeżdża około 250 tys. km, stara trochę więcej, ale przy delikatnej pracy i obowiązkowej wymianie oleju po 60 tys. km.
Ale ręczna skrzynia biegów przejedzie pół miliona kilometrów bez żadnych skarg. Trudno go zepsuć, nawet jadąc w terenie. Sprzęgło może wytrzymać do 200 tysięcy km.

Napęd na wszystkie koła wymaga uwagi. Problemy mogą również ujawnić się przy częstym użytkowaniu maszyny w terenie i podczas jazdy wyłącznie po drogach. W drugim przypadku mechanizmy mają tendencję do psucia się. Aby przekładnia działała niezawodnie, olej w skrzyni rozdzielczej należy wymienić po 50 tys. Km. Wały Cardana muszą być regularnie wtryskiwane podczas konserwacji.

Zwróć uwagę na koła. Jeśli samochód ma duże opony terenowe, wpływa to na zasoby krzyży, jest prawie o połowę mniejsze.

Ciało


Karoseria Toyoty Land Cruiser 100 jest całkiem niezła. Konieczne jest sprawdzenie krawędzi maski, drzwi i bagażnika - tam zwykle pojawia się przede wszystkim rdza.

Wersje sprzedawane na Bliskim Wschodzie iw Afryce Północnej nie posiadały zabezpieczeń karoserii, jeśli samochód jest importowany z tych krajów, lepiej go nie brać.


Wskazane jest sprawdzenie samochodu po VIN. Jeśli jest nieczytelny lub go brakuje, możesz mieć przed sobą „Araba”.

Inne obszary problemowe


Hamulce wymagają uwagi. Maszyna jest ciężka, elementy układu hamulcowego ulegają znacznemu przegrzaniu. Znając to problematyczne miejsce, służby bezpieczeństwa, które obsługiwały Kruzaki jako pojazdy eskortowe, poddały tuningowi hamulce. Generalnie lepiej nie zabierać samochodów z takim dopracowaniem - istnieje możliwość, że pojawią się też inne problemy, ochroniarze nie oszczędzają swoich samochodów.


Bez korozji 15-letnie samochody praktycznie nie istnieją. Zdjęcie: youtube.com


Lepiej nie brać pod uwagę samochodu z zawieszeniem hydraulicznym. Występuje tylko w topowych wersjach. System jest kapryśny, wymaga szczególnej uwagi, czujniki często zawodzą. Wskazane jest, aby w ogóle nie zadzierać z takimi modelami, zwłaszcza, że ​​\uXNUMXb\uXNUMXbdużo o nie proszą.
Zawieszenie, amortyzatory, układ kierowniczy wytrzymują ponad 150 tys. Km. Jest całkiem możliwe, że przy przebiegu około 200 tysięcy km nadal są rodzimi. Ale wkrótce będą musieli się zmienić.

Podsumowując


Oferty jest wiele, ale godnej kopii trzeba będzie długo i dokładnie szukać. Lepiej wybierać spośród nowszych samochodów z przebiegiem do 250 tys. km, modele, które przejechały ponad pół miliona kilometrów nie wyglądają na warte zakupu. Poza tym historia auta może być bardzo bogata, wiele egzemplarzy przeszło przez niejedną rękę.

Diesela zdecydowanie nie warto brać, wersje benzynowe w większości przypadków są lepiej zachowane. Jeśli planujesz korzystać z auta w terenie, postaraj się znaleźć LC105 z "mechaniką" i rozejrzyj się za samochodami używanymi w miastach. Nawet teraz są egzemplarze z jednym właścicielem iw dobrym stanie. Ale nawet tutaj musisz dokładnie zbadać wszystkie problematyczne obszary. Wskazane jest również, aby nie brać Kruzaków będących własnością osób prawnych.

Prędkościomierz nie jest kryterium. Oni doskonale wiedzą, jak to skręcić, więc przyjrzyj się w jakim stanie jest wnętrze i jego elementy.

Wykorzystane zdjęcia: https://youtube.com

Czy kupiłbyś 100-15-letnią Toyotę Land Cruiser 20?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Wybieramy samochód za 100 000 rubli - VAZ / GAZ czy samochód zagraniczny?LADA Vesta SW vs LADA Largus – który kombi jest bardziej praktyczny?

Kawasaki W650 – nowy japoński Izh dla Wietnamu

Kawasaki W650 – nowy japoński Izh dla Wietnamu

Motocykle Izh nie zaprzestały produkcji w latach 90., po upadku Związku Radzieckiego. Zakład nie poddał się, choć z roku na rok sytuacja przedsiębiorstwa była coraz gorsza....
  • 2 592
Cadillac Sewilla 1992: „Freudowska pomyłka”

Cadillac Sewilla 1992: „Freudowska pomyłka”

Możemy się domyślić, dlaczego Sewilla jest taka dobra. A my odpowiemy dokładnie, jakich akordów dotyka Cadillac, nazwany na cześć hiszpańskiego miasta. Ekscytujący! Przynajmniej on już…
  • 451