.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Tajny samochód 9. wydziału KGB - Gaz 31013 „Wołga”

Tajny samochód 9. wydziału KGB - Gaz 31013 „Wołga”
Samochody GAZ Volga są znane nie tylko w krajach WNP, ale także daleko poza ich granicami. Kiedyś był to prestiżowy sedan, w latach 1990-tych przystępny cenowo, ale ten model nie jest już produkowany.


Ale czy słyszałeś legendy o pojazdach KGB? Niestandardowa „Wołga”, przerobiona w tajnych garażach, która z łatwością wyprzedziła szybkich mercedesów i bmw? Naprawdę istnieli, a najnowszym „nadrabianiem zaległości” jest GAZ-31013.

Czarna „Wołga” KGB to legenda


Zanim zaczniemy naszą historię, chciałbym wyjaśnić sytuację kosztem przyciemnionych czarnych samochodów KGB. W ZSRR krążyły legendy, że Wołga tego koloru to inwigilacja i podsłuch, lepiej trzymać się od tego z daleka.

W rzeczywistości wszyscy radzieccy „nadrabiacze” próbowali przebrać się za zwykłą „Wołgę” i malowali je w niepozornych kolorach. Plotki o czarnych samochodach rozkwitły, najprawdopodobniej celowo. Nikt celowo nie wystawi samochodów KGB - to demaskuje.

Секретный авто 9-го управления КГБ – Газ 31013 «Волга»Samochód jest surowy i stylowy. Zdjęcie: Youtube.com


Były czarne „Wołgi” z mocnymi silnikami, ale nie były to „łapacze” wypchane specjalnym wyposażeniem, ale pojazdy eskortujące konwój. Ważna była tam szybkość i reprezentacyjny wygląd.

Krótka historia pojazdów specjalnych KGB


Historia szybkich samochodów produkcji krajowej dla KGB powinna rozpocząć się w 1956 roku. Wtedy pojawiła się pierwsza Pobeda z niestandardowym silnikiem, który otrzymał fabryczny indeks M-20G lub M-26. Samochód ten otrzymał silnik V6 od reprezentatywnego radzieckiego sedana ZiM.

Kolejnym etapem jest pojawienie się pierwszej Wołgi GAZ-21 i opartego na niej specjalnego samochodu pod indeksem GAZ-23. To potężne „dogonienie” – z silnikiem V8 z „Mewy” i automatyczną skrzynią biegów z tego samego silnika. Podjęto próbę połączenia silnika z konwencjonalną manualną skrzynią biegów, ale złamał skrzynię. Silnik rozwijał fantastyczną jak na tamte czasy moc - 195 KM. Z.

GAZ-23 w idealnym stanie. Zdjęcie: Youtube.com


Na podstawie GAZ-24 wyprodukowano również „dogonienia”. Wszyscy otrzymali te same silniki od „Mewy” za 195 litrów. Z. Silniki zostały zmodernizowane, ale moc pozostała na tym samym poziomie.

„Łapacze” oparte na GAZ-24 miały indeks 24-24. Nowsze wersje oparte na GAZ-24-10 nosiły nazwę 24-34.

GAZ-31013 osobiście


GAZ-3102 stał się punktem zwrotnym w historii Gorky Automobile Plant. Był produkowany od 1981 do 2008 roku i był uważany za najlepszą Wołgę. To elitarny sedan dla wysokich urzędników wojskowych i przywódców partyjnych.

Oczywiście na podwoziu tej „Wołgi” postanowili opracować „nadrabianie zaległości”, które stało się ostatnim samochodem produkcyjnym stworzonym specjalnie dla KGB. Nawiasem mówiąc, na podstawie GAZ-3102 wykonano jeszcze dwa pojazdy specjalne na potrzeby Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i policji drogowej, ale jeden z nich pozostał eksperymentalny, a drugi został wydany w małej serii. Maszyny te zostaną wymienione na końcu artykułu.

Ostatnie „nadrabianie” Gorkiego otrzymało indeks GAZ-31013. Samochód, podobnie jak jego poprzednicy, został opracowany pod hasłem „ściśle tajne”. Dlatego wiarygodne informacje o nim uzyskano dopiero bliżej połowy lat 1990.

Samochód mógł dogonić prawie każdy zagraniczny samochód. Zdjęcie: Youtube.com


GAZ-31013 został wyprodukowany w tajnym warsztacie reżimu Gorky Automobile Plant. Wszyscy pracownicy podpisali umowę o zachowaniu poufności. Model został wykonany na podwoziu GAZ-3102, wzmocniono zawieszenie i nadwozie, zainstalowano silnik 505 z Mewy.

Wielu twierdzi, że tworząc „nadrabianie zaległości”, wzięli za podstawę Mercedesa W123. W rzeczywistości GAZ-31013 nie ma nic wspólnego z modelem niemieckiego producenta. Jest prawdopodobne, że projekt Mercedesa W3102 służył jako punkt wyjścia przy opracowywaniu podstawy 123. Są to jednak plotki, które nigdy nie zostały potwierdzone w dokumentach Gorky Automobile Plant.

Silnik nie ma nic wspólnego z Mercedesem. To model ZMZ-505.10 o mocy 195-220 KM. Z. w zależności od roku wydania.
Na zewnątrz dość trudno było odróżnić GAZ-31013 od prostej Wołgi, ale te samochody były przebrane na różne sposoby. Standardowe „dogonienie” wyróżniało się obecnością dwóch rur wydechowych, niższym prześwitem i specjalnymi antenami komunikacyjnymi.

Lądowanie jest spowodowane użyciem ciężkiego silnika V8 z przodu. Z tyłu został wyważony z żeliwną płytą w bagażniku. Zrobiono to nie tylko w celu utrzymania rozkładu masy, ale także w celu zapewnienia mniejszego poślizgu samochodu podczas ruszania.

Mocne V8 bez problemu mieści się pod maską. Zdjęcie: Youtube.com


Ale niektóre „dogonienia”, mające na celu szpiegowanie ważnych obiektów, były bardzo starannie maskowane.

Cechy:

  • ? Zawieszenie zostało wzmocnione na tyle, aby zachować standardowy prześwit podstawy GAZ-3102
  • ? Automatyczna skrzynia biegów była zamaskowana jako dźwignia mechaniki
  • ? Zrobił fałszywy pedał sprzęgła
  • ? Dwa kanały wydechowe połączono pod spodem w jeden


GAZ-31013 został zmontowany ręcznie. Karoseria została ocynkowana aby nie rdzewiała, sklejona grubą izolacją akustyczną, auta pomalowane jak "Mewa" - kilka warstw emalii i lakieru.

Nawet właściciele zagranicznych samochodów mogli zazdrościć wyposażenia „łapaczy”:

  • ? Wspomaganie kierownicy
  • ? Okulary elektryczne
  • ? Klimatyzatory


I to nie licząc specjalnego wyposażenia na pokładzie!

Aby prowadzić tak mocny samochód z określonym rozkładem masy, a nawet przy dużych prędkościach, potrzebujesz specjalnych umiejętności. Funkcjonariusze służb specjalnych odbywali kursy „jazdy ekstremalnej”, jak to się teraz nazywa.


Smutny jest koniec ery „dogonienia” i ostatni model z serii – GAZ-31013. Początkowo samochody przestały być produkowane. Po odbyciu kary zostały wycofane ze służby i sprzedane chętnym. To po prostu nie w formie „dogonienia”, ale pospiesznie przekształcone w zwykłą „Wołgę”.

Seryjny GAZ-3102, na podstawie którego powstał GAZ-31013. Zdjęcie: Youtube.com


Nie tylko sfilmowano wyposażenie specjalne, ale nawet silniki i skrzynie biegów zmieniono na standardowe. Powiedzmy, że samochód jest tajny, nie możesz go „publicznie”! Nie można dokładnie powiedzieć, kiedy złomowano ostatnie GAZ-31013, najprawdopodobniej stało się to na samym początku 2000 roku.

Nieznane zaległości dla policji drogowej i Ministerstwa Spraw Wewnętrznych


Oprócz ostatniego „nadrabiania zaległości” na podwoziu GAZ-3102 w latach 1980. chcieli stworzyć prostszy samochód dla wydziałów policji drogowej. Aby maksymalnie obniżyć koszty produkcji, postanowiono zainstalować silnik i manualną skrzynię biegów z GAZ-53 na standardowej Wołdze. To V8 o pojemności skokowej 4,25 litra.

Specjalnie do instalacji w nowym samochodzie, który otrzymał indeks fabryczny GAZ-31011, silnik z trawnika został zwiększony do 160 KM. Z.
Ale model nigdy nie wszedł do produkcji - kierownictwo zakładu uznało, że ręczna modyfikacja samochodów nie będzie się opłacać.

Inną wersją na podwoziu GAZ-3102 jest tłok obrotowy GAZ-31028, stworzony we współpracy z AvtoVAZ. Samochód otrzymał najmocniejszy silnik z serii VAZ - modyfikację 413 o mocy 140 KM. Z.

Nie wiadomo na pewno, ile wyprodukowano obrotowych łapaczy, najprawdopodobniej jest to jedna partia eksperymentalna. W przyszłości uznano, że produkcja takich samochodów jest nieopłacalna, ale policja drogowa otrzymała VAZ z tłokiem obrotowym różnych modeli.

Podczas opracowywania GAZ-31028 podjęto próbę zaprzyjaźnienia się z rodzimym punktem kontrolnym z RPD. Nie było to możliwe ze względu na charakterystykę silnika, który obracał się do zbyt dużych prędkości. Musiałem zmodyfikować punkt kontrolny Zhiguli do Wołgi.

Wygląda na to, że jest to oryginalna wersja GAZ-31013. Zdjęcie: Youtube.com


Teraz nie można znaleźć GAZ-31013 w wersji fabrycznej. Rzadkie istniejące samochody są domowej roboty, wykonane blisko oryginału.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: https://youtube.com

Jaka modyfikacja "catch-upów" jest najlepsza?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Subaru WRX STI - cechy własności w RosjiBMW E38 – czy warto zadzierać z „starszą” premią?