.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Globalny rynek akumulatorów xEV podwoił się

Globalny rynek akumulatorów xEV podwoił się
Globalny rynek akumulatorów xEV (BEV, PHEV i HEV) podwaja się obecnie z roku na rok z oszałamiającą wydajnością. Według firmy konsultingowej Adamas Intelligence we wrześniu 2021 r. wszystkie nowo sprzedane elektryczne samochody osobowe zużyły na drogach 31,7 GWh energii zgromadzonej w akumulatorach. To o 105% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku io 19% więcej niż w lipcu 2021 – poprzedni rekord został ustanowiony w tym miesiącu.


Мировой рынок аккумуляторов xEV вырос вдвое
Nissan Leaf to najtańszy samochód elektryczny w Rosji. Zdjęcie: youtube.com


Według wstępnych danych przez cały III kwartał 2021 r. w samochodach osobowych xEV zużywano około 75,2 GWh energii elektrycznej z akumulatorów. Od początku roku liczba ta wynosi 184,1 GWh. To prawie dwukrotnie więcej niż w 2019 r. 96,8 GWh i o 37% więcej niż w 2020 r.

Ponieważ czwarty kwartał jest zazwyczaj najmocniejszym okresem sprzedaży pojazdów elektrycznych, może on doprowadzić do nowego rekordu 100 GWh w ciągu trzech miesięcy. Oczekuje się, że w sumie w tym roku zobaczymy około 260-300 GWh energii w bateriach zainstalowanych w pasażerskich pojazdach typu xEV.

Pojemność baterii rośnie szybciej niż sprzedaż samochodów elektrycznych. Wynika to z faktu, że oprócz wzrostu liczby pakietów akumulatorowych zwiększa się również średnia pojemność akumulatora. Dziś liderami w produkcji akumulatorów do pojazdów elektrycznych są:

  • ✅ CATL - 11,1 GWh (ok. 35% rynku)
  • ✅ Rozwiązanie LG Energy - 6,1 GWh (19%)
  • ✅ Panasonic - 4,6 GWh (15%)


Mniejsze udziały dystrybuowane są między takie przedsiębiorstwa jak BYD, SK Innovation, Samsung SDI, CALB, Gotion High-Tech Co. (Guoxuan) i Wyobraź sobie AESC. Na uwagę zasługuje fakt, że największa część akumulatorów firm CATL (około 37% całości) oraz LG Energy Solution (25% wszystkich produktów) trafia do produkcji pojazdów elektrycznych Tesli, czyli produkowanych modeli Model 3 i Model Y w Chinach.


Nawet osoby dalekie od tematu wiedzą o samochodach elektrycznych Tesli. Zdjęcie: youtube.com


Można stwierdzić, że zarówno CATL, jak i LG Energy Solution podążają tą samą ścieżką, co wcześniej Panasonic, który jest mocno uzależniony od Tesli. To właśnie ten producent samochodów był odpowiedzialny za prawie 90% całkowitego wdrożenia baterii xEV Panasonic w 2020 roku. Inne marki też nadrabiają zaległości, bo na rynku widać wyraźnie trend w kierunku elektryfikacji transportu drogowego, więc nowe rekordy w tej dziedzinie nie są daleko.

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

Jaka jest Twoja opinia na temat przyszłości samochodów elektrycznych?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Duma bierze: 9 najlepszych SUV-ów z RosjiSamochód elektryczny zimą – burzenie stereotypów