.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Wybieramy samochód za 100 000 rubli - VAZ / GAZ czy samochód zagraniczny?

Wybieramy samochód za 100 000 rubli - VAZ / GAZ czy samochód zagraniczny?
Zdarza się, że pilnie potrzebujesz samochodu, a pieniądze na zakup 100 000 rubli. Nie ma znaczenia, dlaczego tak się stało, najważniejsze jest to, że samochód jest potrzebny teraz, a nie ma sposobu, aby przeznaczyć dużą kwotę ...


Wydaje się, że za 100 000 nic nie znajdziesz. Wielu jest przekonanych, że za te pieniądze samochód sam nie odjedzie. Ale w tym przedziale cenowym wybór jest ogromny. Możesz wziąć samochód krajowy lub zagraniczny.

Dwa przeciwstawne obozy


Nawet w tej kategorii cenowej są dwa obozy kierowców. Niektórzy uparcie twierdzą, że lepiej wziąć VAZ lub Wołgę. „Volgarów” jest niewielu, dzielą się na osobną podgrupę.

Inni wyśmiewają przeciwników, argumentując, że są samochody zagraniczne, które są dziesiątki razy lepsze niż krajowy przemysł motoryzacyjny.

Выбираем автомобиль за 100 000 рублей – ВАЗ/ГАЗ или иномарка?Możesz znaleźć Toyotę w takim stanie, ale nie sprzedadzą jej za 100 000! Zdjęcie: Youtube.com


Argumenty miłośników VAZ:

  • ? groszowe części zamienne
  • ? Łatwość naprawy i możliwość samodzielnej naprawy samochodu
  • ? Mniej dodatków, tym lepiej, mniej prawdopodobne, że się zepsują


Zwolennicy zagranicznych samochodów twierdzą, że 30-letnia Mazda lub Mercedes jest nowocześniejsza niż „świeży” VAZ-2107. Samochód jest wygodniejszy, szybszy, potrafi dać właścicielowi przyjemność z jazdy.

Koszt samochodów jest w przybliżeniu równy, większość kierowców dochodzi do wniosku, że lepiej jest wziąć zagraniczny samochód. VAZ i Wołga nie są prestiżowe! Czy to Audi 100, czy stary Mercedes klasy E! To premium, z wiekiem jest coraz lepsze! Jak można kupić samochód krajowy?

Jeśli nie lubisz VAZ, możesz wziąć GAZ. Zdjęcie: Youtube.com


Ale to błąd - jeśli kwota zakupu samochodu jest ograniczona do 100 000 rubli, sytuacja finansowa jest trudna. Wybór jest jasny - WHA! Jeśli chcesz komfortu - Wołga.

Dlaczego VAZ


W rzeczywistości powody zakupu krajowego przemysłu samochodowego w kategorii cenowej 100 000 rubli są oczywiste. Wystarczy pomyśleć, a staje się jasne, że kwota jest minimalna, tyle, ile kosztuje nowy chiński skuter lub motocykl o małej pojemności. Myślisz, że za te pieniądze można wziąć normalny samochód, a nawet klasę biznes?

Nie ma znaczenia, czy samochód za 100 000 rubli będzie samochodem zagranicznym, czy nie, faktem jest, że model zagraniczny ma znacznie więcej problemów. Nikt nie sprzeda idealnego samochodu, ale VAZ można znaleźć w przyzwoitym stanie.

Oba samochody mogą się zepsuć, naprawa zagranicznego samochodu jest droga i trudna, ale VAZ jest tańszy.


Jest dużo części zamiennych do Zhiguli, są niedrogie, większość jest markowa, żadnych chińskich podróbek. Oczywiście jakość części krajowych jest gorsza niż oryginałów do samochodów zagranicznych, ale kto je kupuje? Chyba że fani niektórych modeli, jak BMW E38 czy Mercedes W140.

Kiedy zagraniczny samochód się psuje, to dla właściciela jest to mała tragedia, często duża, prowadząca do przestoju. Możesz nie znaleźć odpowiedniej części zamiennej lub będzie ona kosztować więcej niż samochód, jeśli jest nowy.

Najbardziej legendarnym jest Volkswagen Passat B3. Zdjęcie: Youtube.com


Kiedy zepsuje się VAZ lub Wołga, właściciel idzie do sklepu po części i znajduje tam to, czego potrzebuje za niewielką kwotę.

Co czeka właściciela starego zagranicznego samochodu


Szczerze mówiąc, czy istnieje duża szansa na zakup zagranicznego samochodu w dobrym stanie za 100 000? Można go znaleźć, ale jest to stary model z lat 1980. lub pierwszej połowy lat 90.

Powiedzmy, że samochód jest w ruchu, ale prędzej czy później się zepsuje. Nie ma od tego ucieczki. Właściciel pójdzie do sklepu po części zamienne lub będzie monitorował witryny w wyszukiwaniu. A potem czeka go rewelacja – detali jest mało, są drogie, bo często oryginalne!

A co w przypadku problemów z silnikiem? Mechaniczny wtryskiwacz w starym mercedesie to złom, kto może go ustawić? Mistrzowie nie będą chcieli się angażować za mniej niż 10 000 rubli.


Czy właściciel zagranicznego samochodu jest gotów zapłacić 1/10 kosztu samochodu za regulację KE-Jetronic?

Zakup części zamiennych


Czasami na wyprzedażach trafiają się modele w dobrym stanie, ale z „małymi problemami”, jak mówią ich właściciele. Na przykład stare Saaby czy Volvo z lat 1980.

Kupując, możesz usłyszeć historie o śmieciowym gaźniku, który należy uporządkować. Ale za tydzień będzie czas i pieniądze na założenie tego montażu, okazuje się, że nic nie działa i potrzebna jest nowa część.

Koszt jednostki, którą trzeba będzie zamówić z Europy, może wynosić od 120 000 rubli.


Potrzebujesz konkretnych przykładów? Generator w BMW 730 z tyłu E32 kosztuje 1 dolarów – podobnie jak samochód. Silnik wycieraczek do starego japońskiego zagranicznego samochodu będzie z łatwością kosztował 500-200 USD i będziesz musiał go zamówić w Kraju Kwitnącej Wiśni.

BMW E32 można wziąć za 100 000 rubli, ale nie w tym stanie. Zdjęcie: Youtube.com


A co z popularnymi modelami? Stary Volkswagen Passat B3, Audi 100 itp.? Byli niezawodni! Tak, tak było, ale teraz samochody są naprawiane przez chińskie części zamienne.

Przyjaciele z Państwa Środka są gotowi zaopatrywać w części właścicieli starych, popularnych samochodów. Są też wysokiej jakości części zamienne, ale nikt nie sprzeda serwisowanego Volkswagena Golfa 2 za 100 000.

Wiele osób lubi umieszczać części i zespoły VAZ lub GAZ na starym zagranicznym samochodzie - więc jaki jest sens kupować?

Co pokazuje praktyka?


Kupując VAZ lub GAZ Wołga, kierowcy stają się obiektem kpin przyjaciół i krewnych. Niektórzy nie przejmują się opiniami innych, ale ktoś się martwi, zmieniając krajowy przemysł samochodowy na samochód zagraniczny.

Dobrze, gdy są środki na serwisowanie auta, ale wtedy budżet na zakup raczej nie wyniesie stu tysięcy. Jeśli zainwestujesz w stary zagraniczny samochód, taka kwota może łatwo „odlecieć” w ciągu roku, pod warunkiem, że samochód jest prosty, a nie Audi 200 lub coś w tym rodzaju. Nawet stare Fordy i Ople są wielokrotnie droższe w utrzymaniu.

VAZ-2108 może być również świetnym pomocnikiem. Zdjęcie: Youtube.com


Dlatego często zdarza się, że kierowca zmienia VAZ na zagraniczny samochód, a następnie staje w obliczu napraw i wysokich kosztów części zamiennych i ponownie kupuje Zhiguli.

Jak naprawiane są poważne jednostki zagranicznych samochodów i VAZ / GAZ


Jeśli klasyczny VAZ, taki jak modele 2106/07, ma awarię silnika lub skrzyni biegów, jednostki są zwykle naprawiane. Zakupione nowe części, wszystko naprawione, a potem w drogę! Od siły, prosto przez 3-4 dni, jeśli nie pospiesznie - tydzień.

Silniki i skrzynie biegów w starych zagranicznych samochodach są albo wymieniane na kontraktowe, albo próbują je naprawić, składając jedną jednostkę z dwóch lub trzech. Oczywiste jest, że nie można dać gwarancji na taką pracę. W przypadku naprawy za pomocą nowych części zamiennych koszt z łatwością przekroczy 100 000 rubli.

Tak stare samochody zagraniczne często stoją pod szybami, rdzewieją, bo właściciel nie może nadepnąć na siebie i dać na naprawę kwoty przekraczającej koszt auta. Auto sprzedaje na części.

Wyszukiwanie szczegółowe


Jakie są stare dobre VAZ i GAZ? Fakt, że części na nich są wymienne. Nie, nie możesz umieścić punktu kontrolnego z Wołgi i innych jednostek na Szóstce. Te same części zamienne pasują do starego VAZ-2106 z 1980 roku, jak do samochodu z 2006 roku.

A w przypadku zagranicznych samochodów tego samego modelu i generacji może być trudno uchwycić niektóre szczegóły. Nie tylko będzie drogo, ale może nie pasować!

Mazda 626 zachwyci do upadłego. Zdjęcie: Youtube.com


Mając 100 000 rubli w kieszeni, nie powinieneś patrzeć na stare zagraniczne samochody. Jeśli chcesz, lepiej wybrać coś o rok młodszego i prostszego konstrukcyjnie, jak Hyundai Accent. Ale mniej pieniędzy trafi do krajowego przemysłu samochodowego - to na pewno.

Przy budżecie 300 000 rubli możesz znaleźć zagraniczny samochód w dobrym stanie. Najważniejsze, aby nie kupować modeli premium - roczna konserwacja z łatwością pochłonie połowę kwoty wydanej na samochód. A to zależy od idealnego stanu i braku poważnych uszkodzeń.

Z tego powodu klasyk VAZ jest tak popularny na rynku używanym w niższej kategorii cenowej. To „konie robocze”, których nie szkoda drapać ani ładować workami z ziemniakami. W trudnej sytuacji finansowej samochód pomoże Ci „pozostać na kołach” przy minimalnych kosztach!

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: https://youtube.com

Lepszy klasyk VAZ czy stary zagraniczny samochód?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Genesis GV70 - denerwuje premium "Niemców"LADA Vesta SW vs LADA Largus – który kombi jest bardziej praktyczny?