.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Rowery wodne, aquaskippery i katamarany na pedały

Rowery wodne, aquaskippery i katamarany na pedały
Wielu przypisuje pomysł koncepcji takiego statku transportowego samemu wielkiemu Leonardo da Vinci. W końcu to on po raz pierwszy schematycznie przedstawił transport wodny wprawiony w ruch za pomocą zwykłych pedałów. Oczywiście nie zrealizował tego projektu, ale stał się pionierem w projektowaniu tego, co później nazwano rowerem wodnym.


Chociaż, aby być precyzyjnym, istnieje kilka nazwisk jednocześnie. To jest skuter wodny, rower wiosłowy, katamaran, aquaskiper i rower hydroelektryczny. Ich projekty mają pewne różnice, ale główna funkcja pozostaje taka sama. Napęd transportu w ruchu za pomocą korby z pedałami i przeniesieniem mocy na śmigło.

Водные велосипеды, акваскиперы и педальные катамараныPrzez cały czas byli domowi projektanci rowerów wodnych. Zdjęcie: youtube.com

Ich historia obejmuje ponad półtora wieku i jest pełna różnych projektów z najbardziej nieoczekiwanymi pomysłami i rozwiązaniami technicznymi i inżynierskimi. Może wodna wersja roweru nie jest tak powszechna jak lądowa. Jednak ma też swoich entuzjastów i fanów.

Dystrybucja roweru wodnego


Jego koncepcja została w pełni ukształtowana w czasach, gdy narodził się pierwszy przywódca państwa radzieckiego, a ziemie niemieckie zostały po raz pierwszy zjednoczone pod wspólnym przywództwem. Wtedy narodziła się nazwa „rower wodny”, która pod koniec wieku stała się powszechna.

Pierwsze próbki z końca ubiegłego stulecia miały bardzo nieporęczne konstrukcje i dość skomplikowane urządzenie. Dziesięciolecia ewolucji roweru wodnego uczyniły go prostszym i bardziej kompaktowym. Tak to znamy teraz: dwa pontony wypornościowe, konwencjonalny pedał, siedzenia i miniaturowe śmigło.

Do tej pory rower wodny jest prawdopodobnie najpopularniejszym indywidualnym rekreacyjnym skuterem wodnym. W nim siła mięśni kierowcy (lub kilku osób) jest przenoszona przez pedały i korbę do wody lub powietrza. Następnie stosowana jest klasyczna metoda poruszania się statku - śruba napędowa.


Oczywiście w przypadku rowerów stosuje się śmigła o znacznie mniejszej średnicy niż w parowcach. Najczęściej transport indywidualny jest podwójny. W tym przypadku pedały, które wprawiają go w ruch, znajdują się przy każdym siedzeniu. W celu wycentrowania ruchu katamaranu na pedały w przypadku podróży jednoosobowej stosuje się specjalną metodę. To jest trzeci pedał z każdej strony. To nimi obraca jeden kierowca, siedzący pośrodku katamaranu. Możliwość utrzymania roweru na powierzchni jest zapewniona na różne sposoby:

✅ dwa pontony
✅ jedna deska surfingowa
✅ wodoloty

Dziś rowery wodne coraz częściej nie są pojazdem osobistym, ale sprzętem rozrywkowym do wynajęcia. Szczyt ich wykorzystania przypada na letnie miesiące wakacyjne. Często takie proste urządzenia znajdują się w pobliżu wspólnych plaż, czekając na swoich klientów. Taka lokalizacja pomaga im być stale przed wczasowiczami i zachęcać ich do jazdy na rowerze, który nie jeździ, ale pływa. Ze względu na ogromne zainteresowanie nimi niektóre z dzisiejszych modeli wykonywane są w grupach liczących od czterech do sześciu miejsc.

Rower-katamaran: zarówno do spacerów, jak i do fitnessu. Zdjęcie: youtube.com

Sprzedawcy oferujący wynajem katamaranów rowerowych zazwyczaj zwracają uwagę na ich zalety: przyjazność dla środowiska, bezpieczeństwo (w porównaniu do motorówek, łodzi itp.) oraz stabilność na wodzie. Takie zalety transportu sprawiają, że jest on nie tylko doskonałym środkiem do aktywności na świeżym powietrzu, ale także narzędziem fitnessu czy turystyki.

Chodzenie na rowerach wodnych nie wymaga dużego wysiłku, są łatwe w prowadzeniu i potrafią osiągać prędkości niewiele ustępujące ich lądowym „kolegom”. Nie wymaga takiego transportu i specjalnych umiejętności zarządzania. Ich ruchu nie będzie utrudniać zła pogoda, wiatr czy małe fale. Dlatego zarówno nastolatki, jak i młodsze dzieci często jeżdżą na rowerach wodnych.

Radziecki katamaran „Jantar”


W czasach sowieckich próbowali też stworzyć własną wersję popularnego transportu wodnego. Otrzymał imię „Bursztyn” i przeżył dwa pokolenia. Był konstrukcją 2-osobową i zyskał wielu fanów. Złożyło się na to kilka pozytywnych rzeczy:

✅ łatwość zarządzania
✅ doskonała zwrotność
✅ wystarczająca nośność

Wielu ekspertów jest przekonanych, że sprzęt wydany kilkadziesiąt lat temu może z powodzeniem konkurować z nowoczesnymi odpowiednikami. Niektórzy wręcz uważają ten model za najwygodniejszy z przykładów takiego sprzętu znanych w naszym kraju. Dlatego przypadki przywrócenia Jantara-2, które przetrwały do ​​\uXNUMXb\uXNUMXbdziś, nie są rzadkością. Co więcej, ich część mechaniczna zachowała się w zadowalającym stanie, natomiast kadłuby i malowanie wymagały gruntownej renowacji.

Radziecki transport wodny, mający długość mniejszą niż pięć metrów, jest w stanie bez problemu pokonywać znaczne odległości. Podesty są solidnie lutowane, a pedały mają stabilną i wytrzymałą konstrukcję. Jest też uchwyt na parasol, zapewniający dobrą ochronę przed palącym letnim słońcem. Z tyłu znajduje się bagażnik.

Radziecki "Jantar" po renowacji. Zdjęcie: youtube.com

Dobre właściwości i trwałość statku zapewniały materiały, z których został wykonany. Na przykład obudowa wykonana jest ze stopu aluminium (a nie z tworzywa sztucznego, jak wiele innych), pozostałe elementy wykonane są z wysokiej jakości stali nierdzewnej. Do produkcji pływaków użyto również wysokiej jakości aluminium. Ogólnie rzecz biorąc, wszystko jest banalne. Podczas projektowania celem nie była minimalizacja kosztów, ale maksymalizacja żywotności pojazdów. Można powiedzieć, że cel został w pełni osiągnięty.

Prostota konstrukcji została zachowana w zarządzaniu rowerem. Wygodna dźwignia między dwoma siedzeniami zapewniała mu dobrą zwrotność. Gdyby nie częściowe zalanie niektórych elementów roweru to w ogóle można by go nazwać idealnym. Dlatego nawet dzisiaj taki transport może „ciągnąć” 20 tysięcy rubli. Oczywiście egzemplarz, który przetrwał poważną przebudowę, może być dwa razy droższy.

Inne rodzaje sprzętu wodnego


Dziś rowery wodne to jeden z najlepszych sposobów na spacery, wędkowanie czy fitness na spokojnej wodzie. Dlatego używają zarówno siedzących, jak i leżących typów siedzeń. Możliwy jest również układ podłużny (jak w samolotach lekkich) lub poprzeczny. Dziś można znaleźć jednocześnie kilka rodzajów transportu na pedały wodne.

Aquaskiper: wskoczmy do wody! Zdjęcie: youtube.com

Stosunkowo nowoczesną odmianą jest aquaskiper Mike Pusey. To nie jest klasyczny rower. Rzeczywiście, zamiast pedałów ma tylko platformę pod nogi i wodoloty z silnikiem typu flipper. Zwykły cykl ruchu nie wymaga specjalnej wiedzy i umiejętności. Konieczne jest jedynie nauczenie się rytmicznych ruchów kołyszących. Ich kierunkowość i częstotliwość wpływają na kierunkowość i prędkość ruchu. Pomimo braku momentu obrotowego pedałowania do ruchu, takie pochylenia są również dobrym ćwiczeniem dla ciała. To prawda, że ​​​​aby wziąć udział w konkursie, potrzebne są dokładniejsze przygotowania.

Podobnie jak jego lądowy odpowiednik posiada rower wodny oraz wersję elektrohydrauliczną. Dla jednostki takiej jak Manta 5 Hydrofoiler XE-1 jest to wersja hybrydowa. Tutaj sprzęt elektryczny pełni funkcję pomocniczą, odciążając układ mięśniowy kierowcy. Ale nadal musisz kręcić pedałami! Tylko z możliwością regulacji komfortu tego procesu. Ta technika przyspiesza do 20 km / h, ale ma ograniczenia dotyczące wagi jeźdźca - nie więcej niż 100 kg.

Hydrofoiler XE-1 to nowoczesny wodny pojazd rekreacyjny. Zdjęcie: youtube.com

Oprócz hydroplanów i elektrycznych hybryd są też amfibie. Ich projekty są zaprojektowane w taki sposób, aby przy niewielkich przeróbkach łatwo zmieniać sfery ruchu. Zwykle używają wyjmowanych pływaków. Czasami są przymocowane do szprych i zapewniają zarówno pływalność, jak i przyczepność. Płazy te mogą być przydatne na terenach zagrożonych powodzią oraz dla miłośników rekreacji mieszanej. Jedna z nich, nazwana „Melanie”, została stworzona na podróż dookoła świata. Więc od czasu do czasu możesz cieszyć się jazdą na dowolnym rowerze wodnym!

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

Który rower wodny wolisz?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Wybór skutera na lato - modele Yamaha, Kawasaki, BRP czy chińskieSuperkatamaran ZSRR, który nigdy nie trafił do serii