Rezvani Tank to brutalny SUV dla fanów postapokalipsy

Amerykańskie SUV-y od zawsze charakteryzowały się brutalnym designem, mocnymi silnikami i dużymi rozmiarami. Wygląda na to, że twórcy, a także nabywcy, przez długi czas nie przejmowali się problemami z parkowaniem i zużyciem paliwa.


Ale postęp technologiczny jest nieubłagany - wraz z rozwojem miast i cenami benzyny duże SUV-y stają się nieistotne. Przeważnie pickupy są utrzymywane na powierzchni, najwyraźniej pomagając właścicielom nie tylko w przemieszczaniu się, ale także zarabianiu pieniędzy.

Wśród oldschoolowych SUV-ów, które są nadal produkowane, wyróżnia się Jeep Wrangler. To prawda, że ​​​​wpłynęły na to trendy w modzie samochód – silnik główny stał się „wielką paczką soku”, czyli jednostką napędową o pojemności 2,0 litra.


Nawiasem mówiąc, podczas gdy te SUV-y były oficjalnie sprzedawane w Rosji, to znaczy przed wprowadzeniem sankcji ekonomicznych, samochody z innymi silnikami nie zostały nam przywiezione. Co prawda na rynku amerykańskim można spotkać silnik 3,6, jednak V6, nie V8, ale i tak jest lepszy niż 2,0.

Czy można zrobić coś jeszcze bardziej niezwykłego z tak brutalnego SUV-a jak Jeep Wrangler? Okazuje się, że tak – pokazał to Ferris Rezvani, wykonując swój Rezvani Tank. SUV okazał się nie tylko futurystyczny z wyglądu – w najdroższej konfiguracji jest również opancerzony.

Cechy modelu pierwszej generacji

Czołg Rezvani pojawił się w 2017 roku. Model powstał na podwoziu Jeepa Wranglera generacji JK, czyli przedostatniej generacji. Wtedy pod maską Jeepa Wranglera nie było dwulitrowych silników benzynowych, więc jako podstawowy przyjęli 3,6-litrową jednostkę napędową o mocy 284 KM. Z.


Rezvani Tank ma też ukochaną przez Amerykanów V8, i to nie prostą, ale legendarną HEMI o roboczej pojemności 6,4 litra. W tej wersji wytwarza 507 KM. Z.

Aby dopasować silnik i wygląd czołgu Rezvani. Samochód nie ma nic wspólnego z konstrukcją Jeepa Wranglera, raczej autor tej kreacji kierował się wojskowymi SUV-ami.

Zawieszenie samochodu zostało przeprojektowane pod kątem trudnych warunków terenowych. Niestandardowe są też opony – są duże, szerokie i mają agresywny profil gumowy. Napęd oczywiście pełny, skrzynia automatyczna.


Wszystkie SUV-y Rezvani Tank zostały zmontowane na zamówienie, więc producent zaoferował szereg dodatkowych opcji.

Wśród nich były:

✅ Noktowizory
✅ Kamery termowizyjne
✅ Szkło kuloodporne
✅ Pancerne nadwozie klasy B6 i zbiorniki gazu

Okazało się, że taki samochód na apokalipsę zombie. Nawiasem mówiąc, w USA ten temat jest bardzo popularny i cała branża aktywnie na nim zarabia. Chociaż taki samochód będzie pasował jakiemuś „królowi” getta – jest stylowy, brutalny i ochroni przed ostrzałem.

Czołg Rezvani drugiej generacji

W 2019 roku producent został zmuszony do rozpoczęcia produkcji swoich brutalnych SUV-ów nowej generacji. Faktem jest, że zaprzestano wypuszczania Jeepa Wranglera z tyłu JK - zastąpił go JL. W związku z tym czołg Rezvani drugiej generacji jest oparty na nowym podwoziu.

Na zewnątrz SUV niewiele się zmienił, poza tym, że stał się trochę mniej brutalny, nadwozie nie jest tak kanciaste. Dodatkowo postanowili uczynić tylne drzwi bardziej tradycyjnymi - teraz otwierają się w kierunku jazdy, a nie w kierunku przeciwnym, jak w modelu pierwszej generacji.


Silniki są takie same - 3,6 i 6,4 litra. Ale w „topowej” wersji moc się podwoiła – pojawiła się nowa jednostka napędowa z Dodge Challenger SRT Hellcat o pojemności skokowej 6,2 litra i mocy 1 litrów. Z.

W podstawowej konfiguracji pod maską Rezvani Tank znajdzie się „słaby” V6 o mocy 284 KM. Z. Za taki samochód proszą od 9,34 miliona rubli. Do najdroższej wersji, z opancerzeniem i silnikiem o mocy 1 KM. Z. będzie musiał wyłożyć ponad 014 miliony. W tej konfiguracji auto wyposażone jest w zawieszenie Fox, wzmocnione osie oraz nowy układ hamulcowy.

Czołg Rezvani mógłby stać się kolejną legendą, ale uniemożliwiają to wysokie koszty i produkcja jednostkowa. Losem takich małych samochodów jest zaskakiwanie innych użytkowników dróg i zachwycanie właściciela swoją ekskluzywnością.