.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Wybór przyczepy do samochodu - jakie niuanse należy wziąć pod uwagę

Wybór przyczepy do samochodu - jakie niuanse należy wziąć pod uwagę
Kupowanie przyczepy w naszych czasach to los elity. Ale dla biznesmena mieszkającego w prywatnym domu z dala od miasta jest to budżetowa alternatywa dla minibusa.


Przyczepa pozwoli Ci przewieźć więcej niż w samym aucie – dzięki niej nie możesz martwić się o czystość. W końcu nie wszyscy zgadzają się na ładowanie materiałów budowlanych do bagażnika, nie mówiąc już o kabinie.

Pierwszą rzeczą, którą musisz wiedzieć przed zakupem przyczepy, są wymiary i ładowność. Kompaktowe modele są łatwiejsze do przechowywania, są zwrotne.

Выбираем прицеп для легкового автомобиля – какие нюансы нужно учитыватьZaładowana przyczepa negatywnie wpływa na przekładnię pojazdu. Zdjęcie: Youtube.com

Duże przyczepy umożliwiają transport ciężkich i długich ładunków. Ale daleko im do umieszczenia w każdym garażu. Powinieneś więc dokładnie przemyśleć, co planujesz przewieźć.

Rama, burty i dyszel


Każda przyczepa ma coś wspólnego z ciężarówką. Jest przeznaczony do przenoszenia ciężkich ładunków. Podstawą jest rama. Może to być zarówno klasyczne, spawane, jak i skręcane, zespołowe.

Z reguły przyczepy produkcji rosyjskiej wytrzymują obciążenie, dla którego są przeznaczone, co jest określone w dokumentacji technicznej. Ale jak długo? Połączenie śrubowe nie ma wysokiego marginesu bezpieczeństwa, zwłaszcza biorąc pod uwagę niuanse, że utwardzony sprzęt jest obecnie rzadko używany.

Niektórzy rzemieślnicy wykonują przyczepy własnymi rękami. Zdjęcie: Youtube.com

A jeśli pamiętasz, że nasi ludzie lubią ładować do granic możliwości, lepiej grać bezpiecznie. Dodatkowy margines bezpieczeństwa nie zaszkodzi.
Drugim niuansem w ramie jest grubość metalu. Pożądane jest, aby wynosiła co najmniej 3 mm. Oczywiście wiele zależy od jakości stali, ale znani rosyjscy producenci przyczep cenią sobie swoją reputację i nie używają „surowego” metalu.

Właściciele SUV-ów wiedzą, że nawet najbardziej niezawodna rama zgnije, jeśli nie zostanie potraktowana. Dlatego wskazane jest poszukiwanie przyczepy ocynkowanej i metodą gorącą, a nie zimną. Niektórzy producenci po prostu malują ramę, twierdząc, że jest to specjalna powłoka antykorozyjna, która może chronić metal na lata. Nie wierz - nie ma lepszego gorącego sposobu.

To samo dotyczy boków – muszą być wykonane ze stali ocynkowanej. Czasami dwie identycznie wyglądające przyczepy mają różne ceny. Z reguły chodzi o grubość boków - konieczne jest, aby wynosiła co najmniej 1 mm. Jeśli sprawdzisz wizualnie, nic nie powinno się zginać i „chodzić”. W przeciwnym razie każde przeciążenie spowoduje wygięcie boków, złamanie geometrii przyczepy.

Są producenci, z reguły mało znani, oferujący kupno modeli nieklasycznych. Posiadają boki wykonane ze sklejki bakelitowej. Ten niuans jest przedstawiany jako zaleta, ale taki materiał nie lubi szoku i ulega zniszczeniu.

To domowe strojenie. Zdjęcie: Youtube.com

Wysokość boków dobierana jest indywidualnie, w oparciu o osobiste potrzeby. Nie powinieneś brać maksimum - wszystko to wpłynie na aerodynamikę, a wizualnie wydaje się, że do przyczepy można załadować więcej.

Jeśli planujesz przewieźć coś ogólnie, lepiej wybrać modele z możliwością zdjęcia przedniej i tylnej strony.

Dyszel nowoczesnych przyczep jest dwojakiego rodzaju. Częściej używany jest kształt litery V. Uważa się, że przyczepy z nim mają szereg zalet. Ta konstrukcja ma poważną wadę - trudniej jest manewrować takim dyszlem, wymagania dotyczące umiejętności kierowców są wyższe.

W rzeczywistości jest to po prostu przestarzały system, dyszel w kształcie litery I jest od dawna stosowany w nowoczesnych ciężkich pojazdach. Zdecydowanie łatwiej się nim manewruje - przyczepę można owinąć z dużą amplitudą i niemal docisnąć do zderzaka bez obawy o jego uszkodzenie.
Jeśli potrzebujesz modelu wywrotki, będziesz musiał zabrać go z dyszlem w kształcie litery V - nie ma innych opcji.

Zawieszenie, piasty i koła


Hodovka na przyczepie jest zwykle sprężyną amortyzacyjną. Im więcej arkuszy, tym większa ładowność. Ale nie powinieneś brać modelu z najmocniejszymi sprężynami - jeśli taka przyczepa nie jest załadowana, dosłownie przeskoczy po drodze za samochodem.

Typowe zawieszenie do lekkiej przyczepy. Zdjęcie: Youtube.com

Dobre elementy zawieszenia wykonuje niemiecka firma AL-KO. Niektórzy producenci stosują sprężyny Gazeli, a dokładniej biorą tylko jeden liść z tylnego zawieszenia tej ciężarówki.

Uważa się, że amortyzatory przyczepy nie są potrzebne, ale zwykle są instalowane. W rzeczywistości są to ważne szczegóły dotyczące każdego zawieszenia. Wielu kierowców wie, jak nieprzyjemna, a nawet niebezpieczna jest jazda samochodem z niesprawnymi amortyzatorami – auto wskakuje do boksów.

Piasty to jeden z najważniejszych elementów przyczep. Najczęściej są to części bezobsługowe. W naszym kraju uważa się, że najlepsze piasty wykonuje niemiecka firma Knott Autoflex. Ta część jest droga - zmontowana z łożyskiem, ale bez sworznia kosztuje około 5 tysięcy rubli. Problem w tym, że po wprowadzeniu sankcji gospodarczych wobec Federacji Rosyjskiej dostawy z Knott Autoflex prawie ustały. Nadal możesz znaleźć piasty, ale za każdym razem jest to coraz trudniejsze. A cena 5 rubli nie jest szczęśliwa.

Bardziej przystępną opcją jest piasta z łożyskiem z VAZ-2108. To urządzenie z pewnością będzie znacznie tańsze. Niestety wielu producentów stosuje łożyska z tylnego zawieszenia GXNUMX i zaleca się montowanie części z przodu - mają one dłuższy zasób.

Wybór piast do przyczep jest dość szeroki. Zdjęcie: Youtube.com

Niewielu kupujących kupujących przyczepę po raz pierwszy zwraca uwagę na niuanse. Producenci tacy jak MZSA i Trailer umieszczają „właściwe” łożyska w piaście - a mianowicie przednie z VAZ-2108.

Występują problemy z jakością. Nawet jeśli na łożyskach jest napisane, że są rosyjskie, w rzeczywistości są to przepakowane Chiny.

Koła przyczep są zakładane bez zbędnych ozdób - na tłoczone felgi R13 lub R16. Casting jest dostarczany tylko jako opcja dodatkowa. Założenie lub nie takich kół to już kwestia gustu, ale na pewno będą droższe, a do tego mają tendencję do pękania przy uderzeniu. Wytłoczony dysk wygnie się tam, gdzie odlany zawiedzie.

Inne niuanse, na które należy zwrócić uwagę


Wysokiej jakości okucie to gwarancja trwałości przyczepy i zachowania reprezentacyjnego wyglądu. Jeśli zamki boczne i głowice zaczepowe są kiepskiej jakości, to zdecydowanie nie warto przeciążać sprzętu.

Są producenci, którzy wytwarzają własne akcesoria, ale większość dostarcza je od firm zewnętrznych. Za najlepszy pod względem stosunku ceny do jakości uważany jest polski.

Dla tych, którzy planują transport lekkich, ale ponadgabarytowych ładunków, można polecić przyczepy z ramą i markizą. Pozwoli ci to podróżować na duże odległości, nie zwracając uwagi na warunki pogodowe. Rama powinna być ocynkowana, a nie malowana.

Taka mała przyczepka samochodowa raczej nie pociągnie jej daleko, a raczej nie wystarczy na długi czas. Zdjęcie: Youtube.com

Dla tych, którzy planują transport wartościowych towarów, pozostawiając przyczepę bez opieki na ulicy, polecane są modele z plastikowymi osłonami. Z reguły są one zamknięte. Oczywiście nie uratuje to ładunku, jeśli zostawisz przyczepę na ulicy na kilka dni, ale w zatłoczonym miejscu nikt nie otworzy pokrywy. Są też specjalne plastikowe skrzynie – pozwalają na przewożenie quadów bez obawy o opady atmosferyczne.

I na koniec kilka słów o przyczepach o ładowności powyżej 750 kg. Są z reguły niezawodne, dwuosiowe, ale drogie i wymagają kategorii B / E w prawach. Te przyczepy mają własny układ hamulcowy, ale wymagania dotyczące umiejętności kierowcy będą wyższe. Tak, i będziesz musiał go przechowywać na parkingu lub w oddzielnym garażu.

Musisz starannie wybrać przyczepę, skupiając się na jakości wykonania i swoich zadaniach. W niektórych przypadkach nie warto gonić za taniością – najczęściej producenci oszczędzają przede wszystkim na materiałach. Przed zakupem przyczepy warto się jeszcze raz zastanowić, czy zakup będzie się opłacał. Może łatwiej i taniej będzie wynająć minibusa?

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: https://youtube.com

Masz przyczepę samochodową?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Wybór przyczepy do samochoduPrzyczepa terenowa Raptor XC Camper - zalety i alternatywy