.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Lada Vesta lub Granta - który model lepiej wybrać na rynek używany

Lada Vesta lub Granta - który model lepiej wybrać na rynek używany
Zakup samochodu to radosne wydarzenie. I nie ma znaczenia, czy samochód jest nowy, czy nie, z reguły jest lepszy niż stary.


Niestety nie zawsze udaje się zdobyć samochód, o jakim marzyło się w dzieciństwie i młodości. Często trzeba wybierać w oparciu o możliwości finansowe. Dobrze, gdy pozwalają ci wziąć przynajmniej budżet, ale nowy samochód. Uparte statystyki pokazują, że większość transakcji sprzedaży/kupna samochodów osobowych odbywa się na rynku używanym.

Czasami chcesz uzyskać maksimum w segmencie budżetowym. Dlatego trzeba szukać „młodego” egzemplarza, ale jednocześnie przystępnego cenowo. Ponadto pożądane jest, aby części zamienne były dostępne, były niedrogie, a samochód można było samodzielnie naprawić.

Lada Vesta или Granta – какую модель лучше взять на б/у рынкеŁada Vesta wygląda stylowo jak na budżetowy samochód. Zdjęcie: Youtube.com

Powiedz, nie zdarzyło się to od czasów Zhiguli i Łady? Ale AvtoVAZ produkuje dwa modele budżetowe, które zajmują pierwsze miejsca w rankingach sprzedaży. Są to Łada Granta i Westa. Ostatni samochód nie był produkowany od lutego, ale na początku 2023 roku obiecali wznowić przenośnik. Nie wpłynęło to jednak na rynek używany, jest tam wystarczająco dużo samochodów.

Dzisiaj porównamy dwa bestsellery AvtoVAZ i dowiemy się, który z nich jest lepszy. Przejdźmy od razu do finansów. Łada Vesta będzie wstępnie stylizowana - jest produkowana od 2015 roku. Cena samochodów zaczyna się od 450 tysięcy rubli.

Łada Granta przeszła restyling, co oznacza, że ​​jest produkowana od 2018 roku. Kosztuje mniej - od 300 tysięcy rubli.

Jeśli nie ma znaczenia, jak dostać się z jednego punktu do drugiego, powinieneś wziąć Lada Granta. Jest „młodszy” i tańszy. Ale nie wszystko jest jednoznaczne - lepiej zrozumieć punkty.

Ciało


Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, gdy patrzy się na dwa samochody stojące obok siebie, jest to, że Łada Vesta jest zdecydowanie większa. Drugi punkt - wygląda bardziej nowocześnie i harmonijnie. Wielu twierdzi, że Granta wygląda szczerze śmiesznie, chociaż właściciele się z tym nie zgadzają.

Jest mało prawdopodobne, że Łada Granta spowoduje zwiększoną uwagę na drogach. Zdjęcie: Youtube.com

Ale gdzie najbardziej budżetowy rosyjski samochód ma wyjątkowy wygląd? Model został opracowany na podstawie Łady Kaliny, taniej iw krótkim czasie. Głównym zadaniem projektantów było stworzenie najbardziej budżetowego samochodu, aby był przystępny cenowo.

Nawiasem mówiąc, jeśli przyjrzysz się głębiej, okaże się, że platforma samochodowa została po raz pierwszy użyta w VAZ-2108.

Łada Vesta jest nawet piękna. Kombi wyglądają szczególnie harmonijnie - uznają to zagorzali przeciwnicy krajowego przemysłu samochodowego. A jeśli to wersja SW Cross, to bez przesady można nazwać ten model pięknym.

Łada Vesta SW Cross można bezpiecznie nazwać najpiękniejszym rosyjskim samochodem. Zdjęcie: Youtube.com

Rosyjskie samochody sprawdziły się z nie najlepszej strony ze względu na gnijące nadwozia. Lada Granta kontynuuje tradycje i rdzewieje wraz z wiekiem.

Dlatego przy zakupie należy dokładnie obejrzeć ciało. Jeśli jest już dotknięty „czerwoną plagą”, lepiej odmówić tej instancji. 300 000 rubli to znacząca kwota, za te pieniądze nie powinieneś kupować gnijącego samochodu. Co więcej, na rynku używanym można znaleźć całe egzemplarze. Nie anuluje to obróbki antykorozyjnej - nie będzie ona zbędna w przypadku samochodów krajowych.

Nawiasem mówiąc, Łada Granta po zmianie stylizacji, która jest obecnie rozważana, nie gnije tak bardzo. Trudno powiedzieć, z czym to się wiąże. Producent twierdzi, że ulepszył technologię przetwarzania. Ale może samochody są jeszcze za „młode”, jeszcze nie nadszedł czas, żeby masowo zardzewiały?

Nadwozie Łady Vesta jest lepiej chronione przed korozją, ale nie ma powodu, aby nazywać to odniesieniem. Nawet osławiona tutaj galwanizacja, jak w przypadku Granty, jest „zimna”. Dlatego przy zakupie wskazane jest poszukiwanie okazów bez „błędów” i zaleca się okresowe przetwarzanie ciała. Oczywiście jeśli przyszły właściciel nie jest taksówkarzem, który potrzebuje auta na maksymalnie 5 lat.

Lada Granta Cross też wygląda nieźle, ale nie kupisz jej za 300 tys. Zdjęcie: Youtube.com

Pod względem karoserii zdecydowanie przoduje Łada Vesta, ale jej to odpowiada – model jest droższy i wyższej klasy. Na rynku używanym Vesta kosztuje o 150 tys. więcej – dla wielu to kluczowe.

Salon


Czego można się spodziewać po budżetowych samochodach w środku? Przynajmniej wolne miejsce w kabinie dla kierowcy i czterech pasażerów.

W Lada Granta wnętrze nie wyróżnia się wyrafinowaniem:

✅ Tanie tapicerki materiałowe
✅ Plastik jest budżetowy i twardy
✅ Pulpit nawigacyjny jest prosty

Ale ergonomia cieszy i widoczność. Istnieją skargi na grzechotanie plastiku w kabinie - objawia się to po 2-3 latach eksploatacji. Są też problemy z uszczelkami drzwi. Nawiasem mówiąc, odnowiona Lada Granta ma mniej problemów.

W kabinie Lada Grants w pierwszym rzędzie jest wystarczająco dużo miejsca, ale za nim nie wystarcza wysokich i masywnych pasażerów. Ale można jeździć – miejsca na pewno nie mniej niż w radzieckich samochodach.

Łada Vesta jest większa niż jej konkurent, więc w jej kabinie jest więcej miejsca. Trzy osoby na tylnej kanapie są umieszczone swobodnie, a nie jak śledzie w beczce - to kamyk w ogrodzie Granta.

Salon Lada Vesta ma swój charakterystyczny styl. Zdjęcie: Youtube.com

Salon Lada Vesta ma swój własny projekt - nie tak pretensjonalny jak niektóre zagraniczne samochody, ale samochód jest stylowy. Wewnątrz Łady Vesta słychać pukanie i skrzypienie, ale cierpią na tym samochody z wczesnych lat produkcji. To właśnie te samochody należą do kategorii cenowej od 400 tysięcy rubli, więc podczas wyszukiwania należy zwrócić na to uwagę.

Silniki i skrzynie biegów


Główny silnik Łady Granty na rynku używanym w przedziale cenowym od 300 do 400 tysięcy rubli wynosi 1,6 litra na 87 litrów. Z. To ośmiozaworowa jednostka napędowa. Oczywiście nie różni się dynamiką, ale jest łatwy w utrzymaniu i naprawie.

Szesnastozaworowe silniki na 98 lub 106 litrów. Z. są mniej powszechne, a po cenie takie samochody są droższe.

Łada Vesta ma dwa silniki. Pierwszy to 1,6 na 106 litrów. Z. jak Grant. Drugi - 1,8 litra na 122 litry. Z. Na pierwszy rzut oka wydaje się, że ostatnia opcja jest najlepsza, ale ten silnik jest problematyczny i zawodny. Nawiasem mówiąc, nie był produkowany od dawna, mimo że jest to rozwój krajowy.

Najpopularniejszy silnik Lada Vesta to 1,6 litra na 106 KM. Z. Zdjęcie: Youtube.com

Skrzynie biegów w obu samochodach są w większości mechaniczne. Są roboty, które wszyscy razem besztają, automatyczna skrzynia biegów w Ladzie Grant i wariator w Veście. Ponieważ samochód ma być kupiony z drugiej ręki, lepiej wziąć klasyczną „mechanikę”.

Ręczna skrzynia biegów na Lada Vesta jest uważana za zmodyfikowaną. Chociaż właściciele „Grantów” twierdzą, że nie czują żadnej różnicy.

Podsumowując informacje o silnikach i skrzyniach biegów można powiedzieć, że w tej kategorii jest remis. Najpopularniejszy silnik Lada Vesta zapewnia warunkową dynamikę, ale ośmiozaworowy w Granta jest odpowiednio prostszy konstrukcyjnie, jest bardziej niezawodny.

Zachowanie w ruchu


Nie ma znaczenia, którą drogą musisz jechać, Łada Vesta dominuje. Nic dziwnego – to auto konstrukcyjnie jest nowocześniejsze. Podwozie Lada Granta pochodzi z ZSRR - wtedy wymagania dotyczące zwrotności były inne.

Łada Granta Drive Active jest naprawdę piękna. Zdjęcie: Youtube.com

Vesta jest zdecydowanym liderem w tej kategorii, zarówno na autostradzie, jak i poza nią. Pod względem bezpieczeństwa ten samochód jest również o głowę wyżej. Tak więc Łada Vesta jest zdecydowanie lepsza w tej kategorii.

Jaki więc samochód wybrać? Wygląda na to, że liderem jest Łada Vesta. Dlaczego więc poziom sprzedaży mówi inaczej, zarówno na rynku nowym, jak i używanym?
To proste – jeśli naprawdę wybierzesz wygodny samochód z przestronnym wnętrzem, będzie to Mercedes, BMW lub Audi premium. Dlaczego nie kupuje się ich hurtowo? Są drogie, konserwacja i naprawy mogą kosztować koszt Granty lub Westy.

Dlatego Lada Granta jest liderem zarówno pod względem sprzedaży, jak i naszej recenzji. Ten samochód to kwintesencja budżetu.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: https://youtube.com

Jaki samochód wybierasz?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Volkswagen Polo czy LADA Vesta – czy warto przepłacać za „Niemca”?Łada Vesta kontra Łada X-RAY. Kto wygra?