70-letni Moskvich-400 stoi w ogrodzie od 28 lat: czy pójdzie sam, czy nie?

„Moskwicz-400” stał się prawdziwym, a nie na żądanie partii, pierwszym ludowym samochodem – publiczność powitała go bardzo serdecznie i doceniła za wiele postępowych jak na jego czasy decyzji. Ponadto był stosunkowo niedrogi: jeśli w latach 50. poprosili o to 8000 16 rubli, wówczas Pobeda kosztowała 12 tysięcy, a GAZ-40 - 000 XNUMX rubli radzieckich.

Samochód powstał z myślą o trwałości, więc jeździł nim przez dziesięciolecia. Ale prędzej czy później nawet metal się zużywa. Czy Moskvich-400, który ma już 70 lat, a 28 stał niespokojnie w ogrodzie, będzie mógł jechać? Na kanale „Moskwicz na Moskwiczach” pokazali, do czego zdolny jest „stary człowiek”.

Nie wszyscy współcześni są skłonni wierzyć, że sowiecki przemysł samochodowy wyprodukował niezniszczalne samochody. Jednak samochód różni się od samochodu: były też błędy i przeliczenia wśród inżynierów z czasów ZSRR. Nie ma jednak wątpliwości, że niektóre modele okazały się bardzo godne. Przecież na ulicach wciąż są rarytasy, które regularnie służą właścicielom.

Dzięki kanałowi Moskvich on Moskvich za szczere i pouczające wideo!