Silnik turbinowy gazowy 1 l – 1500 l. Z. przy 30 tysiącach obr./min

Oprócz konwencjonalnych silników tłokowych istnieje wiele innych sposobów wprawiania kół w ruch. Niektóre jednostki napędowe pozostały na papierze, ale inne zostały przetestowane i zainstalowane w samochodach. Jednym z typów silników, który zainteresował wynalazców, był zespół turbiny gazowej (GTE). Wielu uważało ten kierunek za ślepy zaułek. Czy tak jest?

Jeśli jednak nie warto stosować tego typu silnika w czystej postaci w samochodach osobowych, to można go połączyć np. z silnikiem elektrycznym. Istotą tej technologii jest to, że stosunkowo niewielki silnik z turbiną gazową pełni rolę generatora, „pomagając” samochodowi przejechać więcej kilometrów. Według producenta system zostanie w niego ulepszony i wyposażony samochody parametry użytkowe są znacznie lepsze niż samochodów elektrycznych. Rzeczywiście, po co instalować nieporęczny silnik spalinowy, skoro można sobie poradzić z małym silnikiem z turbiną gazową? A dziś najbardziej znani producenci samochodów oferują samochody wyposażone w jednostkę benzynową i silnik elektryczny, które kosztują dużo pieniędzy.

Co się stanie, jeśli silnik z turbiną gazową zostanie podłączony do wirnika? W rezultacie jeden wynalazca, którego pomysł opisano na kanale „Napompowane koła”, wymyślił litrowy silnik zdolny wytworzyć 1500 „koni” przy 30 tysiącach obr./min! W takim przypadku zużycie paliwa będzie znacznie niższe niż w przypadku jednostek tłokowych. Co jeszcze potrafi taki silnik, jak jest zaprojektowany i gdzie można go zastosować? Obejrzyj wideo!