.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Nissan Titan - własna „Tundra” dla fanów Nissana

Nissan Titan - własna „Tundra” dla fanów Nissana
Właśnie teraz, gdzieś w cieniu Toyoty Tundry, zupełnie niezasłużenie, czai się równie ciekawy pick-up Nissan Titan z silnikiem V8 i brutalną stylistyką. Proponujemy sprostować to nieporozumienie i poświęcić recenzję pełnowymiarowego SUV-a, opartą między innymi na opiniach właścicieli.


Jak duży jest nasz gość?


„Titan” w pełni uzasadnia swoją nazwę wymiarami, które wyraźnie nie są przeznaczone do skromnego parkowania w dużym mieście. Wymiary nadwozia – 5796x2019x1915 mm – budzą szacunek i odrobinę strachu u każdego, kto jeździ SUV-ami i hatchbackami na sąsiednim pasie. Rozstaw osi wynoszący 3551 mm od razu daje nam do zrozumienia, że ​​miejsca w kabinie jest więcej niż wystarczająco, nawet dla wysokich pasażerów.

Nissan Titan – своя «Тундра» для поклонников НиссанаPrawdopodobnie na początku będziesz musiał się przyzwyczaić do tak dużych wymiarów. Zdjęcie: youtube.com

Rozstaw kół przednich i tylnych jest taki sam – 1725 mm. Prześwit pickupa bez ładunku wynosi 211 mm. Domyślnie samochód wyposażony jest w koła w czterech różnych rozmiarach w zależności od konfiguracji: 265/75/R18, 265/70/R18, 275/70/R18 i 275/60/R20. Możesz umieścić dowolne z nich.

Waga koreluje z wymiarami. Załadowany pick-up waży 2522 kg, natomiast przy pełnym załadowaniu masa może osiągnąć 3223 kg. Z prostych obliczeń wynika, że ​​nośność Tytana wynosi 701 kg. Jednocześnie maksymalna masa holowanej przyczepy/samochodu wynosi 4222 kg.

Dwie kabiny do każdego zadania


Pickup jest dostępny z jedną z dwóch opcji kabiny. Półtora typu King Cab jest przystosowany do przewozu czterech osób, łącznie z kierowcą. Ta wersja, jak można się domyślić, nastawiona jest bardziej na zadania utylitarne. Na przykład do transportu plonów, nawozów lub innych towarów na platformie.

Na zdjęciu 5-6 osobowa wersja pickupa z podwójną kabiną. Zdjęcie: youtube.com

Druga opcja kabiny to podwójna kabina załogowa, która może wygodnie pomieścić do sześciu osób. Na szczególną uwagę zasługują drzwi: otwierają się pod kątem prostym, umożliwiając wejście do kabiny bez żadnych niedogodności. Bardzo pomaga, gdy trzeba coś załadować do środka.

Silnik i skrzynia biegów


Podczas gdy wielu konkurentów oferuje szeroką gamę silników i skrzyń biegów, Nissan Titan radzi sobie skromnie z jednym benzynowym silnikiem V5,6 o pojemności 8 litra. Silnik wytwarza moc 400 KM. Z. i imponujące 559 N*m. Stąd talent do holowania dość ciężkich przyczep.

Benzynowy silnik V8 zapewnia pickupowi dobrą dynamikę w swojej klasie. Zdjęcie: youtube.com

Spora część momentu obrotowego jest „trawiona” przez 9-biegową automatyczną skrzynię biegów. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h pickupowi zajmuje 7,5 sekundy. Nie ma tu nic ekstrawaganckiego, poza tym samochód ten został stworzony nie do bicia rekordów prędkości, ale do jazdy w terenie i dużej ładowności.

Oszczędność paliwa


Silnik pickupa zasilany jest benzyną AI-95. Deklarowane zużycie paliwa wygląda następująco:

✅ 14,7 l/100 km w trybie miejskim
✅10,7 l/100 km podczas jazdy po autostradzie
✅ 13,1 l/100 km w trybie mieszanym

Jak pokazuje praktyka, deklarowane i rzeczywiste zużycie paliwa to dwie duże różnice. Zwłaszcza jeśli mówimy o 5,6-litrowym V8. A wiele zależy od obciążenia samochodu, stylu jazdy, a nawet parametrów opon. Dlatego podane liczby należy traktować wyłącznie jako wskazówki.

Zawieszenie i obsługa


Prowadzenie i zwinność nie są najlepszymi cechami Nissana Titan. Wynika to nie tylko z jego dużych wymiarów i dużej masy, ale także z konstrukcji zawieszenia. Jeśli z przodu zamontowany jest niezależny układ sprężyn, z tyłu zamontowany jest zależny układ sprężyn. Konfiguracja PRO-4X wykorzystuje amortyzatory terenowe. Tak, poprawiają zdolność przełajową, ale zmniejszają komfort.

Duża platforma ładunkowa zwiększa użyteczność pickupa. Zdjęcie: youtube.com

Recenzje właścicieli i recenzentów Nissana Titan wskazują, że samochód jest gorszy od swojego najbliższego konkurenta, Forda Ram 1500, pod względem prowadzenia i komfortu. Dotyczy to modelu 2020, ale aktualna wersja prawdopodobnie ma podobne cechy zawieszenia.

Układ kierowniczy Titana jest dość ciężki i wymaga od kierowcy włożenia dużej ilości ciężaru w każdy zakręt przy małej prędkości. Hamowanie również nie jest najszybsze. Aby szybko zatrzymać samochód, będziesz musiał wcisnąć pedał do podłogi, mając jednocześnie poczucie, że prowadzisz trzytonową ciężarówkę.

Salon


Tworząc wnętrze pickupa, projektanci wyraźnie inspirowali się aranżacją wnętrza Nissana Armady. „Spokojny” design bez jaskrawych kontrastów i pretensjonalnych elementów. Duży plus za wygodne przednie fotele Zero Gravity. To prawda, że ​​​​istnieje kilka często wymienianych wad:

✅materiały najwyższej jakości dostępne są wyłącznie w pakiecie Platinum Reserve
✅za dużo elementów wykonanych z szczerze mówiąc taniego plastiku
✅w tylnym rzędzie jest znacznie mniej miejsca niż u wielu konkurentów tego modelu
✅występują oczywiste problemy z izolacją akustyczną – przy dużej prędkości trzeba będzie podnieść głos

Nie ulega wątpliwości, że duże wnętrze Nissana Titan oferuje mnóstwo miejsca do przechowywania bagażu i drobnych przedmiotów. Inżynierowie nie połączyli ich jednak w najlepszy sposób, przez co ucierpiała ergonomia. Przykładowo w środkowej części tunelu umieszczono miękki uchwyt do mocowania smartfona. Przydatna rzecz, co do tego nie ma wątpliwości. Umieścili go jednak tak, aby nie zajmował dodatkowego miejsca do przechowywania w tej części kabiny.

Multimedia


Już w podstawowej konfiguracji pickupa montowany jest dobry system multimedialny z 8,0-calowym ekranem. W droższych wersjach pojawia się już wyświetlacz o przekątnej 9,0 cala. Zaimplementowano także obsługę Apple CarPlay i Android Auto. Autorska technologia Nissan Connect daje użytkownikowi większą kontrolę nad multimediami i własnym samochodem.

Wyświetlacz jest dość skromny, szczególnie biorąc pod uwagę koszt samochodu. Zdjęcie: youtube.com

W wysokich wersjach wyposażenia Nissan Titan zapewnia bezprzewodowe ładowanie smartfonów oraz punkt Wi-Fi do podłączania telefonów, tabletów, laptopów i innych urządzeń. Za wysoką jakość dźwięku odpowiada profesjonalny system audio firmy Fender. Nie zapomnieliśmy o złączach do ładowania urządzeń.

Technologia


Dużym plusem modelu jest to, że już w podstawowej konfiguracji dostępnych jest szereg zaawansowanych asystentów elektronicznych i opcji. Mowa o zestawie systemów Safety Shield 360, który obejmuje automatyczne hamowanie awaryjne, ostrzeganie o martwym polu i ruchu poprzecznym oraz asystenta świateł drogowych. Kompleks powiadomi kierowcę, gdy samochód opuści ruchliwy pas i w razie potrzeby wykona automatyczne hamowanie wsteczne.

Ile kosztuje Nissan Titan?


W zależności od konfiguracji ceny pełnowymiarowego pickupa kształtują się następująco:

✅ S – od 41,845 XNUMX USD
✅ SV – od 47,145 XNUMX USD
✅ PRO-4X – od 54,955 XNUMX USD
✅ Rezerwa platynowa – od 60,815 XNUMX USD

Jeśli chodzi o koszt Toyoty Tundra, ten samochód, choć nieco, jest tańszy. Cena wywoławcza konkurenta wynosi 37,865 76,145 dolarów. Jednak najdroższa konfiguracja jest zauważalnie droższa od Titana, a mianowicie 7 XNUMX USD bez dodatkowych opcji. Z drugiej strony samych wersji jest znacznie więcej, a mianowicie XNUMX - łatwiej jest znaleźć odpowiednią opcję.

Pomimo swoich zalet Nissan Titan nie jest najlepszym samochodem w swojej klasie. Z tego też powodu najlepiej sprawdza się w roli użytkowego samochodu ciężarowego, konia roboczego w małych firmach, gospodarstwach rolnych czy transporcie prywatnych ładunków. Dlatego nie musisz przepłacać za wygodę i sięgnąć po najprostszy pakiet S z napędem na tylne koła. Jeśli samochód przeznaczony jest na rodzinne wyjazdy, warto sięgnąć po bardziej „naładowany” pakiet.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

Czy uważasz, że Nissan Titan jest godnym konkurentem Tundry?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Toyota Tundra Capstone 2022 — ujawniono sekrety pakowania luksusowych pick-upów2022 Ujawniono ceny trzeciej generacji Toyoty Tundra