.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Nissan Titan - własna „Tundra” dla fanów Nissana

Nissan Titan - własna „Tundra” dla fanów Nissana
W tej chwili, gdzieś w cieniu Toyoty Tundra, nie mniej ciekawy pickup Nissan Titan z silnikiem V8 i brutalnym designem jest niezasłużenie skulony. Proponujemy naprawić to nieporozumienie i poświęcić recenzję pełnowymiarowego SUV-a, opartą między innymi na opiniach właścicieli.


Jak duży jest nasz gość?


„Titan” w pełni uzasadnia swoją nazwę wymiarami, które wyraźnie nie są przeznaczone na skromny parking w dużym mieście. Wymiary nadwozia - 5796x2019x1915 mm - wzbudzają szacunek i trochę strachu u każdego, kto jedzie na sąsiednim pasie SUV-ami i hatchbackami. Rozstaw osi wynoszący 3551 mm od razu sugeruje, że w kabinie jest wystarczająco dużo miejsca nawet dla wysokich pasażerów.

Nissan Titan – своя «Тундра» для поклонников НиссанаDo tak dużych gabarytów trzeba będzie się chyba na początku przyzwyczaić. Zdjęcie: youtube.com

Szerokość przedniego i tylnego rozstawu kół jest taka sama - 1725 mm. Prześwit pickupa bez ładunku wynosi 211 mm. Standardowo samochód jest wyposażony w koła w czterech różnych rozmiarach w zależności od konfiguracji: 265/75/R18, 265/70/R18, 275/70/R18 i 275/60/R20. Możesz ustawić dowolny z nich.

Waga jest związana z wymiarami. Wyposażony pickup waży 2522 kg, podczas gdy w pełni załadowany może osiągnąć wagę 3223 kg. Z prostych obliczeń dochodzimy do wniosku, że nośność Titana wynosi 701 kg. Jednocześnie maksymalna masa holowanej przyczepy/samochodu to 4222 kg.

Dwie kabiny do każdego zadania


Pickup jest dostępny z jedną z dwóch opcji kabiny. Półtora King Cab jest przeznaczony do lądowania czterech osób, w tym kierowcy. Ta wersja, jak można się domyślić, koncentruje się bardziej na zadaniach użytkowych. Na przykład do transportu zboża, nawozów lub innych towarów na platformie.

Na zdjęciu 5-6 osobowa wersja pickupa z podwójną kabiną. Zdjęcie: youtube.com

Druga opcja kabiny to podwójna kabina załogowa, która może wygodnie pomieścić do sześciu osób. Na szczególną uwagę zasługują drzwi: otwierają się pod kątem prostym, dzięki czemu bez żadnych niedogodności można dostać się do salonu. Bardzo pomaga, gdy trzeba załadować coś do środka.

Silnik i skrzynia biegów


Podczas gdy wielu konkurentów oferuje gamę silników i skrzyń biegów, Nissan Titan zadowala się pojedynczym silnikiem benzynowym V5,6 o pojemności 8 litra. Silnik wytwarza 400 koni mechanicznych. Z. i imponujące 559 N*m. Stąd taki talent do holowania dość ciężkich przyczep.

Benzynowy silnik V8 zapewnia pickupowi dobrą dynamikę jak na swoją klasę. Zdjęcie: youtube.com

Sporo momentu obrotowego „trawi” 9-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje pickupowi 7,5 sekundy. Nie ma tu nic ekstrawaganckiego, poza tym ten samochód powstał nie po to, by bić rekordy prędkości, ale pod kątem zdolności terenowych i dużej ładowności.

Oszczędność paliwa


Silnik pickupa jest tankowany benzyną AI-95. Deklarowane zużycie paliwa wygląda następująco:

✅ 14,7 l/100 km w trybie miejskim
✅ 10,7 l/100 km podczas jazdy po autostradzie
✅ 13,1 l/100 km w cyklu mieszanym

Jak pokazuje praktyka, deklarowane i rzeczywiste zużycie paliwa to dwie duże różnice. Zwłaszcza jeśli chodzi o 5,6-litrowy silnik V8. Tak, i wiele zależy od obciążenia samochodu, stylu jazdy, a nawet parametrów opon. Dlatego liczby te należy traktować jedynie jako wskazówkę.

Zawieszenie i obsługa


Prowadzenie i zwrotność nie są najlepszymi cechami Nissana Titan. Wynika to nie tylko z jego dużych gabarytów i dużej masy, ale także z konstrukcji zawieszenia. Jeśli z przodu zainstalowano niezależny system sprężyn, z tyłu jest zależny system sprężyn. Wersja PRO-4X w ogóle wykorzystuje amortyzatory terenowe. Tak, poprawiają drożność, ale zmniejszają komfort.

Duża platforma ładunkowa zwiększa użyteczność pickupa. Zdjęcie: youtube.com

Opinie właścicieli i recenzentów Nissana Titan wskazują, że samochód przegrywa ze swoim najbliższym konkurentem, Fordem Ram 1500, pod względem prowadzenia i komfortu. Dotyczy to modelu 2020, ale obecna wersja prawdopodobnie ma podobne cechy zawieszenia.

Układ kierowniczy Titana jest dość ciężki i wymaga od kierowcy włożenia dużego wysiłku w każdy zakręt przy niskiej prędkości. Hamowanie też nie należy do najszybszych. Aby szybko zatrzymać samochód, trzeba wcisnąć pedał do podłogi, jednocześnie czując, że prowadzi się trzytonową ciężarówkę.

Salon


Tworząc wnętrze pickupa, projektanci wyraźnie inspirowali się wnętrzem Nissana Armada. „Spokojny” design bez jasnych kontrastów i pretensjonalnych elementów. Duży plus za wygodne przednie fotele Zero Gravity. Istnieje jednak kilka często wymienianych wad:

✅ Materiały najwyższej jakości dostępne tylko w Platinum Reserve
✅ za dużo elementów wykonanych z szczerze mówiąc taniego plastiku
✅ miejsca w tylnym rzędzie jest znacznie mniej niż u wielu konkurentów modelu
✅ są oczywiste problemy z izolacją akustyczną - przy prędkości trzeba będzie podnosić głos

Bez wątpienia w dużej kabinie Nissana Titan jest wystarczająco dużo miejsca do przechowywania bagażu i drobnych przedmiotów. Jednak inżynierowie nie złożyli ich w najlepszy sposób, przez co cierpi na tym ergonomia. Na przykład w obszarze tunelu środkowego znajduje się miękki uchwyt do zamocowania smartfona. Przydatna rzecz, co do tego nie ma wątpliwości. Ale urządzili to tak, aby nie zajmowało dodatkowego miejsca do przechowywania w tej części kabiny.

Multimedia


Nawet w podstawowej konfiguracji pickupa zainstalowany jest dobry system multimedialny z 8,0-calowym ekranem. W droższych wersjach jest już 9,0-calowy wyświetlacz. Obsługiwane są również Apple CarPlay i Android Auto. Opatentowana technologia Nissan Connect daje użytkownikowi większą kontrolę nad multimediami i własnym samochodem.

Wyświetlacz jest dość skromny, zwłaszcza biorąc pod uwagę koszt samochodu. Zdjęcie: youtube.com

W wyższych wersjach wyposażenia Nissan Titan otrzymuje bezprzewodowe ładowanie smartfonów oraz punkt połączenia Wi-Fi dla telefonów, tabletów, laptopów i innych urządzeń. Za wysokiej jakości dźwięk odpowiada profesjonalny system audio firmy Fender. Nie zapomnij o złączach do ładowania urządzeń.

Technologia


Dużym plusem modelu jest to, że już w podstawowej konfiguracji dostępnych jest szereg zaawansowanych elektronicznych asystentów i opcji. Mowa o zestawie systemów Safety Shield 360. Obejmuje on automatyczne hamowanie awaryjne, ostrzeganie o martwym polu i ruchu poprzecznym oraz asystenta sterowania światłami drogowymi. Kompleks powiadomi kierowcę, gdy samochód zjedzie z ruchliwego pasa i w razie potrzeby wykona automatyczne hamowanie tyłem.

Ile kosztuje Nissan Titan?


W zależności od konfiguracji ceny za pełnowymiarowy pickup kształtują się następująco:

✅ S - od 41,845 XNUMX USD
✅ SW – od 47,145 XNUMX USD
✅ PRO-4X - od 54,955 XNUMX USD
✅ Rezerwa Platyny – od 60,815 XNUMX USD

Jeśli chodzi o koszt Toyoty Tundra, ten samochód, choć nieco, jest bardziej przystępny. Cena wywoławcza dla konkurenta wynosi 37,865 76,145 USD. Mimo to najdroższy sprzęt jest zauważalnie droższy od Titana, czyli 7 XNUMX USD bez dodatkowych opcji. Z drugiej strony samych wersji jest znacznie więcej, a mianowicie XNUMX - łatwiej znaleźć odpowiednią opcję.

Pomimo swoich zalet, Nissan Titan jest daleki od najlepszego samochodu w swojej klasie. Z tego powodu najlepiej nadaje się do roli ciężarówki użytkowej, „konia pociągowego” dla małej firmy, gospodarstwa rolnego lub prywatnego transportu ciężarowego. Dlatego nie można przepłacać za komfort i brać najprostszy pakiet S z napędem na tylną oś. Jeśli samochód jest planowany na rodzinne wyjazdy, warto pomyśleć o bardziej „doładowanym” pakiecie.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

Czy uważasz, że Nissan Titan jest godnym konkurentem dla Tundry?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Toyota Tundra Capstone 2022 — ujawniono sekrety pakowania luksusowych pick-upów2022 Ujawniono ceny trzeciej generacji Toyoty Tundra