.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Przyjemności podróżowania wiecznie spóźnionymi tajlandzkimi pociągami

Przyjemności podróżowania wiecznie spóźnionymi tajlandzkimi pociągami
Turysta, podróżnik, pielgrzym - wydaje się, że chodzi o to samo. A nie! Niektórzy wjeżdżają do Tajlandii, aby przesiadać się między hotelem, plażą, barem. Czasem rozproszony lokalnymi atrakcjami, ale tylko z przewodnikiem.


Inni zarzucają plecaki na ramiona i wsiadają do pociągu. Tutaj postaramy się bardziej szczegółowo poznać ich trasy, aby zrozumieć, dlaczego i jak podróżować tajskimi kolejami.

„Tai = raj!”


Znak równości i wykrzyknik na końcu zdania są ważne. W każdym razie w pierwszym miesiącu pobytu w kraju. Potem, z jakiegoś powodu, kłujące rosyjskie wiatry, zaśnieżone ulice, lód pod stopami są coraz bardziej pamiętane. Ach, daj mi lód! Nie ten sztuczny z lodówki, tylko nasz prawdziwy, metrowej grubości sopel!.. Ale to później, po tygodniach niekończącego się upału, wilgoci, gorącego piasku.

Прелести путешествия на вечно опаздывающих таиландских поездах Stacja kolejowa w prowincji Tajlandia. Zdjęcie: YouTube.com

Tajlandia jest najpopularniejszym kierunkiem turystycznym. Ludzie spieszą się tutaj, aby cieszyć się wiecznym latem, niesamowitą przyrodą, bogatą fauną, fantastycznym podwodnym światem. Państwo o długości 1860 km z północy na południe zajmuje trzy strefy klimatyczne: wilgotną tropikalną - na północy, podrównikową - w środkowej części, równikową - na południu.

Ciekawe, że kontury kraju zajmują 513 115 km2, przypominają głowę słonia. „Okiem” zwierzęcia jest stolica Tajlandii, Bangkok. „Khobot” to główny obszar kurortu. Zajmuje północną część Półwyspu Malakka, obmywanego wodami Zatoki Tajlandzkiej i Morza Południowochińskiego.

Typowy tajski krajobraz z okna pociągu. Zdjęcie: YouTube.com

Ustrój polityczny to monarchia konstytucyjna (de facto – dyktatura wojskowa), odpowiednio, władcą jest król. Monarcha kontroluje poddanych nieco mniej niż 70 milionów ludzi. Religią państwową jest buddyzm. Walutą narodową jest baht (THB), którego przybliżony kurs wynosi 2,6 rubla rosyjskiego.

Charakterystyka i schemat torów kolejowych w Tajlandii


W „oku” kraju, Bangkoku, zbiegają się wszystkie linie kolejowe. Główny dworzec kolejowy – Hualamphong – jest końcową stacją tajskich pociągów.

Tajski smak: pociąg jedzie prosto przez rynek. Zdjęcie: YouTube.com

Historia przemysłu kolejowego w Tajlandii, jak twierdzą historycy, rozpoczęła się od daru królowej Anglii Wiktorii dla lokalnego władcy Ramy IV. Był to model kolei. Podobała im się zabawka, a Rama Czwarty nakazał natychmiast zbudować kolejki wąskotorowe i używać wagonów do transportu towarów i pasażerów.

To był rok 1893. Wszystko odbyło się dokładnie według dekretu królewskiego, ale od tamtej pory tak zostało. W pewnym momencie zostały zelektryfikowane, ale nie porzuciły standardu XIX wieku: rozstaw torów kolei tajskich wynosi 19 m. Dla porównania: w Rosji liczba ta wynosi 1 lub 1 mm. Dlatego łatwo sobie wyobrazić, jak niezwykle wąskie są lokalne samochody.

Tajska kolej wąskotorowa jednotorowa. Zdjęcie: YouTube.com

Całkowita długość linii kolejowej Tay wynosi 4 km. Zasadniczo gałęzie są jednotorowe, co tłumaczy ciągłe opóźnienia pociągów: pociągi czekają i przepuszczają się nawzajem na tej samej linii. Dlaczego nie wziąć tego faktu pod uwagę w harmonogramie, nie rozumiemy. Po prostu podróżni muszą brać za pewnik częste opóźnienia odjazdów pociągów i późne przyjazdy: Tajowie traktują to zjawisko z absolutnym spokojem.

Dwutorowych jest tylko 295 km, a trzytorowych jeszcze mniej - 106 km. Sekcje te koncentrują się wokół stolicy i jej głównego dworca. Deklarowana prędkość transportu kolejowego wynosi 100 km/h. W rzeczywistości wagony ciągnięte są nie szybciej niż 40 km/h, co jest pięknem turysty: można podziwiać wspaniałe krajobrazy za oknem. Jednocześnie będziesz miał najmilszych aborygenów wśród swoich towarzyszy podróży, zawsze autentycznie szczerych i pozytywnych.

Zatrzymaj się gdzieś na odludziu. Zdjęcie: YouTube.com

Z Bangkoku odchodzą cztery linie kolejowe, połączone ze sobą na określonej stacji:

Linia północna. Długość - 751 km, stacja końcowa - miasto Chiang Mai, czas przejazdu - 15 godz
Linia północno-wschodnia. Rozciąga się do Nong Khai, odległość to 624 km, podróż trwa 12-13 godzin
Linia wschodnia. Finał - Aranyaprathet (255 km), czas przejazdu - 5 godzin 40 minut
Linia południowa. Rozciąga się na długości 990 km do miasta Padang Besar. Osiąga cel w jeden dzień, ponieważ ma wiele gałęzi

Istnieje jednak jedna odizolowana linia kolejowa Makhlong. Składa się z dwóch krótkich odcinków – 33 i 34 km.

„Bądźmy lepsi, obywatele!”


Więc wyznaczyłeś trasę. W dniu odjazdu pociągu ze 100% prawdopodobieństwem nie będzie biletów w kasach na stacjach. Dlatego musisz się martwić z wyprzedzeniem: co najmniej tydzień przed wyjazdem.

Ale miejsca można rezerwować za pośrednictwem strony internetowej Kolei Tajlandzkich, telefonicznie lub pocztą. Usługa, za którą trzeba zapłacić 100 bahtów (THB), jest świadczona na 15-60 dni przed odjazdem wymaganego pociągu. Procedura składania wniosku jest prosta: podaj niezbędne dane, takie jak imię i nazwisko, numer pociągu, klasa wagonu itp. Odpowiedź na Twój e-mail zostanie udzielona w ciągu dwóch tygodni.

Miejsce w tajskim pociągu. Zdjęcie: YouTube.com

Nie ma biletów elektronicznych: możesz zapłacić za przejazd i otrzymać papierową wersję karty podróżnej w kasie na dworcu lub w agencji specjalnej. Tych ostatnich jest wiele, bez trudu je znajdziesz.

Klasy wagonów i ceny


Stopniowanie wagonów, podobnie jak w innych częściach świata, odbywa się w zależności od stopnia komfortu. W Tajlandii są trzy klasy:

Pierwsza klasa. Najczystszy, najfajniejszy samochód z poczekalnią, w której można zamówić napoje. Jest prysznic. Coupe pojedyncze (cena - 1950 bahtów) i podwójne (górna półka - 1253 bahtów, dolna - 1453 bahtów)
Druga klasa. To jest tabliczka. Ze względu na niewystarczającą, jak na nasze standardy, szerokość auta, górna i dolna półka znajdują się naprzeciw (nie ma bocznych siedzeń) lub na prawo i lewo wzdłuż boku, czyli między nimi jest przejście. Dolne półki są składane w ciągu dnia, tworząc stół i dwa siedziska. W nocy konduktor rozkłada półkę w miejscu do spania i ścieli łóżko. Samochód posiada klimatyzację lub wentylator. Cena za dolną półkę w klimatyzowanym samochodzie to 820 bahtów, z wentylatorem - 580 bahtów. Za górną półkę trzeba będzie zapłacić odpowiednio 750 i 530 bahtów. Prywatność zapewnia zwykła zasłona: nie ma drzwi, tak jak w naszym zarezerwowanym miejscu. Z klimatyzacją w nocy jest naprawdę zimno: ciepłe ubrania nie będą przeszkadzać.
Trzecia klasa. Na podobieństwo zwykłego rosyjskiego samochodu można siedzieć tylko na starych twardych drewnianych krzesłach. Cena jest niewielka - 270 bahtów. Ale to dla turystów: miejscowi jeżdżą za darmo.

Nie ma potrzeby płacenia za dzieci poniżej 3 lat, bilet dla nastolatków poniżej 12 lat kosztuje 100-200 bahtów taniej niż bilet dla osoby dorosłej. W tajskich pociągach nie ma zbiornika z wrzącą wodą, na przykład do nalewania makaronu instant lub zaparzania torebki herbaty. Wody jednak może w ogóle nie być: ani do picia, ani do mycia rąk. Jednak nie ma mowy o oczywistych niehigienicznych warunkach w tajskich pociągach: niektóre nie są wystarczająco czyste, ale nie więcej.

Pasażerowie trzeciej klasy podróżują bezpłatnie, cena biletu dla turysty wynosi 270 bahtów. Zdjęcie: YouTube.com

Wagony restauracyjne w pociągach działają, ceny są umiarkowane, jedzenie pyszne. A na częstych postojach błogosławione babcie przynoszą do przyjeżdżającego pociągu jeszcze smaczniejsze i tańsze smakołyki.

Po co w ogóle pociągi?


Komunikacja lotnicza między miastami Tajlandii jest bardzo dobrze rozwinięta. Latanie samolotem jest szybkie, wygodne, ale drogie. Wypożyczalnia samochodów - proszę: agencje na każdym rogu, ceny są rozsądne. Jednak na torach często pojawiają się problemy: Tajowie lekceważą zasady ruchu drogowego. Jednym słowem naruszają, a winni z reguły są turyści. Kary są ogromne.

Do Srebrnej Świątyni w Chiang Mai można dojechać Północną Linią Kolei Tajlandzkich. Zdjęcie: YouTube.com

Pozostaje więc tani, bezpieczny, choć nie najwygodniejszy środek transportu - kolej. Po drodze nie będzie żadnych specjalnych trudności, ale co za rzadka okazja, aby poznać nie świąteczną fasadę kraju, ale prawdziwą Tajlandię. W pociągach niestrudzony poszukiwacz przygód pozna prawdziwy skarb - wyjątkowo sympatycznych ludzi. A co z pięknem? Oto one, za oknem...

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

Chcesz podróżować po Tajlandii pociągiem?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Automotive Emirates: orientalna opowieśćAutomotive Zelandia – raj istnieje!