.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Ferrari Monza SP2 znów na pierwsze strony gazet

Ferrari Monza SP2 znów na pierwsze strony gazet
Szum wokół kolejnego włoskiego arcydzieła ucichł w 2018 roku. Następnie publiczności zaprezentowano dwie „siostry” Monzy z indeksami SP1 (nadwozie jednomiejscowe) i SP2 (wersja dwumiejscowa). Dziennikarze i eksperci oglądali samochody niemal pod lupą, dotykali ich, wchodzili pod maskę, zaglądali pod spód, robili zdjęcia itp. Wygląda na to, że rozumieli wszystko na temat konstrukcji, silników, przyspieszenia, obiegu. Napisaliśmy kilometry artykułów. Uspokoić się.


A oto nowa fala zainteresowania: krzykliwe nagłówki, błyszczące zdjęcia i tak dalej. Tak naprawdę nikt nie jest temu przeciwny: „Prancing Stallions” zawsze ekscytują społeczność motoryzacyjną. Ale o co tym razem tyle hałasu?

Wydarzenie


W Internecie pojawiło się kilka krótkich filmów, na których młody przystojny blondyn, mierzący prawie 2 metry, wsiada za kierownicę Ferrari Monza SP2 i odjeżdża. Na miejscu pasażera siedzi towarzyszka – zmysłowa brunetka. To wszystko!

Ferrari Monza SP2 снова на первых полосах газет Kadr z amatorskiego filmu nakręconego telefonem: piłkarz Erlin Haaland jadący Ferrari Monza SP2. Zdjęcie: YouTube.com

Jak wszyscy? Może kierowcą była nieznana osoba? Dlaczego! Wszyscy rozpoznali gwiazdę – 22-letniego norweskiego piłkarza Erlinga Haalanda. Wzrost sportowca wynosi 194 cm, gra w angielskim Manchesterze City. Rekordzista pod względem bramek, jeden z najlepiej opłacanych napastników, przemierza ulice Monako dwumiejscową Monzą. I... O co chodzi?

Okazuje się, że ludzie się martwili: czy wspaniały samochód należał do nawigatora, czy poprosił kogoś o podwiezienie? Tak jakby Erlinga ze swoimi honorariami, według wszędobylskich dziennikarzy wynoszącymi 50 milionów euro, nie było stać na Ferrari za 3 miliony euro. W swojej „stajni” kopyta biją najmocniejsze Rolls-Royce Cullinan, Range Rover i Audi RS 6. No i dojechał kolejny genialny eksponat...

Jednak naoczni świadkowie szybko dowiedzieli się, że samochód był zarejestrowany w Emiratach. Zatem Haaland nie jest właścicielem? Może właściciel podwiózł „skandynawskiego boga” futbolu, żeby było go widać w fajnym samochodzie? Trzeba przyznać, że wyszło mu to na dobre.

Tutaj satelity zamieniły się miejscami. Zdjęcie: YouTube.com

Ale intryga nie poruszyła niektórych kierowców – właściciela, a nie właściciela. Sama „Monza” była podekscytowana. Przypomnieliśmy, że w latach 2019-2022 w Maranello zebrano zaledwie 499 egzemplarzy. Wszystkie samochody zostały wyprzedane jeszcze przed rozpoczęciem produkcji i trafiły do ​​prywatnych kolekcji najbogatszych ludzi na świecie. Nawiasem mówiąc, cena wyniosła 1,58 miliona euro bez opcji. W pieniądzu rosyjskim, według ówczesnego kursu wymiany, było to 92 400 000 rubli. Teraz weźmy to dwa razy wyżej.

Jak często i gdzie widzisz Ferrari Monza SP2? I oto ona, krążąca po Monako. Podziwiajcie ludzi: nie biorą pieniędzy, żeby na was patrzeć. Jednak ten kilkuminutowy filmik, który pojawił się w Internecie, wzbudził w nas odmienne uczucia: po raz kolejny...

...podziwiamy wygląd zewnętrzny


Tworząc speedery, które dały początek ekskluzywnej rodzinie Icona, producent skierował wzrok w przeszłość. A tam, w latach 50., pojawiły się legendarne modele wyścigowe 750 Monza, 250 Testarossa i 166 MM. Stąd twórcy czerpali inspirację.

Za podstawę wzięli Ferrari 812 Superfast. Typ ciała jest rzadki - barchetta. Dzieje się tak wtedy, gdy samochód ma jeden rząd siedzeń, nie ma dachu (ani zdejmowanego, ani składanego) ani przedniej szyby. Zamiast tego ostatniego przed wizjerem deski rozdzielczej umieszczono maleńką owiewkę.

Wygląda na to, że nadwozie Ferrari Monza SP2 zostało wyrzeźbione przez sam wiatr. Zdjęcie: YouTube.com

Monolityczny korpus wykonany jest z kompozytowego włókna węglowego. Umożliwiło to zmniejszenie masy własnej Monzy SP2 do 1 kg, czyli tylko o 520 kg mniej od oryginału. Małe, ale osiągnięcie.

Wymiary gabarytowe „Ikony”:

✅ Długość - 4 657 mm
✅ Szerokość - 1mm
✅ Wysokość - 1 mm
✅ Odległość między osiami - 2 mm

Drzwi, jeśli można tak nazwać miniaturową konstrukcję, otwierają się na boki i do góry. Jednak ludzie wsiadają do takiego samochodu, po prostu przechodząc przez burtę. Elegancka fasada wykonana jest w stylu minimalistycznym: linie są gładkie, jakby lizane przez wiatr, jest niewielka liczba wycięć i zagięć. Tylko nadkola wyglądają jak nierówności, a teksturowane owiewki za plecami pilota i pasażera wyróżniają się.

Długość Ferrari Monza SP2 wynosi 4657 mm. Zdjęcie: YouTube.com

Ogólnie rzecz biorąc, producent starannie zachował cechy przeszłości i ożywił atmosferę zawodów sportowych z lat 50-tych. Oglądając sensacyjne zdjęcia z piłkarzem, z łatwością zaglądamy do środka i…

...podziwiając wnętrze


Tutaj jeźdźcy czują się tak komfortowo, jak to tylko możliwe. Ciała pilota i pasażera są całkowicie zamknięte we wnętrzu speedstera: ponad górną linię samochodu wystaje jedynie głowa.

Jednoczęściowe, anatomicznie ukształtowane siedzenia wykonane są z włókna węglowego i pokryte najlepszą skórą. Panel przedni i kierownica różnią się od „Superfast”, wyglądają bardziej stylowo i oryginalnie. Na konsoli środkowej, na poziomie linii podłokietników, umieszczono szereg przycisków sterujących i uchwytów. Sama konsola jak przystało na samochód wyścigowy to prosta płyta bez żadnych udziwnień stylistycznych.

Wnętrze Ferrari Monza SP2. Zdjęcie: YouTube.com

Kibicujemy projektantom Ferrari Styling Center pod przewodnictwem najbardziej utalentowanego Flavio Manzoniego! Pochwaliwszy się do woli zewnętrznym pięknem Monzy SP2, otwieramy maskę i…

...jesteśmy pod wrażeniem silnika


Być może kierowcy byli już bardziej zachwyceni w 2019 roku. Następnie, z okazji 90-lecia legendarnego zespołu wyścigowego Scuderia Ferrari, wypuszczono model o mocy 1000 koni mechanicznych Ferrari SF90 Stradale. Ale była hybryda: silnik V780 o mocy 8 koni mechanicznych i trzy silniki elektryczne.

Pod maską Monzy SP2 zamontowano silnik F140 GC V12 – konwencjonalny silnik spalinowy bez dodatkowego napędu elektrycznego. Jak pobudza wyobraźnię niepowtarzalnym rykiem V12! Po prostu prawdziwy samochód wyścigowy Formuły 1. Wrażenia są takie same zarówno dla przechodniów (szczęśliwców!), jak i dla jeźdźców, zwłaszcza, że ​​szczyt jest otwarty. W tym czasie mocniejszy samochód nie opuścił jeszcze bram fabryki w Maranello.

Pod maską Ferrari Monza SP2 kryje się 810 KM. s.. Zdjęcie: YouTube.com

Parametry atmosferycznego agregatu benzynowego:

✅ Objętość - 6,5 cm3 (tak samo jak baza 812 Superfast)
✅ Moc wyjściowa – 810 l. Z. przy 8,5 tys. obr./min (10 KM więcej niż „Superszybki”)
✅ Szczytowy moment siły – 719 N*m przy 7,0 tys. obr./min (wskaźnik pokrywa się ze źródłem)

Jeśli chodzi o moment obrotowy, wśród zagorzałych fanów marki panuje opinia, że ​​jest on wciąż o jedną jednostkę wyższy – 720 N*m. Niech tak będzie. W każdym razie Ferrari Monza SP2 jest zwycięstwem włoskiej marki.

Silnik współpracuje z 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią biegów. Silnik umieszczono z przodu, napęd trafia na tylną oś. Znak maksymalnej prędkości jest zamrożony... nie, po prostu nie jest zamrożony: producent niejasno wskazuje, że prędkość wynosi „ponad 300 km/h”. Bardzo luźne, ale tym bardziej interesujące: jaki potencjał ma „Monza”? Dla porównania: prędkość znamionowa 812 Superfast wynosi 340 km/h. A przy przyspieszaniu wszystko jest specyficzne: pierwszą „setkę” pokonuje się w 2,9 sekundy, drugą osiąga się w 7,9 sekundy.

Co ciekawe, włoskie domy mody Loro Piana i Berluti opracowały wyjątkowy uniform dla posiadaczy wyjątkowego samochodu. Zawiera stylowy kombinezon, rękawiczki i szalik. Kask jest obowiązkowy: nie można się bez niego obejść, ponieważ samochód nie ma dachu ani przedniej szyby. To prawda, że ​​długowłosy blondyn Erling Haaland i jego krótkowłosa towarzyszka brunetka zignorowali ten wymóg i nie nosili hełmów.

Cena Ferrari Monza SP2 sięga dziś 3 milionów euro. Zdjęcie: YouTube.com

Jednak ta okoliczność nikogo nie dotyczy. Opinia publiczna jest wdzięczna gwieździe Haalandowi za to, że wyprowadził na drogę publiczną jednego z „Prancing Stallions”. Rzadki model został pokazany jako pojazd, a nie przedmiot kolekcjonerski. Na tych ostatnich zwykle nie robią nic innego, jak tylko polerują i zdmuchują drobinki kurzu. Mamy nadzieję, że Monza na ulicach Monako nabrała odpowiednich obrotów i sprawiła, że ​​serca świadków zacisnęły się z zachwytu rykiem swojej V12. A kto jest właścicielem samochodu, kto pasażerem – co to za różnica?

Dlaczego patrząc na kultowy emblemat Ferrari, pamiętacie przeszywające słowa naszego geniusza: „Trochę wolniej, konie, trochę wolniej!” ...

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

Co w Ferrari Monza SP2 zrobiło na Tobie największe wrażenie?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Ferrari F2002: rewolucja, której nikt nie zauważyłFerrari 333SP: „Amerykański sen”