.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Cechy posiadania włoskiego samochodu w Rosji - od budżetowego Fiata po luksusową Alfa Romeo

Cechy posiadania włoskiego samochodu w Rosji - od budżetowego Fiata po luksusową Alfa Romeo
Włoskie samochody w Rosji są tradycyjnie nielubiane. Znane są z tego, że są problematyczne, „kruche”, mają drogie części zamienne i skomplikowane zawieszenie.


Opinie właścicieli włoskich samochodów są sprzeczne - ktoś mówi, że nie różnią się niczym od innych „Europejczyków”, ale niektórzy potwierdzają legendy o ich zawodności.

Ale prawie wszyscy pozytywnie wypowiadają się o prowadzeniu „Włochów”. Podobno dzięki ustawieniom silników i zawieszeń jeżdżą jak samochody sportowe.

Dzisiaj przeanalizujemy trzy popularne włoskie modele w różnych kategoriach cenowych. Najprostszy i najtańszy Fiat Albea, stylowa Alfa Romeo 159 i luksusowy crossover Alfy Romeo - Stelvio.

Fiat albean


Włoski pracownik państwowy zadebiutował w 2002 roku, ale zaczął sprzedawać go w Rosji po zmianie stylizacji w 2005 roku. W 2006 roku samochód zaczął być montowany w fabryce w Naberezhnye Chelny.

Особенности владения итальянским авто в России – от бюджетного Фиата до роскошных Альфа РомеоSamochód wygląda na prosty. Zdjęcie: Youtube.com


Samochód był produkowany do 2012 roku. Na rynku używanym ten model jest sprzedawany od 130 000 rubli, przy średnim koszcie 220 000 rubli.

Fiat Albea był montowany na starej platformie Uno, która zadebiutowała w 1983 roku. Pomimo tak archaicznych korzeni, w testach bezpieczeństwa model wyprzedził UAZ Patriota i był tylko o jedną gwiazdkę za Hyundaiem Solarisem.

Rosyjski zespół był SKD, więc kupujący nie mieli żadnych skarg na jego jakość.


Renault Logan był głównym konkurentem Fiata Albea, ale "Włoch" przegrał w tym wyścigu. Głównym problemem Fiata są wyższe koszty.

Samochód posiadał częściowo ocynkowane nadwozie, więc zardzewiałe wersje są rzadko spotykane na rynku używanym. Ale są skargi na jakość lakieru - jest cienki. Dno zostało fabrycznie pokryte mastyksem, więc rdza jest tam również rzadka i lokalna.

Salon nadspodziewanie wygodny, jakość wykonania na wysokim poziomie. Zdjęcie: Youtube.com


Porównując jakość nadwozia Fiata Albea z Renault Logan, można się zdziwić, że „Francuz” mocno przegrywa w tej kwestii.
Wybierając taki samochód dla siebie, trzeba przyjrzeć się karoserii, aby zawiasy drzwi nie zwisały, a samochód nie nosił śladów poważnych wypadków.

W kabinie Fiata Albea wszystko jest standardowe dla pracownika państwowego. Pomimo taniości materiałów wykończeniowych dopasowanie paneli jest schludne.
Model został opracowany w 2002 roku dla Brazylii, więc piec tutaj jest typu „tropikalnego” - słabo się nagrzewa. Do tego układ chłodzenia ma „chorobę” – połączenia chłodnicy nagrzewnicy przepływają tuż pod stopami kierowcy.

Elektryka w Fiacie Albea jest w pełni zgodna z popularną plotką - okresowo coś się psuje, na szczęście tutaj opcji jest niewiele.

Częste awarie:

  • ? silnik pieca
  • ? elektryka drzwi
  • ? Płonące przyciski szyb elektrycznych
  • ? Przewody wysokiego napięcia


Nie ma żadnych skarg na hamulce, zawieszenia są proste i niezawodne.

Skrzynia biegów występuje tylko w jednej postaci - jest to 5-biegowa manualna. Jednostka jest najprostsza, pochodzi z lat 80-tych.

Zaskoczenie kogoś designem Fiata Albea raczej się nie uda. Zdjęcie: Youtube.com


Silnik 1,4 benzyna 77 litrów. Z. To jedyny silnik w asortymencie, jeśli jest serwisowany na czas, to pokonuje 400-500 tysięcy kilometrów.
Fiat Albea to znakomity pracownik państwowy, który łamie niemal wszystkie stereotypy na temat włoskich samochodów. Jest niezawodny i łatwy w naprawie i konserwacji. Ale model wygląda świeżo i budżetowo, a elektronika tutaj nie jest bardzo wysokiej jakości. Ale samochód jest tani, co eliminuje jego wady.

Alfa Romeo 159


Zupełnie innym typem samochodu jest Alfa Romeo 159. Ten model jest sprzedawany na rynku używanym od 500 000 rubli, więc nie można go nazwać budżetowym. Ale taką Alfę trudno sprzedać nawet za najniższą cenę - jest niepłynna na rynku. Niewiele osób chce zadzierać ze stylowym „Włochem” i są ku temu powody.

Zewnętrznie samochód jest piękny i przyciąga uwagę wszystkich. Ale są pytania dotyczące jakości żelaza w organizmie. Wydaje się, że jest tu galwanizacja, ale nic niezwykłego w porównaniu z samochodami innych producentów. Za pieniądze, które starają się dostać za Alfę Romeo 159, można znaleźć model z doskonałą galwanizacją i o rząd wielkości wyższą klasą.

W kabinie auto również zwraca uwagę. Od razu widać, że samochód jest ustawiony jako samochód sportowy.

Ten samochód przyciąga wzrok. Zdjęcie: Youtube.com


Jeśli chodzi o silniki, wybór jest szeroki, od podstawowego 1,8-litrowego do topowego V6 o pojemności skokowej 3,2 i mocy 260 KM. Z.

Skrzynie biegów:

  • ? 6-biegowa manualna
  • ? 6-automatyczna skrzynia biegów
  • ? Robot Selespeed


Jeździ się Alfą Romeo 159 ciekawie nawet z bazowym silnikiem. Ustawienia podwozia pozwalają na szybkie wchodzenie w zakręty, a charakterystycznego przenikliwego ryku silników nie da się pomylić z niczym innym.

To właśnie za sportowy charakter samochody Alfa Romeo są kochane, a model 159 jest tego dowodem.


Ale z niezawodnością nie wszystko jest takie różowe. Samochód uwielbia oryginalne części zamienne, na rynku nie ma analogów, co jest zrozumiałe - samochód nie jest często spotykany. Lakier jest słaby, zawieszenie nie lubi rosyjskich dróg, szczególnie daleko od dużych miast.

Problematyczna jest tu elektronika, mróz i brud niekorzystnie wpływają na jej działanie.

Alfa Romeo 159 najlepiej prezentuje się w odcieniach czerwieni. Zdjęcie: Youtube.com


Zakup Alfy Romeo 159 to typowa loteria z minimalnymi szansami na wylosowanie szczęśliwego losu. Samochód, nawet w zadbanym stanie, będzie wymagał drogich materiałów eksploatacyjnych. Ale jeśli ci się spodoba, możesz spróbować, a jeśli masz szczęście?

Alfa Romeo Stelvio


Alfa Romeo Stelvio zadebiutowała w 2016 roku, stając się pierwszym crossoverem tej marki. Kampania reklamowa obiecywała połączyć śmiały i sportowy charakter Giulii z wszechstronnością samochodu rodzinnego. Zadziałało?

Zacznijmy od kosztów – Alfa Romeo Stelvio to drogi crossover premium. Cena za to zaczyna się od 2 600 000 rubli. Najczęściej w sprzedaży są samochody z 2,0-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym o mocy 280 KM. Z.

Na zewnątrz Alfa Romeo Stelvio nie jest niczym specjalnym - sportowym crossoverem podobnym do innych modeli europejskich lub azjatyckich.


Wewnątrz kabina jest jednocześnie premium i stylowa. Nie ma już tej celowej niedbałości w wykonaniu, jak w starszych modelach Alfy Romeo. Z przodu jest przestronnie, ale wysocy pasażerowie z długimi nogami będą czuli się niekomfortowo z tyłu - nie ma wystarczająco dużo miejsca na kolana.

Ale bagażnik cieszy się rozmiarem i uwagą, jaką poświęcają mu inżynierowie. Jest nawet gniazdko i dużo kieszonek na różne drobiazgi.

W ruchu auto sprawuje się dobrze - prowadzi się jak prawdziwa Alfa. Pomimo skromnej objętości inżynierom udało się dostroić silnik pod kątem przyczepności w szerokim zakresie obrotów. Odbiór zaczyna się przy 2, poważny ciąg pojawia się przy 000 i trwa przy 3. Trzeba za to podziękować turbinie.

Kierownica crossovera jest sportowa, do przebudowy wystarczy trochę obrócić kierownicę.


Automatyczna skrzynia biegów jest ustawiona perfekcyjnie, zmienia biegi w czasie, z wyczuciem reagując na pedał gazu.

Pierwszy crossover Alfy Romeo okazał się uniwersalny. Zdjęcie: Youtube.com


Zawieszenie nieoczekiwanie dla Alfy Romeo jest komfortowe i energochłonne. To zaskakujące, ale w końcu samochodami tej marki można łatwo podbijać wiejskie przestrzenie, a nawet wjeżdżać do lasów. Oczywiście nie wolno nam zapominać, że jest to crossover, a nie SUV i nie wpadać w błoto.

Okazuje się, że Alfa Romeo Stelvio to dobre auto rodzinne, jeśli nie liczyć ciasnoty w tylnym rzędzie? Nie, po prostu samochód jest „świeży” i rzadki, więc nie ma jeszcze informacji o typowych awariach. Ale biorąc pod uwagę, że jest to Alpha, będzie tu mnóstwo problemów. Przynajmniej koszt części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych.

Możesz kupić włoskie samochody, ale zanim to zrobisz, musisz pomyśleć kilka razy. Fiaty z reguły nie rujnują właściciela, ale Alfa Romeo jest tradycyjnie kapryśna. Ale jeśli chcesz spróbować, to czemu nie?

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: https://youtube.com

Czy kiedykolwiek miałeś włoski samochód?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Stylowy crossover o sportowym charakterze - Alfa Romeo Stelvio 2022ZAZ-965 „Humpbacked” - czy jest podobny do FIATA?

Jugosłowiańskie lekkie motocykle TOMOS

Jugosłowiańskie lekkie motocykle TOMOS

Słoweński producent motorowerów i motocykli TOMOS istnieje od około siedmiu dekad. W tym czasie przeżywał wzloty i upadki oraz zmiany władzy politycznej...
  • 199