.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Zakład Volat ma nowy produkt - pięcioosiowe podwozie

Zakład Volat ma nowy produkt - pięcioosiowe podwozie
Białoruska fabryka MZKT przygotowała nowe podwozie z napędem na wszystkie koła. Jest to samochód z układem kół 10x10. W związku z tym model o indeksie 830001-010 można nazwać pełnoprawnym pojazdem terenowym.


Co ciekawe, nowy produkt przeznaczony jest przede wszystkim na rynek cywilny. Widać to w kabinie - dostarcza ją główny partner - MAZ. Ile jest elementów chińskich, to kolejne pytanie. W każdym razie pod marką Volat fabryka MZKT produkuje wyłącznie „pokojowy sprzęt”.

Główną cechą podwozia uniwersalnego jest jego dwuczęściowa rama. Odbywa się to specjalnie, aby bez problemu pomieścić różne urządzenia.

У завода Volat новинка – пятиосное шассиNowe podwozie może pomieścić jeszcze cięższy dźwig niż ten. Zdjęcie: Youtube.com

Rama pomocnicza przeznaczona jest do montażu komponentów i zespołów. Jeśli chodzi o ramę pomocniczą, okazała się ona bezpłatna. Klienci, głównie rosyjscy, powinni docenić wszechstronność ciężarówki. Trzeba było przecież zamówić podwozia zagraniczne – drogie, a teraz także niedostępne ze względu na wprowadzenie sankcji gospodarczych.

MZKT szybko ocenił sytuację i zaczął opracowywać analogi. Model 830001-010 może transportować do 50 ton. To ponad dwukrotnie więcej niż masa własna samochodu.

Przede wszystkim nowego Volata docenią rosyjskie koncerny naftowe. Specjalnie dla nich rama pięcioosiowego podwozia ma wycięcie. Okazuje się, że urządzenia z rurkami zwojowymi można instalować bez modyfikacji.

Aby zwiększyć ładowność, nowe podwozie otrzymało opracowane w MZKT wzmocnione osie. Przedstawiciele firmy twierdzą, że są wykonane z białoruskiej stali. Trudno jeszcze określić, jak wysoka jest jego jakość. Można to ocenić dopiero po kilku latach eksploatacji.

To pełnoprawny pojazd terenowy. Foto: mzkt.by

Zawieszenia osi są różne – z przodu hydropneumatyczne, z tyłu hydropneumatyczne. Pod maską kryje się mocny i oszczędny silnik wysokoprężny o mocy 420 KM. Z. Fabryka nie podała, kto jest producentem silnika. Najprawdopodobniej jest to chińska jednostka napędowa.

Jeśli chodzi o skrzynię biegów i skrzynię rozdzielczą, są one białoruskie - opracowane i wyprodukowane w MZKT. Chociaż to się podoba. Albo denerwuje – to zależy od preferencji klientów. Pomiędzy jednostkami zainstalowano przekładnię odbioru mocy. Za jego pomocą wykonasz funkcję nawet najpotężniejszego sprzętu.

MZKT-830001-010 może pracować w warunkach braku dróg. Samochód jest w miarę autonomiczny dzięki dwóm standardowym zbiornikom paliwa po 500 litrów każdy. Nie zapomnieli o systemie pompowania opon – kierowca może regulować ciśnienie bez wychodzenia z kabiny.

Autor:

Wykorzystano zdjęcia: youtube.com, mzkt.by

Jak podoba Ci się MZKT-830001-010?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
MAZ-6516 - pierwsza czteroosiowa wywrotka w ofercie białoruskiej fabrykiNa wpół zapomniane MAZ-y: eksperymentalne i seryjne ciągniki siodłowe i pociągi drogowe

Kawasaki W650 – nowy japoński Izh dla Wietnamu

Kawasaki W650 – nowy japoński Izh dla Wietnamu

Motocykle Izh nie zaprzestały produkcji w latach 90., po upadku Związku Radzieckiego. Zakład nie poddał się, choć z roku na rok sytuacja przedsiębiorstwa była coraz gorsza....
  • 2 260
Cadillac Sewilla 1992: „Freudowska pomyłka”

Cadillac Sewilla 1992: „Freudowska pomyłka”

Możemy się domyślić, dlaczego Sewilla jest taka dobra. A my odpowiemy dokładnie, jakich akordów dotyka Cadillac, nazwany na cześć hiszpańskiego miasta. Ekscytujący! Przynajmniej on już…
  • 415