Polestar 5: fastback o mocy 872 KM gotowy do rywalizacji z Teslą Model S

W ramach imprezy Polestar Day firma zaprezentowała przyszły flagowiec tej linii, po raz pierwszy pokazano go bez kamuflażu. Samochód, nad którym pracowano ponad 2 lata, przyciągnął uwagę ekspertów motoryzacyjnych z całego świata. To ciekawy egzemplarz, który ma wszelkie szanse stać się bestsellerem.

szczegóły

Na zewnątrz samochód elektryczny соответствует стилистике, используемой в других моделях Полестар. Минималистичный четырехдверный гран туризмо с обтекаемым силуэтом и характерными разделенными фарами выглядит выразительно.

Samochód posiada spadzisty panoramiczny dach, który poprawia aerodynamikę. Podobnie jak model Serii 4, ta wersja nie będzie posiadała tylnej szyby. Z tyłu znajduje się ciągła linia LED, nadająca rufie charakterystyczny wygląd marki.


Jeśli chodzi o wnętrze, będzie ono urządzone w stylu minimalistycznym. Duży pionowy ekran dotykowy umieszczony pośrodku służy do sterowania większością funkcji. Do dekoracji wnętrza zastosowano przyjazne dla środowiska materiały, co również jest ważne zdaniem producenta.

Model oparty jest na aluminiowym podwoziu nowej generacji i napędzany dwoma silnikami elektrycznymi. Łącznie wytwarzają 884 KM. Z. i groźny moment obrotowy 90 N*m. Jeszcze kilka lat temu taka moc wydawała się fantastyczna jak na samochód cywilny.


Są to cechy porównywalne z większością supersamochodów z najwyższej półki, ale nowy model jest znacznie gorszy od Tesli Model S Plaid. Możliwe jednak, że Polestar 5 będzie miał naładowaną wersję o ulepszonych właściwościach. Ponadto przedstawiciele spółki mówili o pracach nad blokami energetycznymi nowej generacji, które mogą pojawić się za półtora do dwóch lat.


Pojawiła się także zapowiedź pojawienia się ultraszybko ładujących się akumulatorów. Zdobędą wystarczającą pojemność, aby przejechać 160 km w zaledwie 5 minut. Co prawda to rozwiązanie pojawi się nie wcześniej niż za rok, ale prace są już na finiszu, pozostają testy i certyfikacja. Ale nawet to nie będzie limitem. Planuje się, że do 2028 r. czas ładowania rezerwy 160 km wyniesie 3 minuty, a do 2032 r. – 2 minuty. Ta cecha może stać się główną przewagą konkurencyjną.

Jeśli chodzi o rozpoczęcie produkcji, samochód powinien trafić do sprzedaży dopiero pod koniec 2024 roku. Niewykluczone, że debiut zostanie opóźniony o kilka miesięcy.