Caravanboat Departure One - luksusowa przyczepa z funkcją łodzi mieszkalnej
Niemiecka firma Caravanboat, specjalizująca się w produkcji pojazdów ciągnionych będących zarówno przyczepami kempingowymi, jak i łodziami, zaprezentowała swój nowy flagowy produkt – Caravanboat Departure One. Projekt został po raz pierwszy zaprezentowany w 2018 roku, a dziś dostępny jest w dwóch różnych modelach, a dokładniej w różnych rozmiarach. Każdy z nich jest już oferowany w trzech poziomach wyposażenia.
Tak naprawdę przyczepa podróżna, którą można wypuścić na wodę, nie jest nowym pomysłem. Produkty tego typu istnieją na rynku co najmniej od początku lat 60-tych. Następnie zainteresowanie ludzkości samochody- płazy osiągnęły swój szczyt. Powstały w niszy na styku branży pojazdów kempingowych i sektora żeglugi, ale nigdy nie znalazły swojej niszy ze względu na zaporowe ceny i pewne ograniczenia związane z pozwoleniami na prowadzenie działalności.
„Płazy” zawsze cierpiały z tego powodu i w rezultacie nie mogły się równać ze swoimi jednozadaniowymi braćmi ani na lądzie, ani na wodzie. Ale jak widzimy, niektórzy producenci nie zrezygnowali z pomysłu stworzenia tych oryginalnych pojazdów. Dzięki pasjonatom i nowoczesnej technologii ostatnich lat wydaje się, że przezwyciężyły swoją główną wadę. Ale jeśli chodzi o ceny, bądźmy szczerzy: spektakl nie jest dla osób o słabych nerwach. Ale najpierw najważniejsze.
Caravanboat jest dobrym przykładem tego, jak holowany płaz może zamienić się w wygodną tratwę. Jest to przyczepa turystyczna na lądzie i łódź mieszkalna na wodzie. Co więcej, prezentowany model może być eksploatowany nawet na morzu, w przeciwieństwie do innych podobnych propozycji.
Łódź kempingowa wykonana jest z wytrzymałego aluminium z wysokiej jakości wykończeniem, dzięki czemu jest lekka i trwała, a co równie ważne, praktycznie nie wymaga konserwacji. Niezależnie od tego, gdzie planujesz spędzić wakacje – na lądzie czy na wodzie – zakwaterować się tu może nawet sześcioosobowa rodzina.
Urlopowicze na Caravanboat otrzymują pełnoprawną, choć raczej kompaktową, kuchnię, łazienkę z toaletą i umywalką oraz inne elementy komfortu i aranżacji życia na łonie natury.
Cechy tej pływającej przyczepy kempingowej obejmują duże panoramiczne okna, przestronne wnętrze i wszechstronność szerokiej gamy opcji.
Caravanboat Departure One jest dostępny w dwóch rozmiarach – M i XL. Każdy z nich ma inną konfigurację – Free, Premium lub Ultimate. Pierwsza z wymienionych opcji jest najtańsza i jest w przybliżeniu jedną powłoką. Wersja Ultimate wyposażana jest na życzenie klienta. Można wybrać zarówno elementy wykończenia, jak i opcje dodatkowe, takie jak bateria słoneczna czy systemy bezpieczeństwa.
Model w konfiguracji XL Premium ma 8 metrów długości i waży 1800 kg (wersja „M” ma 7 metrów). W tej wersji producent oferuje dwa panele słoneczne i dwa akumulatory litowe o pojemności 100 Ah, składane poręcze oraz możliwość wyboru elektrowni. Jest to albo silnik zaburtowy o mocy od 15 do 50 KM. s. lub silnik elektryczny.
Standardowo XL Premium obejmuje również 70-litrowy zbiornik paliwa, dwa 160-litrowe zbiorniki świeżej wody oraz układ dwóch kabin i łazienek. Kuchnia ma otwarty plan i jest wyposażona we wszystkie niezbędne sprzęty.
Kabina dziobowa służy jako część dzienna i jadalna. Rufa otwiera się bezpośrednio na małą platformę kąpielową, na której można zainstalować grill zewnętrzny – oczywiście za dodatkową opłatą.
Maksymalna prędkość przyczepy pływającej na wodzie wynosi 15 węzłów (27,8 km/h) dla modelu XL i 10 węzłów (18,5 km/h) dla modelu M.
Jeśli chodzi o przedział cenowy, Departure One M Free zaczyna się od 84 000 euro, a Departure One XL Premium od 114 200 euro. Według aktualnego kursu waluty krajowej będzie to około 8,3 mln i 11,3 mln rubli.
Tak naprawdę przyczepa podróżna, którą można wypuścić na wodę, nie jest nowym pomysłem. Produkty tego typu istnieją na rynku co najmniej od początku lat 60-tych. Następnie zainteresowanie ludzkości samochody- płazy osiągnęły swój szczyt. Powstały w niszy na styku branży pojazdów kempingowych i sektora żeglugi, ale nigdy nie znalazły swojej niszy ze względu na zaporowe ceny i pewne ograniczenia związane z pozwoleniami na prowadzenie działalności.
Wakacje z wyjazdem One można zorganizować na dowolnym zbiorniku wodnym. Zdjęcie: YouTube.com
„Płazy” zawsze cierpiały z tego powodu i w rezultacie nie mogły się równać ze swoimi jednozadaniowymi braćmi ani na lądzie, ani na wodzie. Ale jak widzimy, niektórzy producenci nie zrezygnowali z pomysłu stworzenia tych oryginalnych pojazdów. Dzięki pasjonatom i nowoczesnej technologii ostatnich lat wydaje się, że przezwyciężyły swoją główną wadę. Ale jeśli chodzi o ceny, bądźmy szczerzy: spektakl nie jest dla osób o słabych nerwach. Ale najpierw najważniejsze.
Co oferują niemieccy deweloperzy?
Caravanboat jest dobrym przykładem tego, jak holowany płaz może zamienić się w wygodną tratwę. Jest to przyczepa turystyczna na lądzie i łódź mieszkalna na wodzie. Co więcej, prezentowany model może być eksploatowany nawet na morzu, w przeciwieństwie do innych podobnych propozycji.
Na ziemi Departure One jest również wygodny. Zdjęcie: YouTube.com
Łódź kempingowa wykonana jest z wytrzymałego aluminium z wysokiej jakości wykończeniem, dzięki czemu jest lekka i trwała, a co równie ważne, praktycznie nie wymaga konserwacji. Niezależnie od tego, gdzie planujesz spędzić wakacje – na lądzie czy na wodzie – zakwaterować się tu może nawet sześcioosobowa rodzina.
Wyjazd Jeden posiada w pełni wyposażoną kuchnię. Zdjęcie: YouTube.com
Urlopowicze na Caravanboat otrzymują pełnoprawną, choć raczej kompaktową, kuchnię, łazienkę z toaletą i umywalką oraz inne elementy komfortu i aranżacji życia na łonie natury.
Departure One zawsze ma świetne recenzje. Zdjęcie: YouTube.com
Cechy tej pływającej przyczepy kempingowej obejmują duże panoramiczne okna, przestronne wnętrze i wszechstronność szerokiej gamy opcji.
Konfiguracja i ceny
Caravanboat Departure One jest dostępny w dwóch rozmiarach – M i XL. Każdy z nich ma inną konfigurację – Free, Premium lub Ultimate. Pierwsza z wymienionych opcji jest najtańsza i jest w przybliżeniu jedną powłoką. Wersja Ultimate wyposażana jest na życzenie klienta. Można wybrać zarówno elementy wykończenia, jak i opcje dodatkowe, takie jak bateria słoneczna czy systemy bezpieczeństwa.
Model w konfiguracji XL Premium ma 8 metrów długości i waży 1800 kg (wersja „M” ma 7 metrów). W tej wersji producent oferuje dwa panele słoneczne i dwa akumulatory litowe o pojemności 100 Ah, składane poręcze oraz możliwość wyboru elektrowni. Jest to albo silnik zaburtowy o mocy od 15 do 50 KM. s. lub silnik elektryczny.
Obudziłem się i od razu mogę zarzucić wędkę. Zdjęcie: YouTube.com
Standardowo XL Premium obejmuje również 70-litrowy zbiornik paliwa, dwa 160-litrowe zbiorniki świeżej wody oraz układ dwóch kabin i łazienek. Kuchnia ma otwarty plan i jest wyposażona we wszystkie niezbędne sprzęty.
Kabina dziobowa służy jako część dzienna i jadalna. Rufa otwiera się bezpośrednio na małą platformę kąpielową, na której można zainstalować grill zewnętrzny – oczywiście za dodatkową opłatą.
Maksymalna prędkość przyczepy pływającej na wodzie wynosi 15 węzłów (27,8 km/h) dla modelu XL i 10 węzłów (18,5 km/h) dla modelu M.
Jeśli chodzi o przedział cenowy, Departure One M Free zaczyna się od 84 000 euro, a Departure One XL Premium od 114 200 euro. Według aktualnego kursu waluty krajowej będzie to około 8,3 mln i 11,3 mln rubli.
- Lilu
- www.youtube.com, www.caravanboat.de/
Polecamy dla Ciebie
„Bajkonur”: dlaczego największy kosmodrom na Ziemi może zostać opuszczony
Wyjątkowy kosmodrom służy ludzkości od prawie 70 lat. Ale jego przyszłość pozostaje niepewna...
Rząd dokończy budowę autostrady federalnej M-12 Wostok w trybie zaawansowanym
Zamówienie zostało już podpisane. Na przyspieszenie odbudowy i budowy odcinków trasy przeznaczono już miliardy rubli....
Prace w zakładach produkcyjnych dawnego zakładu John Deere wracają pełną parą.
Przedsiębiorstwo rozpoczęło działalność po długim okresie bezczynności. O planach i perspektywach nowego projektu przeczytacie w naszym materiale....
Przejście Północno-Różnikowe – rosyjski megaprojekt w Arktyce: problemy i perspektywy
Autostrada miała zostać oddana do użytku w 2015 roku. Poza tym los mostu Salechardów pozostaje niejasny....
Dla rosyjskich kierowców przygotowywane są nieoczekiwane zakazy
Tekst projektu zmian odpowiedniej uchwały rządu został już opublikowany. Nowe zakazy dotkną zarówno „zwykłych” kierowców, jak i...
Krajowy samolot „Partizan” przeszedł głęboką modernizację
Wszystkie modyfikacje zostały pomyślnie przetestowane. Trwają także prace nad udoskonaleniem systemów automatycznego pilotowania. Więcej przeczytasz w naszym materiale....
Ten sedan wyprzedził swoje czasy, zarówno rewolucję, jak i porażkę.
Jak silnik rotacyjny Wankla stał się fatalną cechą samochodu i doprowadził do upadku firmy?...
Trzy razy szybszy od Concorde'a - zaprezentowano rewolucyjny silnik do samolotu hipersonicznego
Pozwoli Ci przelecieć Ocean Atlantycki w zaledwie godzinę z prędkością 6 Mach. Samolot będzie nie tylko szybszy, ale będzie mógł latać 2,5 razy wyżej niż Concorde....
Rosyjskie promy autonomiczne uznawane są za obiecujące
To pierwsze tego typu statki w naszym kraju. Autonomiczna nawigacja udowodniła swoje zalety....
Jeśli nie masz prawie żadnych kompleksów i pieniędzy, to jest to Twoje auto
To maleńkie auto, liczące niespełna 3 metry długości, które zaskakuje swoją pojemnością: mogą w nim jeździć cztery osoby, choć aż trudno w to uwierzyć…
„Jeździ” lub do czego jeszcze zdolny jest samochód za 250 tysięcy rubli
Ceny samochodów stale rosną, a kierowcy zaczynają się zastanawiać, czy warto modernizować swój samochód. U niektórych refleksja sięga nawet pytania: „Czy konieczne jest...
Russian Atom przygotowuje się do wejścia na rynek międzynarodowy
Znane są szczegóły dotyczące wybranej metodologii poszerzania geografii przyszłej sprzedaży Atomu. Z tego materiału dowiesz się także na jakim etapie...
AVTOVAZ nie wypuścił jeszcze Iskry, ale już pracuje nad obniżeniem ceny
Postanowili uprościć obiecującego sedana, który zajmie niszę między Grantem i Westą. Ale czy wpłynie to na cenę samochodu?...
Na Białorusi zostanie uruchomiona produkcja trzech samochodów zagranicznych marek
I nie jest to chińska firma. Samochody będą kosztować na tym samym poziomie co nasze Łady, a pod względem wyposażenia będą nawet pod pewnymi względami lepsze....
Lodołamacz „Lenin” wrócił na swoje „stałe miejsce zamieszkania”
Powodem krótkotrwałej nieobecności pierwszego na świecie statku nawodnego z instalacją nuklearną w miejscu „rozmieszczenia” był regulowany przegląd techniczny i...
„Takiego silnika jeszcze nie było” – pierwsze spojrzenie na Nivę Sport
Niva Sport wróciła z testów w górzystym terenie. SUV od razu wpadł w ręce motoryzacyjnych obserwatorów. Czym ta Niva różni się od...