Nowe rosyjskie pickupy z silnikami wysokoprężnymi można już kupić u dealerów Sollers

Firma Sollers ogłosiła rozpoczęcie sprzedaży swoich nowych pickupów. mówimy o samochody Sollers ST6 z silnikami wysokoprężnymi. Wcześniej samochody były wyposażone wyłącznie w jednostki benzynowe.


Teraz pickupy stały się pełnoprawnymi pojazdami uniwersalnymi. Dzięki oszczędnemu i wysokiemu momentowi obrotowemu turbodieselowi samochód bardziej nadaje się do pracy. Cena modelu na paliwo ciężkie jest zadowalająca – od 2,5 mln. Samochody można nabyć u dealerów marki.

Pomimo tego, że pickupy nie cieszą się tu dużym zainteresowaniem, model ST6 firmy Sollers jest ucieleśnieniem wszechstronności. Nie dla każdego oczywiście – przewożenie długich ładunków z dwurzędową kabiną, a nie ma innych wersji nadwozia, może stać się problemem. Jeśli jednak potrzebujesz samochodu do transportu materiałów budowlanych, jest to idealna opcja.


Nawiasem mówiąc, Sollers ST6 jest nadal montowany tylko w Rosji. Jest to odpowiednik chińskiego modelu JAC. Ale obiecują lokalizację w przyszłości.

Sollers ST6 wygląda na tyle stylowo, że nie wstydzisz się go używać na wycieczkach po mieście. To typowy pickup w amerykańskim stylu - brutalny, wysoki i piękny.

Konstrukcja ramy i napęd 4x4 pozwolą Ci czuć się pewnie za kierownicą przy każdej pogodzie. To pełnoprawny SUV z reduktorem. Model posiada standardową blokadę mechanizmu różnicowego, nawet w podstawowej konfiguracji.

Клиренс в 19,7 см позволяет без опаски съезжать с трассы вне зависимости от загрузки. Не важно, есть дорога или нет – пикап будет уверенно двигаться к цели. Впрочем, специально лезть в грязь все же не стоит – это не pojazd terenowy, а универсальный автомобиль, больше рабочий.

Pod maską diesla Sollers ST6 znajduje się 2,0-litrowy silnik. Jego moc wynosi zaledwie 136 KM. s., więc samochód raczej nie zachwyci dynamiką i prędkością maksymalną. Ale silnik jest ekonomiczny - właśnie tego potrzebuje taki samochód. Oczywiście pod warunkiem, że zostanie zakupiony do pracy.

W innym wypadku lepiej poszukać czegoś z USA, z benzynowym V8. Ale tam trzeba być przygotowanym na zużycie 20-30 litrów paliwa.


W połączeniu z jednostką wysokoprężną Sollers ST6 współpracuje sześciobiegowa manualna skrzynia biegów. Nie będzie wersji automatycznych.

Platforma ładunkowa otrzymała specjalne pętle do mocowania bagażu oraz powłokę odporną na zarysowania. Zawieszenie wytrzymuje obciążenie do 900 kg.

Przypomnijmy, że we wrześniu ruszyła produkcja przetworników Sollers.