Rosyjski mini pojazd terenowy: dwa „Chomiaki” – para

Na pierwszy rzut oka nie jest jasne, co jest przed tobą: albo gąsienica motocykllub mini hulajnogępojazd terenowy. Technikę tę po raz pierwszy ujawniono opinii publicznej w 2020 roku. Tłum ciekawskich ludzi stał wokół samochodu na wystawie All-Terrain Vehicle-Trophy - „mini-motocykl gąsienicowy” był tak niezwykły.


Okazało się, że autorem kreacji był Eduard Luzyanin, który nadał swojemu wynalazkowi nazwę – „Chomik”. I rzeczywiście: pod względem zewnętrznych „spuchniętych” konturów technika przypomina to zwierzę. Ale co ona może zrobić?

Podstawowe dane

Pojazd terenowy na gąsienicach waży zaledwie 85 kg i ma skromne wymiary. „Chomika” można przewozić w bagażniku SUV-a. Rolę jednostki napędowej pełni silnik o pojemności 150 cm12 ze skutera wyprodukowanego w Chinach. Wariator został od niego pożyczony. Rozruch odbywa się za pomocą rozrusznika elektrycznego zasilanego akumulatorem XNUMX V. Do przenoszenia momentu obrotowego stosuje się łańcuch z motocykla w Iżewsku. Podwozie (gąsienice i trzy rolki amortyzujące) zostało zabrane z rosyjskiego skutera śnieżnego Buran, siedzenie „pożyczono” z motocykla Ural.


„Rower na torze” zużywa litr paliwa na godzinę: rezerwa w zbiorniku wynosi 10 litrów. W ostateczności można z tyłu doczepić kanister o pojemności 5 litrów. Mini-terenowiec rozpędza się maksymalnie do 43 km/h, ale twórca „Chomika” twierdzi, że lepiej nie przekraczać 20 km/h, bo bez zawieszenia jazda nie jest zbyt komfortowa. Warto od razu powiedzieć: sprzęt przeznaczony jest do użytku terenowego i nie zaleca się poruszania nim po drogach publicznych.


Pomimo swoich miniaturowych wymiarów „Chomik” zawiera kilka narzędzi: składaną piłę, toporek. Na zbiorniku znajduje się kompas, latarka, można także przymocować termos. Z boku, na wszelki wypadek, znajduje się 15-metrowy kawałek liny.


Już na wystawie wynalazcy zlecono wykonanie kolejnego mini pojazdu terenowego. Mistrz jest gotowy wyprodukować tyle samochodów, ile chce, ale po wcześniejszym zamówieniu. Cena w tym czasie wynosiła 200 tysięcy rubli. Później pojawili się inni zainteresowani.

Jak skręcić?

To pytanie najbardziej zainteresowało zwiedzających wystawę. Wykonanie manewru na piasku lub innej słabonośnej glebie nie jest trudne: musisz przesunąć ciało w kierunku zakrętu. Ale na twardej drodze jest to trudniejsze. Według projektanta w tym przypadku najpierw: „postaw nogę po drugiej stronie”, tam, gdzie trzeba przejść. Następnie wciśnij przepustnicę do końca i przesuń ciężar ciała w żądanym kierunku, gdy chomik stanie dęba.


Ale najwyraźniej projektant miał „dość” pytań dotyczących manewrowania i bez wahania zaprezentował publiczności na wystawie MotoSpring-2021 kolejny model pojazdu terenowego - z parą gąsienic.

„Chomjak-2”

Nie zobaczysz od razu dwóch gumowo-metalowych śmigieł - łączą się. Ale jeśli przyjrzysz się uważnie, różnica w stosunku do poprzedniego modelu stanie się bardziej zauważalna. Na kierownicy pojawiła się para uchwytów do sterowania gąsienicami. Jeśli zwolnisz jeden z nich (odbywa się to za pomocą hydrauliki), mini pojazd terenowy skręci we właściwym kierunku, np. ciągnik. Samochód stał się cięższy, „prędkość maksymalna” spadła do 40 km/h. Nie ma innych różnic w cechach zewnętrznych i technicznych.


Nie jest jeszcze jasne, za jaką cenę będzie sprzedawana zmodernizowana wersja „Khomyaka” (wiadomo, że koszt będzie wyższy niż w przypadku poprzednika), ale najprawdopodobniej również zainteresowanych będzie sporo. Wiadomo, że Chomyak-2 jest docierany i testowany pod kątem właściwości jezdnych w rzeczywistych warunkach drogowych. Na tym etapie identyfikowane są możliwe niedociągnięcia, które zostaną wyeliminowane przed wprowadzeniem sprzętu do produkcji.