Najrzadsze pojazdy terenowe stworzone w ZSRR - nie przetrwały do ​​dziś

Radzieckie pojazdy terenowe były produkowane przez kilka fabryk, ale zajmowały się tym głównie ZiL, GAZ, MAZ, KrAZ i UralAZ. Wszyscy wiedzą, że ciężarówki były przeznaczone przede wszystkim dla wojska, ale „zapuściły korzenie” także w sferze cywilnej. Geolodzy, pracownicy naftowi - często podróżowali pojazdami terenowymi. A w przemyśle leśnym, z dala od dróg, z ładunkiem radziły sobie tylko pojazdy z napędem na wszystkie koła. Czasami konieczne było użycie modeli gąsienicowych. Geolodzy na ogół uwielbiali pojazdy poruszające się po śniegu i bagnach.


Oprócz seryjnych, radzieccy projektanci opracowali ciekawe maszyny eksperymentalne. Jednym z najdziwniejszych jest ślimak. Ten samochód może sprawić, że pracownicy służb drogowych i ekolodzy posiwieją. Faktem jest, że zamiast kół lub gąsienic sprzęt ten miał parę ślimaków. Krótko mówiąc, śruby jak w maszynce do mięsa. Na żądanie kierowcy zakręcili się w różnych kierunkach. Dzięki temu można było nie tylko jechać do przodu czy do tyłu, ale także manewrować. Ślimak zniszczył każdą powierzchnię, po której przeleciał. Dlatego nie wprowadzili go do masowej produkcji. Problemów jest zbyt wiele, nawet jak na rozległe przestrzenie sowieckie. O tej technice można dowiedzieć się na kanale „AUTO HISTORIA”. Ponadto autor odebrał kilka ciekawszych i mało znanych pojazdów terenowych z ZSRR.