.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Changan Lamore 2023: analiza parametrów technicznych, pułapek i cen

Changan Lamore 2023: analiza parametrów technicznych, pułapek i cen
W 2023 roku Changan-Auto zaprezentowało nowego sedana Lamore, który już jesienią był dostępny w sprzedaży w Rosji. Dzięki klasycznej konstrukcji Lamor jest umieszczony nie niżej niż liftback Uni-V.


Pod względem wymiarów 4770 x 1840 x 1440 mm ten sedan praktycznie dogonił Forda Mondeo, w związku z czym samochód wcale nie jest mały i wyraźnie nie jest klasą B. A ceny sedana mogą Cię miło zaskoczyć, ale przede wszystkim.

Projekt i wygląd zewnętrzny


Wygląd samochodu można nazwać jego wizytówką. Chińskie sedany widać z daleka i Lamor nie jest wyjątkiem. Najprawdopodobniej inżynierowie Changan zdecydowali, że nawet stosunkowo niedrogi sedan powinien być duży i luksusowy. W rezultacie Lamor, który jest stosunkowo niedrogi (dla chińskiego konsumenta), nie wygląda biednie. Co więcej, mówimy nie tylko o rozmiarze, ale także o konfiguracji.

A budżetu chińskiego przemysłu samochodowego nie należy porównywać na przykład z budżetem krajowym. Producenci samochodów z Państwa Środka wyposażają swoje pojazdy w zaawansowane systemy i elektronikę. Weź tę samą klimatyzację z jonizacją powietrza - jest ona dostępna nawet w najbardziej budżetowych modelach.

Changan Lamore 2023: разбор технических характеристик, подводные камни и ценыChangan Lamore 2023. Zdjęcie: YouTube.com

Changan Lamore ma rozpoznawalny wygląd. Bez względu na to, co ktoś mówi, Chińczycy mają unikalne rozwiązania konstrukcyjne, które ujawniają pochodzenie tych samochodów. W Lamorze zderzak wyposażono w dużą osłonę chłodnicy z agresywnym wzorem, klamki drzwi są zagłębione, a na pokrywie bagażnika widać nieco dziwny, ale ciekawy spojler. Wąskie reflektory spływające po błotnikach dodają elegancji nadwoziu.

Salon i wnętrze


Z przodu jest wystarczająco dużo miejsca, z tyłu nie za bardzo. Na pierwszy rzut oka wnętrze może wydawać się nudne, a nawet ubogie. Ze względu na obfitość szarego koloru i brak fizycznych przycisków projekt i wystrój wnętrza można określić jako „zimny minimalizm”. Ale ogólnie ergonomia nie jest zła. Krzesła są dość wygodne, a ich styl podkreślają oryginalne zagłówki. Chociaż siedzenia są ustawione zbyt nisko, może to nie przypaść do gustu osobom preferującym wysoką pozycję siedzącą.

Wszystkie elementy sterujące są w języku chińskim, co jest dużym minusem. Obraz na tablecie jest piękny, ale nie jest jasne, co dokładnie nacisnąć. W najlepszym razie na wyświetlaczu zobaczysz „mieszankę” hieroglifów i angielskich liter. Deska rozdzielcza nie świeci w słońcu, co jest plusem. Dostępna jest funkcja Carplay, która pozwala połączyć się z telefonem i korzystać z jego funkcji bez odrywania wzroku od drogi. Pod tabletem znajduje się bezprzewodowe ładowanie telefonu, co jest dobrą wiadomością.

silnik


Changan Lamore jest wyposażony w silnik JL473ZQA. Jest to rzędowy czterocylindrowy silnik spalinowy z turbosprężarką o pojemności 1494 cm3. Maksymalna moc jednostki wynosi 181 KM. Z. Według opinii właścicieli samochodów dobrą przyczepność odczuwa się w zakresie od 1500 do 4000 obr./min. To wystarczy do szybkiego startu w mieście lub pewnego wyprzedzania na autostradzie. Ale silnik jest głośny i nie przy najwyższych prędkościach.

Pod maską Changana Lamore’a. Zdjęcie: YouTube.com

Jest zbyt wcześnie, aby mówić o wadach jednostki. Producent zapewnia, że ​​połączenie JL473ZQA z 7-biegową zautomatyzowaną skrzynią biegów jest „niezawodne i sprawdzone”. Chociaż o jakim „próbie czasu” możemy mówić, jeśli silnik ten zacznie być instalowany na Changan Lamore i Yidzie dopiero w 2023 roku?

Skrzynia biegów i zawieszenie


Changan Lamore wykorzystuje 7-biegową automatyczną skrzynię biegów. Zawieszenie: niezależne, z hydraulicznymi amortyzatorami teleskopowymi. Z przodu zamontowano kolumny MacPhersona, z tyłu belkę skrętną. Podczas szybkiego wchodzenia w zakręt nadwozie może się przetoczyć. Sterowanie skrzynią biegów jest standardowe, a obok wybieraka znajduje się przycisk hamulca ręcznego.

Ale są też problemy w działaniu punktu kontrolnego. Skrzynia biegów może się zawiesić przy zmianie trybów, dynamika przyspieszania, a także prowadzenie pozostawiają wiele do życzenia. Jeśli zrobotyzowane pudełko jest niestabilne, samochód będzie się poruszał gwałtownie.

Podczas jazdy po złych drogach doświadczysz wstrząsów i wibracji. Słabe prowadzenie wynika z zastosowania półniezależnego zawieszenia z tyłu. Jeśli jest to normalne rozwiązanie w samochodach klasy C, to w przypadku dużych sedanów jest to raczej bzdura.

Wady i problemy


Tablet jest zainstalowany na środku deski rozdzielczej. Jego pionowa orientacja rodzi pewne pytania wśród właścicieli samochodów. Tablet wystaje około 20 cm ponad deskę rozdzielczą. Należy zachować ostrożność podczas wycierania szyby od wewnątrz. Ale entuzjaści samochodów bardzo martwią się wizytą na myjni samochodowej, a mianowicie faktem, że tablet może zostać uszkodzony podczas tego procesu.

W salonie Changan Lamore. Zdjęcie: YouTube.com

Można też powiedzieć, że duży ekran nie do końca wpasowuje się organicznie w wystrój wnętrza. Jakby to nie był standardowy system, a po prostu tablet instalowany niezależnie. Cyfrowa tablica przyrządów wydaje się być ułożona w podobny sposób. Wystrój wnętrza z próbą luksusu psują wystające narożniki monitorów i proste uchwyty na suficie.

Nie wszystkim miłośnikom samochodów podoba się zachowanie Changana Lamore'a na drodze. Maksymalna prędkość sedana wynosi 200 km/h, a oficjalny czas przyspieszania do 100 km/h wynosi 7.1 sekundy. Deklarowane zużycie na 100 km wynosi w mieście 6,2 litra, choć tak naprawdę zależy od stylu jazdy i może sięgać 8 litrów.

Pomimo tego, że samochód jest wypełniony elektroniką, ogrzewanie zapewnia tylko fotel kierowcy, nawet bez siedzenia pasażera. „Każdy, kto nie prowadzi samochodu, musi cierpieć” – można było żartobliwie powiedzieć po przeanalizowaniu tej decyzji. Nie napawa optymizmem fakt, że koło zapasowe w bagażniku znajduje się w schowku z gołego metalu, bez jakiejkolwiek wyściółki, nawet pianki. To mała rzecz, ale nieprzyjemna. Samochód nie jest cichy, dlatego podczas jazdy po nierównej nawierzchni usłyszysz nie tylko ryk silnika, ale także (ewentualnie) stukanie koła zapasowego.

Test zderzeniowy Changan Lamore. Zdjęcie: YouTube.com

Ze względu na to, że reflektory kończą się na poziomie nadkoli, drobne wypadki mogą skutkować wymianą optyki. A ta przyjemność nie jest tania. Chińczycy nie przystosowali Changan Lamore do sprzedaży na rynku rosyjskim, ale mogli zwiększyć prześwit. Standardowy prześwit wynosi 128 mm, co nie wystarcza do jazdy po drogach poza miastem. W końcu nawet progi zwalniające w regionach są często wyższe niż 13 cm.

ceny


Koszt Changan Lamore w podstawowej konfiguracji na rynku pierwotnym wynosi od 2,5 miliona rubli. W zależności od dodatkowych opcji ceny tego modelu mogą osiągnąć 3,4 miliona rubli. Ponieważ samochód pojawił się w Rosji w 2023 roku, na rynku wtórnym nie ma jeszcze ofert.

Jeśli chodzi o konserwację, dealerzy twierdzą, że mają materiały eksploatacyjne, więc nie będzie problemów z konserwacją. Oczekuje się, że „zerowa” konserwacja na 5 tysięcy km będzie kosztować 15000 1 rubli. TO 3, TO 2 i inne nieparzyste TO będą kosztować tyle samo. TO 4 i TO 30 będą kosztować XNUMX tysięcy rubli.

Changan Lamore to stosunkowo niedrogi sedan produkcji chińskiej o ciekawym wyglądzie i bogatym wyposażeniu. Model dopiero pojawił się na rynku, więc jest zbyt wcześnie, aby mówić o poważnych wadach tego samochodu. Ale Changan Lamore ma potencjał i można powiedzieć, że za te pieniądze jest to kompromisowy sedan, maskujący budżetowe rozwiązania za mocnym silnikiem i designem.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

Jak ci się podoba Changan Lamore?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Chiński Changan Uni-K wkrótce w Rosji - co zainteresuje kupującego?Chińskie crossovery Changan Uni-K są sprzedawane w Rosji - na razie nieoficjalnie