.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Toyota Camry 2011-2014: styl i niezawodność w świecie biznesowych sedanów

Toyota Camry 2011-2014: styl i niezawodność w świecie biznesowych sedanów
Toyotę Camry ósmej generacji produkowaną w latach 2011-2014 można nazwać samochodem przełomowym na rynku rosyjskim. Te biznesowe sedany znalazły się wśród 10 najlepiej sprzedających się samochodów w Rosji.


Camry to nie tylko moc, ale także sprawdzona przez lata niezawodność. Dlatego ceny tych sedanów tak wolno spadają. Ale nie wszystko jest tak gładkie, a Camry ma wady, które rozważymy poniżej.

Silniki i ich problemy


Camrysy w nadwoziu ACV51, produkowane od 2012 do 2014 roku, były wyposażone w 1-litrowe silniki 2AZ-FE. Przybliżony okres eksploatacji urządzenia wynosi 250 tys. Km. Generalnie są to niezawodne silniki spalinowe, jednak nie pozbawione wad. Silniki te charakteryzują się spalaniem oleju, choć nie krytycznym. Jeśli na korpusie przepustnicy zbierze się brud, będzie to powodować szarpanie i wibracje.

Słabym punktem 1AZ-FE jest plastikowy kolektor dolotowy, który w trudnych warunkach domowych szybko się zużywa i pęka w niektórych miejscach. Pompa paliwa nie jest przeznaczona do stosowania z paliwem niskiej jakości.

Camrysy ósmej generacji były również wyposażone w 2-litrowe silniki 2.5AR-FE. Średnia żywotność jednostek czterocylindrowych wynosi 200 tys. Km, a maksymalna, zdaniem miłośników motoryzacji, to nie więcej niż 500 tys. Km. Generalnie są to jednostki zaawansowane technologicznie i ekonomiczne. Blok aluminiowy ma cienkościenne żeliwne tuleje, ale nie podlega naprawie.

Toyota Camry 2011-2014: стиль и надежность в мире бизнес-седановPod maską Toyoty Camry. Zdjęcie: YouTube.com

Łańcuch rozrządu jest materiałem eksploatacyjnym, ponieważ jego żywotność jest taka sama jak paska. Z biegiem czasu w silniku zaczynają pukać napędy zmiennych faz rozrządu VVT, które szybko ulegają awarii, gdy samochód jest regularnie tankowany paliwem niskiej jakości. Pompa układu chłodzenia jest niezawodna, jej żywotność wynosi 200 tys. Km, choć czasami 50-70 tys.

Najmocniejsze silniki zastosowane w Camry to 2GR-FE. Te 3.5-litrowe jednostki były instalowane w sedanach w konfiguracjach Lux i Elegance Drive. Według oficjalnych danych żywotność silnika wynosi co najmniej 500 tys. Km. Jednym z typowych problemów jest układ smarowania VVT-i. Płyn silnikowy przepływa przez gumową rurkę pod wysokim ciśnieniem, która może zużyć się po 2-3 latach. W przypadku pęknięcia olej może zalać całą komorę silnika.

Podobnie jak wisienka na torcie, zużycie paliwa jest doskonałe. Silniki 3.5-litrowe „zjadają” do 15-17 litrów, w zależności od stylu jazdy.

Wnętrze: czy wszystko jest w porządku?


Pomimo „bogatego” wyposażenia pojawiają się także pytania o samo wnętrze. Fotele w Camry szybko się zużywają, a tapicerka może stać się bezużyteczna już po przejechaniu 80 tysięcy kilometrów. Przez lata produkcji tych Camrys dealerzy wymieniali siedzenia w ramach gwarancji. Niektóre sedany miały problemy z pokrywami schowków, które również można było wymienić.

W salonie Toyoty. Zdjęcie: YouTube.com

Typowymi wadami wnętrza są liczne piski. Problem ten można nazwać powszechnym, ponieważ skarżyło się na niego wielu właścicieli samochodów. Tę wadę można skorygować za pomocą dodatkowej izolacji akustycznej i przeciągania przy dalszym ponownym montażu, ale ta „przyjemność” nie będzie tania.

Pudełko i jego wady


Camrysy wyprodukowane przed 2014 rokiem były wyposażone w automatyczną skrzynię biegów U241E. To urządzenie jest dziś uważane za stare i prymitywne, ale dość niezawodne. Awaria skrzyni biegów może wystąpić w wyniku nieprawidłowej lub przedwczesnej konserwacji, w szczególności nieprzestrzegania harmonogramu wymiany oleju. W przypadku nieszczelności uszczelek konieczne będą zaplanowane naprawy. Skrzynia biegów „zabija” bardzo szybko przy regularnym, agresywnym stylu jazdy.

Odnowione Camrys zaczęto wyposażać w 6-biegową automatyczną skrzynię biegów U660. Średnia żywotność takiej jednostki wynosi około 300 tys. Km. Aby skrzynia służyła jak najdłużej, należy terminowo wymieniać olej, a przy co drugiej wymianie płynu przekładniowego wymieniany jest również filtr. Im więcej samochód przejechał, tym częściej należy wymieniać płyn ATF. Olej należy wymienić, jeśli śmierdzi spalenizną. Podczas naprawy skrzyni biegów eksperci zalecają wymianę wszystkich sprzęgieł, a nie tylko spalonych.

zawieszenie


W porównaniu z poprzednimi generacjami, tutaj stało się trudniej. Z tego powodu sedan jest mniej podatny na przechylanie się podczas wchodzenia w zakręt. Ustawienie sztywności dla samochodów z lat 2011 i 2014 jest inne. Ogólnie zawieszenie jest niezawodne, większość części wytrzymuje do 150 tys. Km. Klocki wymieniane są średnio co 70 tys. km.

Ciało i problemy


Słaby lakier można nazwać problematycznym obszarem Camry nie tylko ósmej generacji, ale także poprzednich generacji. Dlatego producent nauczył właścicieli biznesowych sedanów, aby ostrożnie obchodzili się z lakierem. Ze względu na to, że farba jest nakładana cienką warstwą, szybko ulega odpryskom i zarysowaniom. W ciągu kilku lat lakier może stracić jasność, a z czasem zaczną pojawiać się na nim ślady korozji.

Toyota Camry z 2012 roku zdecydowanie nie obejdzie się bez poprawienia swoich chipów. Zdjęcie: YouTube.com

W praktyce białe samochody są bardziej podatne na rdzę niż inne. Dlatego japońskie sedany nie są rzadkością na rynku wtórnym. Jeśli wybierzesz Camry, przy zakupie dokładnie sprawdź drzwi, maskę, progi i pokrywę bagażnika. W sedanach XV50 jest dużo taniego chromu, który szybko blaknie, a XV55 otrzymał lepszą izolację akustyczną.

Pakiety


Na rynek rosyjski producent zapewnił szeroką gamę konfiguracji. Na przykład standardowe wyposażenie obejmuje przednie i tylne PTF, elektryczne wspomaganie kierownicy, podgrzewane przednie siedzenia, felgi aluminiowe, akcesoria o pełnej mocy itp. Czujniki światła, czujniki parkowania, optitronic deska rozdzielcza – lista jest długa.

Pakiet standardowy obejmuje również automatycznie przyciemniające się lusterko wewnętrzne, czujniki deszczu, ekran wielofunkcyjny i system multimedialny z Bluetooth. W klasycznej konfiguracji właścicielom samochodów oferowane są fotele ze skórzaną tapicerką, tempomat, jonizator powietrza, a przednie siedzenia są wyposażone w napęd elektryczny.

Pod spodem Toyoty Camry. Zdjęcie: YouTube.com

Camry Elegance dodatkowo wyposażona jest w chromowane klamki i ksenonową optykę z autokorektorem. W wersjach Lux i Prestige tylne siedzenia są wyposażone w napęd elektryczny z możliwością regulacji w dwóch kierunkach oraz elektryczne ogrzewanie. Konfiguracje te otrzymały kierownicę z przyciskami do sterowania systemem multimedialnym.

ceny


Koszt Camry zależy od konfiguracji i wyposażenia. Modele z dwulitrowym silnikiem o pojemności 148 „koni” w nadwoziu ACV51 kosztują średnio od 1.5 miliona (Standart) do 1.8 miliona (Classic) rubli. Camry z 2.5-litrowym silnikiem o mocy 181 KM. Z. będzie kosztować około 1.5-2.3 miliona rubli. To są samochody z tyłu ASV50.

W przypadku biznesowych sedanów z 3.5-litrowym silnikiem i mocą 249 koni mechanicznych w konfiguracji Elegance Drive sprzedawcy żądają 1.7 miliona rubli, za Lux w nadwoziu GSV50 - około 2.5 miliona rubli. W sprzedaży można znaleźć modele z opancerzonym nadwoziem, ich koszt to około 3.5 miliona rubli. Najmocniejsza Camry z silnikiem spalinowym ma pojemność 3.5 litra i moc 277 KM. Z. kosztował około 2.2-2.8 miliona rubli.

Toyota Camry ósmej generacji to w swoich czasach popularny sedan klasy biznes. Zmiany, jakie dotknęły samochody produkowane w latach 8-2011, miały charakter innowacyjny, czyniąc je liderami w swoim segmencie. Z tego powodu Camry jest nadal poszukiwana na rynku wtórnym.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

Czy kupiłbyś Toyotę Camry 2011-2014?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Toyota Camry XV50 - czy warto przepłacać za markęEwolucja silników Toyota Camry

Kawasaki W650 – nowy japoński Izh dla Wietnamu

Kawasaki W650 – nowy japoński Izh dla Wietnamu

Motocykle Izh nie zaprzestały produkcji w latach 90., po upadku Związku Radzieckiego. Zakład nie poddał się, choć z roku na rok sytuacja przedsiębiorstwa była coraz gorsza....
  • 2 260
Cadillac Sewilla 1992: „Freudowska pomyłka”

Cadillac Sewilla 1992: „Freudowska pomyłka”

Możemy się domyślić, dlaczego Sewilla jest taka dobra. A my odpowiemy dokładnie, jakich akordów dotyka Cadillac, nazwany na cześć hiszpańskiego miasta. Ekscytujący! Przynajmniej on już…
  • 415