.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Izh 6.902 Springbok – najnowszy motocykl sportowy firmy Udmurtia

Izh 6.902 Springbok – najnowszy motocykl sportowy firmy Udmurtia
Motocykle Izh nadal można spotkać na obszarach wiejskich. Kiedyś były najpowszechniejsze w ZSRR, dlatego zachowało się ich całkiem sporo.


Uważa się, że produkcja motocykli w Iżewsku poszła w zapomnienie około połowy lat 90-tych. W rzeczywistości jest to dalekie od przypadku. Pojazdy dwukołowe Izh były montowane do 2008 roku włącznie. W małych partiach, w końcu nawet pojedynczo, ale wypuszczono.

Jeśli chodzi o połowę lat 90., wówczas produkcja motocykli Izhmash próbowała dostosować się do „nowych szyn”. Pojawiły się ciekawe modele, nawet śmigłowce zaczęto produkować masowo.

Иж 6.902 Springbok – последний спортивный мотоцикл из УдмуртииTo seryjny śmigłowiec firmy Izhmash. Zdjęcie: Youtube.com

Niestety, silniki dwusuwowe pozostaną. Nie było pieniędzy na rozwój silników czterosuwowych. Nie odważyli się wówczas współpracować z Chińczykami. Najwyraźniej nadal pozostała stara kadra projektowo-inżynierska, która wstydziła się instalować obce jednostki napędowe na własnych modelach.

Udało się jednak nawiązać współpracę z Imperium Niebieskim, a następnie skopiować silniki. A potem widzisz, modyfikujesz je i produkujesz silniki z wysokiej jakości metalu.

Ale dzisiaj rozmowa nie będzie dotyczyć nieistniejącego silnika. Zapamiętamy najrzadszy motocykl - Izh 6.902 Springbok. Model pojawił się w 1997 roku. To najnowszy rower sportowy fabryki, ideologiczny następca tradycji Izh Planet Sport. Tylko ten był szosowy, a to jest enduro.

Historia


Izhmash zawsze słynął z motocykli sportowych w klasie 350 cm3. W Związku Radzieckim były produkowane masowo. To prawda, że ​​\uXNUMXb\uXNUMXbtaki sprzęt nie został sprzedany w ręce prywatne. Miała ona charakter limitowany i trafiała do sportowców w oficjalnych sekcjach. A w ZSRR było ich więcej niż wystarczająco.

Tak wyglądały motocykle motocrossowe Izh z ZSRR. Zdjęcie: Youtube.com

Wielu radzieckich nastolatków przeszło szkołę motocrossową. Uczyli tam:

✅Nie bój się technologii
✅Montaż i demontaż
✅ Jazda sportowa

Ja też chodziłem do takiego działu, ale to było już na początku lat 90-tych. Motocykli nie starczyło dla wszystkich, więc dosłownie trzeba było je samemu złożyć ze stosu części zamiennych.

Najnowsze motocykle sportowe Izh z okresu sowieckiego to K16 i M16. Pierwsza, bardziej popularna, to wyścigi przełajowe, druga to wyścigi wielodniowe. Wyróżniały się oryginalnym podwoziem i otrzymały silniki podobne do Izh Planet Sport. Oczywiście jednostki napędowe zostały zmodyfikowane.

Po rozpadzie ZSRR sekcje motocyklowe utraciły finansowanie. W związku z tym nie mogli już kupować nowego sprzętu. Jeśli chodzi o zawodowych sportowców, uzyskali oni dostęp do zagranicznych samochodów. W związku z tym produkcję Izh K16/M16 trzeba było wstrzymać ze względu na brak popytu.

Motocykl okazał się ciekawy, choć początkowo przestarzały. Zdjęcie: Youtube.com

I nagle w 1997 roku pojawił się Springbok. Skąd nagle wzięła się obca nazwa i dlaczego? To proste – amerykański biznesmen zamówił partię motocykli. Tylko, że miał je sprzedać nie w USA, a gdzieś w Afryce.

Najwyraźniej właśnie to zrobił, chociaż historia o tym milczy. Przynajmniej zagraniczny partner kupił motocykle.

Springbok to ciekawa antylopa afrykańska, charakteryzująca się szybkością i zdolnością do skoków. Podobnie jak motocykl crossowy. Oczywiście był to pomysł amerykańskiego biznesmena. Co więcej, mieli sprzedawać rowery w Afryce.

A skoro pojawił się nowy model, to dlaczego nie zacząć go produkować w małych partiach? Nigdy nie wiadomo, zaczną kupować. Patrząc w przyszłość zauważamy, że prognozy się nie sprawdziły, dlatego zebraliśmy ich w sumie kilkadziesiąt. Nic dziwnego, że niewiele osób wie o tym motocyklu.

wygląd


Na pierwszy rzut oka Izh 6.902 przypomina rajdowe modele japońskiej produkcji. To nie jest cross, ale pełnoprawne enduro. Na tle znajomego wyglądu wyróżniał się widelec niemal japońskiego pochodzenia oraz przedni hamulec tarczowy.

Cechami charakterystycznymi są duży zbiornik i duży prześwit. Zdjęcie: Youtube.com

Ale jeśli przyjrzysz się bliżej, miłośnik motocykli Izh, zwłaszcza sportowych, natychmiast zauważy „rodzime cechy”. Warto wyjaśnić, że przybyli tu nie przez przypadek, ale z konieczności. Firma po prostu nie miała pieniędzy na opracowanie modelu od podstaw. Co więcej, zamówił go prywatny właściciel i nie wiadomo, czy kupi rower w Rosji.

Dlatego podwozie tutaj pochodzi z Izh K16, było również używane w M16. Widelec jest „prawie japońskiego pochodzenia” – jest to licencjonowana jednostka hydropneumatyczna zakupiona w latach 90-tych w Krainie Kwitnącej Wiśni. Tak, w tamtym czasie fabryka miała jeszcze nadzieję na rozpoczęcie produkcji nowoczesnych motocykli.

Tylne zawieszenie zostało obniżone w porównaniu z Izh K16. Aby to osiągnąć, zainstalowaliśmy amortyzatory o krótszym skoku. Fotel jest pojedynczy, nie zapewnia się tutaj transportu pasażerskiego. Nie ma nawet kroków dla „drugiej liczby”.

Przedni hamulec tarczowy bez perforacji. Zdjęcie: Youtube.com

Jako całość Izh Springbok wygląda jak japoński samochód z początku lat 80-tych. Jest stylowy i sportowy, ale w momencie pojawienia się był już przestarzały o 15 lat. Najprawdopodobniej amerykański biznesmen skontaktował się z tym modelem, ponieważ okazał się kilkukrotnie tańszy od swoich japońskich odpowiedników.

silnik


Izhmash nie znalazł odpowiedniego silnika dla nowego motocykla sportowego z połowy lat 90-tych. Rama wymagała czterosuwowego zespołu napędowego o pojemności od 250 do 650 cm3. Musieliśmy jednak zadowolić się tym, co mamy. Okazało się, że jest to silnik Izh Planet Sport - najmocniejszy w linii producenta - 28 KM. Z.

Tak, to nie jest ten sam silnik, który był zainstalowany we wczesnych „Dogs”, zwanych także „japońskimi”. Silnik ten jest silnikiem „późnym”, który w drugiej połowie lat 70. przeszedł modernizację, a raczej uproszczenie w celu obniżenia kosztów. Ogólnie rzecz biorąc, zaskakujące jest to, że producent znalazł okazję do ożywienia tego niegdyś legendarnego „pistoletu jednolufowego”.

Silnik jest dwusuwowy, nie ma osobnego układu smarowania. Zdjęcie: Youtube.com

Izh Springbok rozpędził się do 130 km/h. Ale silnik na pewno był niedokończony. Dwusuwowy pickup startował od około 4 tys. obr/min - wcześniej motocykl jechał na poziomie Mińska z silnikiem 125 cm3.

Okazuje się, że charakter jednostki napędowej to „sportbike”. Ale to enduro - powinno mieć przyczepność na dole.

Prowadzenie pojazdu


Wsiadając na motocykl, każdy posiadacz „Planety” lub „Jowisza” od razu poczuje się jak w domu. Nic dziwnego – sterowanie jest tutaj niemal identyczne.

Silnik uruchamia się łatwo, chociaż Izh Springbok nie ma rozrusznika elektrycznego. Trzeba kopać, pamiętając, że to motocykl jednocylindrowy. Mówiąc najprościej, kickstarter może zapewnić taką moc, że będziesz musiał kuleć przez kilka dni. Właściciele „Planet” wiedzą o tej cesze „jednolufowych dział” w Iżewsku.

Czy deska rozdzielcza wygląda jakkolwiek? Zdjęcie: Youtube.com

Szybki silnik Izh Springbok „krzyczy złym głosem” podczas jazdy, odstraszając innych. Uroku dodają dymiący wydech i dzikie wibracje. Ale spokojnie nie da się jechać – motocykl po prostu nie ciągnie przy małych prędkościach. Po prostu poruszaj się cicho na biegu jałowym, oszczędzając paliwo i zwiedzając otoczenie.

Prześwit jest odpowiedni dla klasy enduro, ale zawieszenie jest sztywne w stylu przełajowym. Zawodowcy będą jeździć w pozycji stojącej, ale początkujący z pewnością trafią w „piąty punkt”.

Podsumowując, można zauważyć, że Izh Springbok dla Izhmash był nowoczesnym motocyklem, przejściem do „nowej ligi”. Tyle, że wymagał pewnych ulepszeń. W rezultacie model został porzucony. Oficjalnym powodem jest to, że uznano go za nieudany. W rzeczywistości problemem jest oczywiście brak środków finansowych.

Izh Planet Sport wygląda tak, gdyby ktoś zapomniał. Zdjęcie: Youtube.com

Najważniejsze jest to, że model potrzebował nowego silnika jak powietrze. Widzisz, gdyby pojawił się na czas, motocykle Izh nadal byłyby produkowane. W końcu kupują chińskie rowery!

Nawiasem mówiąc, pamiętam mniej więcej, ile kosztowała zupełnie nowa planeta Izh w 1998 roku. Właśnie wtedy zostały do ​​nas przywiezione. Poprosili więc o rower o wartości 920 dolarów. Całkiem na równi z „chińczykami”. Poza tym jest to motocykl średniej wielkości.

Jeśli chodzi o Izh Springbok, teraz jest to pełnoprawny model kolekcjonerski. Trudno znaleźć go w sprzedaży.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: https://youtube.com

Czy lubisz Izh Springboka?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Najnowsze rosyjskie śmigłowceUral „Voyage” - prawie udana próba IMZ stworzenia motocykla w stylu choppera

Kawasaki W650 – nowy japoński Izh dla Wietnamu

Kawasaki W650 – nowy japoński Izh dla Wietnamu

Motocykle Izh nie zaprzestały produkcji w latach 90., po upadku Związku Radzieckiego. Zakład nie poddał się, choć z roku na rok sytuacja przedsiębiorstwa była coraz gorsza....
  • 2 508
Cadillac Sewilla 1992: „Freudowska pomyłka”

Cadillac Sewilla 1992: „Freudowska pomyłka”

Możemy się domyślić, dlaczego Sewilla jest taka dobra. A my odpowiemy dokładnie, jakich akordów dotyka Cadillac, nazwany na cześć hiszpańskiego miasta. Ekscytujący! Przynajmniej on już…
  • 438