.d-md-none .d-lg-blok bibimot

„Oneżec-320” jest godny „pamięci naszych przodków”!

„Oneżec-320” jest godny „pamięci naszych przodków”!
Ciągnik ten jest godnym następcą tradycyjnej linii ciągników z fabryki Onega. W zasadzie jego przodka można nazwać modelem DTD-50, powszechnie znanym w latach 40-tych. Zdobył dobrą reputację w swojej ojczyźnie i dlatego jest eksportowany do wielu krajów na całym świecie. A w Chinach pod symbolem J-65A produkowany był do 2010 roku, a być może produkowany jest do dziś.


Bezpośredniego poprzednika skiddera można uznać za TDT-55, który zaczęto nazywać „Onezhets”. Nowy traktor znacznie się od niego różnił. Technicznie jest to system do jazdy terenowej, co wynika z szerszych gąsienic i zwiększonej powierzchni nośnej.

«Онежец-320» – достоин «памяти предков»!Poprzednikiem Oneżeca jest TDT-55. Zdjęcie: YouTube.com

Skider stał się nieco szerszy i dłuższy. Dzięki temu kierowca czuł się pewniej na luźnym śniegu i miękkiej glebie. Ponadto duża powierzchnia podparcia powoduje mniejsze uszkodzenia wierzchniej warstwy gleby.

Funkcje techniczne


W porównaniu do swoich poprzedników ciągnik stał się nie tylko większy, ale także cięższy. Jego masa całkowita wynosi 12,1 t. Długą żywotność zapewniają niezawodne komponenty. W szczególności konfigurowalna pompa HPR 105-02 R i oddzielny silnik do hydrauliki firmy LINDA (Niemcy). Wytwarzane przez nie ciśnienie sięga 20 MPa. Całkowity okres użytkowania przed pierwszym remontem producent ogłasza na oficjalnej stronie internetowej - 10 tysięcy godzin pracy silnika.

silnik


Możliwe jest zainstalowanie kilku typów rosyjskich jednostek napędowych. Jednak głównym silnikiem jest olej napędowy D-245.252, produkowany w Mińskiej Fabryce Silników.

Mocny silnik naprawdę pomaga w ciężkiej pracy. Zdjęcie: YouTube.com

Silnik ma 4 cylindry i rozwija moc 120 „koni” czyli 88,2 kW. Zużycie paliwa jest dość ekonomiczne - nie więcej niż 229 g/1 kWh.

transmisja


Jest typu hydrostatycznego i zawiera kilka głównych jednostek. Jest to pompa napędzana silnikiem Diesla, a także osobnym, niemieckim silnikiem MVS400 (produkcji Linde Hydraulics), zamontowanym na tylnej osi. Napędy główne wykonywane są w postaci przekładni dwustopniowych. Hamulce bębnowe (hamulce taśmowe) montowane są na urządzeniach zwrotnych. Samochód może poruszać się zarówno do przodu, jak i do tyłu w zakresie prędkości od 0 do 11 km/h.

podwozie


Koła napędowe są konstrukcyjnie wykonane ze zdejmowaną obręczą zębatą, co zwiększa łatwość konserwacji sprzętu. Jedną z głównych zalet podwozia są szerokie gąsienice o szerokości 600 mm.

Szerokie gąsienice ułatwiają poruszanie się po zaspach. Zdjęcie: YouTube.com

Dzięki nim na glebę wywierany jest minimalny nacisk 0,03 MPa (jeśli ciągnik nie jest obciążony). Duży prześwit wynoszący 55 cm pomaga również w jeździe terenowej.

Długi kabel wciągarki pomaga w montażu pakietów drewna o objętości do 10 metrów sześciennych. m. Zdjęcie: YouTube.com

Ciągnik wyposażony jest w wyciągarkę z liną o długości 40 m. Podczas poślizgu za tyłek sprzęt jest w stanie usunąć 8 metrów sześciennych drewna, a przy ciągnięciu za szczyty - 10.

Miejsce pracy kierowcy


„Onezhets” różni się od wcześniejszych modeli obecnością wibracji i dźwiękoszczelnego wykończenia, co zwiększa komfort pracy operatora. Zapewniona jest również klimatyzacja, zapewniająca wentylację kabiny latem i ogrzewanie zimą. Deska rozdzielcza i uchwyty sterujące są rozmieszczone ergonomicznie: nie musisz się rozciągać. Siedzisko na sprężynach, pełny obrót.

Kabina ma dużą przeszkloną powierzchnię. Zdjęcie: YouTube.com

Jeśli mówimy o bezpieczeństwie, gwarantuje je wzmocniona rama wyprodukowana zgodnie z międzynarodowymi wymaganiami dotyczącymi ochrony kabiny. Są to standardy OPS, ROPS, TOPS, które chronią kierowcę przed obrażeniami w przypadku przewrócenia się sprzętu oraz w innych sytuacjach awaryjnych.

Kosztować


Zależy to od roku produkcji i kompletności. Nowy skider „Onieżec-320”, wyprodukowany w tym roku, można kupić za 4 miliony 490 tysięcy rubli. Używane modele kosztują znacznie mniej: na przykład za samochód wyprodukowany w 1989 roku i mający 60 tysięcy godzin pracy silnika proszą tylko o 300 tysięcy rubli. Istnieją również opcje cen pośrednich.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: https://youtube.com

Co sądzisz o Oneżet 320?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
TDT-55 – pracowity i „niszczyciel” lasuTT-4: uniwersalny skider o długiej żywotności, pochodzący z ZSRR

Kawasaki W650 – nowy japoński Izh dla Wietnamu

Kawasaki W650 – nowy japoński Izh dla Wietnamu

Motocykle Izh nie zaprzestały produkcji w latach 90., po upadku Związku Radzieckiego. Zakład nie poddał się, choć z roku na rok sytuacja przedsiębiorstwa była coraz gorsza....
  • 2 592
Cadillac Sewilla 1992: „Freudowska pomyłka”

Cadillac Sewilla 1992: „Freudowska pomyłka”

Możemy się domyślić, dlaczego Sewilla jest taka dobra. A my odpowiemy dokładnie, jakich akordów dotyka Cadillac, nazwany na cześć hiszpańskiego miasta. Ekscytujący! Przynajmniej on już…
  • 451