.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Opuszczone lokomotywy i wagony – na muzeum czy złom?

Obserwować
Opuszczone lokomotywy i wagony – na muzeum czy złom?
W takich miejscach można prześledzić część historii budowy lokomotyw w kraju. Ten „wieczny przystanek” nie był wyjątkiem. Część sprzętu ma „szczęście” – już uporządkowana ustawiana jest na cokołach i pokazywana publiczności w specjalnych muzeach. Inne, bardziej „szczęśliwe” okazy są nawet wystawiane na „ruch” do wykorzystania na przykład w filmach. Ale są też lokomotywy i wagony, które wciąż czekają na skrzydłach dworców. Podobne „doły ściekowe” znajdują się na prawie każdym dużym skrzyżowaniu.


Natrafiamy na jedną z nich: ledwo widoczna gałąź prowadzi przez gęsty las, nie wiadomo dokąd. A tu, za rogiem, są pierwsze egzemplarze. Od razu widać spustoszenie i opuszczenie: odnosi się wrażenie, że niedawno tędy przechodziła armia wroga, nie szczędząc niczego po drodze. Jest mało prawdopodobne, że technika ta doczeka się muzeum. Są też mniej lub bardziej zachowane wagony i lokomotywy: najczęściej z lat 60-80-tych lub po wypadkach. Oto prestiżowa „Strela” (1966), co można zrozumieć po napisie na przodzie. Są nawet lokomotywy parowe! Oczywiście pokonanie chęci wejścia do środka transportu kolejowego jest po prostu nie do odparcia. Co jest w środku i gdzie w ogóle jest ten „cmentarz”? „Przewodnik” opowie o tym z filmu na kanale „Na ruinach”. Obejrzyj wideo!

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: https://youtube.com

Co sądzisz o „szambach”?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
MHD Praga – wiodące muzeum transportu w Europie ŚrodkowejJak radzieckie koleje przeszły z lokomotyw parowych na trakcję elektryczną