Toyota Land Cruiser 70 powróci do Japonii – czy na długo, czy nie, zależy od popytu

Toyota podjęła decyzję o powrocie Land Cruisera 70 na swój „rodzimy” rynek. To ważne wydarzenie nastąpi w 2024 roku. W związku z tym model powróci po dziesięcioletniej przerwie.


Jest mało prawdopodobne, aby legendarny SUV cieszył się dużą popularnością w Japonii. Jest na to zbyt prymitywny konstrukcyjnie. A silniki Diesla już dawno wyszły z łask w Krainie Wschodzącego Słońca. Powrót „siedemdziesiątki” to ukłon w stronę fanów modelu. Nękają producenta prośbami o umożliwienie mu zakupu SUV-ów z kierownicą po prawej stronie.

Przypomnijmy, że Toyota Land Cruiser 70 produkowana jest od 1984 roku. Model nadal cieszy się popularnością, dlatego nie zamierzają go usuwać z linii montażowej.


W Japonii SUV był oficjalnie sprzedawany od początku produkcji do 2004 roku włącznie. Po samochód usunięte ze względu na zmniejszony popyt i jego niezgodność z nowoczesnymi standardami środowiskowymi.

Oczywiście legendę można było zmodyfikować, ale wtedy utraciłoby się jej znaczenie. Samochód jest najprostszy w konstrukcji i to jest jego główna zaleta. „Siedemdziesiątka” jest jak UAZ, tylko o wiele bardziej niezawodna. Oznacza to, że możesz dosłownie naprawić samochód w terenie, za pomocą prostego zestawu narzędzi.

W 2014 roku Toyota przywróciła Land Cruisera 70 na rynek japoński, ale tymczasowo, tylko na rok. A dziesięć lat później legenda pojawi się ponownie w Japonii. Nie wiadomo jeszcze na jak długo. Wszystko zależy od zapotrzebowania.

Przypomnijmy, że latem 2023 roku SUV został zaktualizowany. Pojawiły się nowe zderzaki i osłona chłodnicy, reflektory LED. Tylne światła w wersji pięciodrzwiowej, która będzie oferowana w Japonii, zostały przesunięte. Teraz są na zderzaku. Nawiasem mówiąc, trzydrzwiowe tylne światła pozostały w tym samym miejscu.

Po aktualizacji Toyoty Land Cruiser 70 na rynek Kraju Wschodzącego Słońca otrzyma ona szereg opcji, które zmienią model z lat 80. w nowoczesny samochód. Nie zabrakło portów do ładowania gadżetów i systemów wspomagających kierowcę.

Co ciekawe, podwozie stało się sztywniejsze niż w modelu z 2014 roku. Wynika to z faktu, że Land Cruiser 70 będzie produktem niszowym. Jest mało prawdopodobne, aby wpadł w ręce zwykłych kierowców.


Ale miłośnicy jazdy terenowej docenią taki samochód. Ponadto pojawiły się tam mechanizmy różnicowe z elektronicznymi blokadami, a nawet kontrolą hamowania podczas długich zjazdów.

Producent twierdzi, że 2,8-litrowy turbodiesel będzie najbardziej przyjaznym środowisku w historii modelu. Rozwija moc 204 KM. Z.

Znana jest już cena Toyoty Land Cruiser 70 dla Japonii – od 4,8 mln jenów (około 2,9 mln rubli).