.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Datsun 280ZXR z homologacją Whaletail Wing

Datsun 280ZXR z homologacją Whaletail Wing
Zabytkowe samochody można znaleźć wszędzie: w stodołach, opuszczonych garażach, kontenerach. Czasami są dosłownie wykopywane z ziemi. Czasami przebieg na liczniku jest niewielki.


To jest nasz przypadek. Odkryty Datsun 280ZXR z 1979 r. przejechał zaledwie 15 mil. Takie odkrycia są zawsze interesujące. I wtedy nowiutki, błyszczący samochód okazał się egzemplarzem wyjątkowym z rzadkiej, limitowanej serii.

Plotki, spekulacje, fakty


Społeczność motoryzacyjna wzdrygnęła się i ożywiła w oczekiwaniu na tę sensację. Dziennikarze pośpieszyli z dochodzeniem i ściganiem świadków. Lokalni tropiciele zaczęli przywoływać archiwalne filmy i zdjęcia. I co najważniejsze, kto coś usłyszał, źle zrozumiał lub pomyślał - raczej udaj się do Internetu.

Datsun 280ZXR с омологационным антикрылом «китовый хвост»Kadr z filmu dokumentalnego z lat 80. o Datsunie 280ZXR ze spojlerem w kształcie wieloryba. Zdjęcie: YouTube.com

W rezultacie znalezisko zarosło plotkami, „wiarygodnymi” zdjęciami licznika kilometrów, na których widnieje liczba „11” (co?). Istnieją różne historie na temat okoliczności odkrycia. Podobno dziadek obecnego właściciela samochodu, pracując w salonie samochodowym Nissana, zaopatrzył się w kilka ciekawych egzemplarzy.

Błogosławieni dziadkowie! Zdarza im się to: kupują całą flotę pojazdów i o tym zapominają. Ale Datsun 280ZXR nie miał nic wspólnego z fikcyjnym, szanowanym dżentelmenem. Model trafił do działu sprzedaży marki w Berkeley w stanie Massachusetts w latach 1979-1980. Być może nie mogli lub nie chcieli go sprzedać, a samochód pozostał w kolekcji dealera.

Długość 280ZX 4620 mm. Zdjęcie: YouTube.com

Przez dziesięciolecia samochód stał „zapomniany i porzucony”. Nie wiadomo, z jakiego powodu coupe zostało odkopane w głębinach magazynów i zdecydowano się wystawić na aukcję. Ale faktem jest, że pojazd, który w latach 80. kosztował około 13 tysięcy dolarów, dziś wzrósł do 75–100 tysięcy dolarów, a to dopiero cena wywoławcza tej partii. Ile fani retro dadzą za samochód, pokażą wydarzenia z 2-14 stycznia 2024 roku.

Dlaczego niespodziewanie narodzony, nieznany Datsun jest tak interesujący dla kolekcjonerów? Rozwiążmy to.

Historia powstania samochodu


W 1969 roku Nissan Motor Company wypuścił 280Z. „Sześć” na 2,8 litra i 149 litrów. Z. poszedł dobrze. Aby ożywić sprzedaż, w 1978 roku producent zadowolił użytkowników unowocześnioną wersją samochodów Z - 280ZX na nowym podwoziu.

Datsun 280ZXR z rzadkim logo na boku. Zdjęcie: YouTube.com

Rok później za sterami tego samochodu amerykański aktor filmowy i miłośnik dużych prędkości Don Devendorf wygrał wyścig SCCA w klasie GTU. Pilot zamierzał zdobyć kolejne mistrzostwa w wyścigach samochodów sportowych - IMSA. Uznał jednak, że aerodynamika i siła docisku Datsuna 280ZX nie były wystarczająco wysokie, aby miażdżyć zwycięstwa nad rywalami.

D. Devendorf zaproponował zamontowanie spoilera na rufie. W Nissanie pomysł został pozytywnie przyjęty. Rozpoczęła się wspólna praca inicjatora i inżynierów przedsiębiorstwa. Sprawa zakończyła się narodzinami skrzydła wykonanego z niemalowanej formowanej gumy. Tę część nazwano „ogonem wieloryba”.

Aby homologować element, zgodnie z przepisami sportów motorowych, producent musiał wyprodukować co najmniej 1000 samochodów ze spojlerem. Tak właśnie zrobił zakład: według różnych źródeł liczba maszyn homologacyjnych wynosiła 1001-1009 sztuk. Limitowana edycja została nazwana Datsun 280ZXR.

Kadr z filmu dokumentalnego o Datsun 280ZXR. Zdjęcie: YouTube.com

Aerodynamiczny „ogon” nie był zamierzony i nie stanowił elementu dekoracyjnego. Część spełniła swój praktyczny cel: samochód wykazywał docisk na poziomie 170 kg przy prędkości 160 km/h.

Oczywiście nie można przejechać po suficie, ale jak na tor wyścigowy osiągi są wyjątkowo dobre. Dał Devendorfowi szansę, jako część zespołu Electramotive, na wygranie upragnionych zawodów 9 na 15 razy. Aby jednak zapewnić stabilność samochodu na autostradzie, zamontowano również przedni spojler.

Jak wygląda rzadki samochód?


Nissan odnotował oczekiwany wzrost sprzedaży swojego bohatera. Dla ogółu społeczeństwa, właścicieli zwykłych wersji drogowych Datsuna 280ZX, sprzedawano specjalne zestawy. Należą do nich gumowe skrzydło, niestandardowe niebieskie i czarne winylowe naklejki boczne oraz wytrzymałe sprężyny gazowe na tylną klapę. Tutaj użytkownik znalazł instrukcje montażu i elementy złączne.

Nawiasem mówiąc, skrzydło można było zamontować tylko w 2-miejscowych wersjach modelu. Zestaw za 399 dolarów zamienił samochód drogowy w sportowe coupe. Oczywiście zainstalowanie „ogona” nie klasyfikowało każdego 280ZX jako rzadkiej serii homologacyjnej. Ponadto nieco ponad tysiąc samochodów wyróżniało się kolorem nadwozia – metalicznym Silver Mist z trójkolorowymi paskami po bokach i masce.

Podstawowy model Datsuna 280ZX, na bazie którego powstał nasz bohater. Zdjęcie: YouTube.com

Zewnętrznie samochód wygląda jasno, a wnętrze jest wykonane wyłącznie w kolorze czarnym. Wewnątrz minimalizm właściwy samochodom sportowym: kubełkowe fotele, skromna 2-ramienna kierownica. Ale jest klimatyzacja i radio. Konstrukcja i tylny spojler to wszystko, co wyróżnia Datsuna 280ZXR od modelu podstawowego. Przyjrzyjmy się temu bliżej.

Przegląd modelu


Samochód w 3-drzwiowym coupe typu monocoque znajdował się na linii montażowej w latach 1978-1983. Producent opracował nowy „wózek” do samochodu. Kupujący mógł wybierać pomiędzy wersją 2-osobową a modyfikacją z układem siedzeń 2+2. W pierwszym przypadku odległość między mostami wynosiła 2320 mm, w drugim 2520 mm.

Wymiary maszyny:

✅ Długość - 4620 mm
✅ Szerokość - 1690 mm
✅ Wysokość - 1305 mm

Samochód ważył 1200 kg, a na elegancko wyprofilowanych nadkolach umieszczono 14-calowe opony. Swoją drogą egzemplarz, który tak długo stał gdzieś w magazynach dealera, był obuty w stylowe nakładki Bridgestone. Dobrze zakonserwowane opony po raz kolejny potwierdzają autorytet świetnego gracza w branży oponiarskiej. Obręcze pokryte są czapeczkami: zabawnymi i uroczymi.

Wewnątrz 280ZX. Zdjęcie: YouTube.com

Firma produkcyjna zasługuje na szczególną pochwałę za rozwój nadwozia. Ten projekt nazywany jest ponadczasowym. Piękny muskularny profil, oryginalnie zaprojektowane reflektory – Datsun nie zawstydzi swojego właściciela we współczesnym ruchu ulicznym.

Silniki i podwozie


Nie musisz się jednak wstydzić zawartości komory silnika. Benzynowa rzędowa szóstka nie jest dziś najgorszą opcją. Silnik zamontowany jest wzdłużnie z przodu, a napęd przekazywany jest na tylną oś za pośrednictwem 5-biegowej manualnej skrzyni biegów.

Silnik 280ZXR. Zdjęcie: YouTube.com

Parametry silnika z elektronicznym wtryskiem i pojedynczym wałkiem rozrządu w głowicy:

✅ Objętość – 2753 cm3
✅ Moc - 138 litrów. Z. przy 5,2 tys. obr./min
✅ Maksymalny moment obrotowy – 202 N*m przy 4,0 tys. obr./min

Biorąc pod uwagę, że w 280 ZXR 4-suwowy silnik nie był wspomagany, prędkość maksymalna wynosząca 204 km/h wydaje się przyzwoita. Zawieszenie jest całkowicie niezależne od sprężyn i hamulców tarczowych.

Podsumowując


Modele produkowane w małych seriach jak magnes przyciągają koneserów i kolekcjonerów. Świat motoryzacyjny jakimś cudem zapomniał o istnieniu Datsuna 280ZXR produkowanego przez Nissan Motor Company.

Piękny, mocny jak na swoje czasy samochód, stał u dealerów japońskiej firmy przez ponad 40 lat. Wewnątrz znajdowały się dokumenty potwierdzające, że Datsun przeszedł wszelkie kontrole i inspekcje i nigdy nie był zarejestrowany. Ktoś pamiętał, mówiąc w przenośni, otarł kurz sprzed kilkudziesięciu lat i wystawił eksponat na aukcję.

Prezentowany egzemplarz 280ZX. Zdjęcie: YouTube.com

Czy pieniądze są naprawdę potrzebne? A może ważniejsze jest ożywienie pamięci o zwycięzcy wielu konkursów? Przecież pamiętali także pilota, który wymyślił oryginalny spoiler „ogona wieloryba”. W każdym razie kierowca wyścigowy brał udział w tworzeniu elementu.

Mityczny dziadek dodał uroku znalezisku... Będziemy śledzić losy modelu z ufnością, że trafi on w dobre ręce.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

Czy Datsun 280ZXR wydaje się godny uwagi społeczności motoryzacyjnej?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Datsun Z - najlepszy japoński samochód sportowy na rynek amerykański lat 70-tychRolls-Royce/Carat Duchatelet: tajemnice i spekulacje…