Moskwicz-401: „żywy, palarnia”!

Jest za wcześnie, aby grzebać radzieckie samochody - och, jak wcześnie! Oto konkretny przykład: „Moskwicz-401”, opuszczony i „niekochany”, stoi w jakimś lesie - poprzedni właściciel kupił inny „samochód” i postanowił się z nim rozstać. Samochód okazał się nie do końca w swojej pierwotnej formie: nadkola zostały poszerzone. Ale to drobnostka: ogólnie rzecz biorąc, samochód zachował się w takim samym stanie, w jakim zjechał z linii montażowej w latach 50-tych. Tak, dziadek, dzięki niemu ulepszył skrzydła i „zmodernizował” coś innego. Ale w zasadzie prawie wszystko pozostaje bez zmian. Czy to się po prostu zacznie? Zobaczmy.

Według właściciela, samochód Do jego produkcji zastosowano przejętą niemiecką technologię, o czym świadczy gruby i wytrzymały metal. W rzeczywistości jest to „replika” Opla Cadeta z 1938 roku. Cóż, zabieramy rzadkość na prostą drogę, aby spróbować ją uruchomić. Czy to zadziała? Nie fakt. Musiałem go wyciągnąć z zarośli za pomocą sprężyny. Kontynuujemy: otwórz maskę (z obu stron!), Wlej olej, benzynę i zainstaluj akumulator. Samochód stał nieruchomo przez dziesięciolecia. Kręcimy rozrusznikiem i zaczyna łapać: jest nadzieja. Powtarzamy to kilka razy. Co dalej z tą rzadkością? Jeśli się zacznie, czy będzie się poruszać? Obejrzyj film na kanale Syndicate Workshop i dowiedz się!