Ładowarki GEKA – gdy musisz pracować w warunkach terenowych i trudnym klimacie

Sprzęt rosyjski, zwłaszcza specjalistyczny, od czasów sowieckich wyróżniał się zdolnością przełajową. Nic dziwnego, biorąc pod uwagę warunki pracy. Łatwiej jest zrobić to samo ciężarówka z dużym prześwitem, instalując opony uniwersalne, zamiast tworzyć szeroką gamę modeli.


Radzieckie ładowarki magazynowe różniły się także rozmiarem, mocą i zwrotnością. Oczywiście nie były one ekonomiczne. Ale oni nie zwracali na to uwagi. W ZSRR było wystarczająco dużo paliwa, a magazyny budowano zwykle z rezerwą - było miejsce na zawrócenie.

Ale zawsze były problemy z drogami. Nawet jeśli drogi dojazdowe były dobre, na terenach magazynowych asfalt uchodził za luksus, na który nie można było sobie pozwolić.


Od tego czasu minęły dziesięciolecia, ale Rosja nadal potrzebuje określonych ładowarek. Przecież trzeba pracować w różnych warunkach, często trudnych. Zagraniczne marki są w stanie zaspokoić niemal wszystkie potrzeby klientów, jednak ich sprzęt jest drogi. Sankcje gospodarcze nałożone na Federację Rosyjską zakłóciły dostawy.

Jest na to rozwiązanie – wózki widłowe marki GEKA. Pomimo obcej nazwy produkowane są przez jedną z najstarszych krajowych fabryk.

Trochę o producencie

Unikalne dla naszego kraju ładowarki produkowane są w Zakładzie Budowy Maszyn w Niewiańsku. Został założony w XVII wieku na Uralu. Powód jest banalny - znaleźli złoża rud żelaza, a były one na tyle bogate, że sensowne było budowanie zakładu od podstaw. Miasto Niewiańsk zawdzięcza swoje narodziny przedsiębiorstwu.

W drugiej połowie XIX wieku producent miał poważne problemy:

✅ Pobliskie kopalnie uległy wyczerpaniu
✅Lasy zostały wycięte
✅Koszty transportu znacznie wzrosły

Postanowili jednak przenieść zakład z ugruntowaną infrastrukturą do produkcji rur i śrub. Na początku XX wieku całkowicie zaprzestano wytopu metalu z rudy. Fabryka rozpoczęła produkcję maszyn i mechanizmów.


W czasach sowieckich przedsiębiorstwo pracowało dla przemysłu obronnego. Ale ładowarki zaczęto tam produkować dopiero w 2003 roku i od razu „właściwe” - terenowe. Dziś opowiemy Wam o gamie modeli GEKA.

Funkcje ładowarki

Najpierw musisz zrozumieć, czym modele terenowe różnią się od standardowych. Jeśli nawiążemy do analogii samochody, to należą do pełnoprawnych SUV-ów, a nie do crossoverów.


Ładowarki GEKA nie wymagają twardych powierzchni. Płynne błoto, błoto pośniegowe, piasek czy śnieg - nie jest to przeszkodą w pełnoprawnej pracy.

Cechy ładowarek GEKA:

✅Tylko napęd na wszystkie koła
✅ Wybieraj pomiędzy wersjami z silnikiem Diesla, benzyną i energią elektryczną
✅ Szerokie opony z „błotnistym” bieżnikiem
✅Możliwość zamówienia modelu w wersji „północnej”.
✅Skrzynie biegów automatyczne lub manualne

Ostatni punkt dotyczy wyłącznie wózków widłowych z silnikami spalinowymi. Koncentracja jest natychmiast widoczna na rynku krajowym, niezależnie od warunków pracy.

Gama modeli GEKA

Opanowując produkcję ładowarek, kierownictwo i inżynierowie Niewjańskiego Zakładu Budowy Maszyn zrozumieli, że będą musieli konkurować z wieloma zagranicznymi markami. Są na rynku od dawna i już się sprawdziły. Aby nowe wózki widłowe mogły zostać zakupione, muszą pozyskać potencjalnego klienta.


Seria GEKA „D” dostępna jest w wersjach od D15 do D100. Liczby w indeksie oznaczają nośność. Oznacza to, że ładowarka D15 może pracować z masą do 1,5 tony. Odpowiednio D100 do 10 ton. Różnica w nośności wynosi 500 kg każdy do modelu D50, wtedy odstęp wynosi już tonę.


Ładowarki oznaczone literą „H” w indeksie przeznaczone są do pracy na terenach o dużych różnicach wysokości. Niektóre modele z silnikami wysokoprężnymi można teraz zamówić w wersjach benzynowych, a nawet benzynowych.

GEKA D50 może być wyposażona zarówno w manualną, jak i automatyczną skrzynię biegów. Wszystkie „młodsze” mają manualną skrzynię biegów, „starsze” mają automatyczną skrzynię biegów.

Modyfikacje elektryczne serii GEKA „E” dostępne są o nośności od 1,5 do 3,5 tony. Z reguły takie wersje stosuje się w pomieszczeniach zamkniętych, w których emisja szkodliwych substancji do powietrza jest niepożądana.

Zakład Budowy Maszyn w Niewiańsku pokazał, jak powinni rozwijać się krajowi producenci sprzętu. Można być tylko dumnym z osiągnięć firmy.