.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Paratrike - jakie urządzenie, jak lata, ile kosztuje

Paratrike - jakie urządzenie, jak lata, ile kosztuje
Inne nazwy tego samolotu to paralet, paramotor. Jednak najpierw popularność zyskał inny rodzaj technologii lotniczej. Mówimy o typie szybowca – paralotni. Nie wiadomo do końca, kto wpadł na pomysł wyposażenia go w silnik. Fakt jest jednak faktem: urządzenie z silnikiem cieszy się dziś dużym zainteresowaniem wśród entuzjastów sportów ekstremalnych i można je śmiało nazwać minisamolotem, choć ma oryginalny design, z „miękkim skrzydłem”.


Obsługa tej maszyny nie jest trudna: każdy może się jej nauczyć w ciągu kilku dni. Ale sam projekt jest certyfikowany - musi spełniać wymogi bezpieczeństwa. Paratrike różni się od swojego niezmotoryzowanego poprzednika tym, że jest niezależny od kierunku przepływu powietrza. Urządzenie pozostaje w powietrzu do wyczerpania się paliwa, po czym unosi się w powietrzu, płynnie opadając na ziemię.

Из чего состоит паратрайк


Jego konstrukcja jest prosta, ale gwarantuje bezpieczeństwo pilota. Skrzydło przypomina spadochron, ale w innej konfiguracji, nie kopułowej, ale eliptycznej. W porównaniu do paralotni zastosowano tu bardziej miękkie materiały. W skorupie z żebrami (łączą powierzchnie) znajdują się wloty powietrza, które „pomagają” przepływom wytworzyć ciśnienie wewnątrz „spadochronu”.

Паратрайк – что за аппарат, как летает, сколько стоитJednym z głównych elementów jest niezawodna stalowa rama. Zdjęcie: YouTube.com

Zawiesia wykonane są z aramidu, który wytrzymuje obciążenie rozciągające do 250 kg. Paratrike zawiera również ramę, wewnątrz której znajduje się fotel pilota, a z tyłu znajduje się silnik z pchającym dwu-, trzy- lub czterołopatowym śmigłem o średnicy od 0,9 do 1,3 m.

Опционально паратрайк может быть оснащен альтиметром (высота), термометром, указателем уровня топлива и иными приборами.

W niektórych konstrukcjach zastosowano sprzęgła, dzięki którym śmigło nie obraca się na biegu jałowym. Ten ostatni wykonany jest z węgla, drewna lub włókna szklanego. W porównaniu na przykład z lotnią, urządzenie to ma wiele zalet:

✅małe wymiary i waga: paratrike można przewozić w samochodzie osobowym
✅ wysoki poziom bezpieczeństwa (w zestawie spadochron awaryjny)
✅ start jest możliwy z dowolnego miejsca
✅ при выработке горючего полет продолжается за счет оболочки-крыла
✅ łatwość nauki kontroli
✅stosunkowo przystępna (w porównaniu do samolotów ultralekkich) cena

Było też kilka minusów. Ci, którzy kiedykolwiek pilotowali lotnię, zauważają, że paratrike ma gorszą sterowność i brakuje mu „czucia skrzydła”. Obniżenie właściwości aerodynamicznych wiąże się z obecnością ogrodzeń. Pojazd z silnikiem szybciej traci wysokość ze względu na większą masę.

Паратрайк бывает и двухместным: такой в квартиру точно не запихнешь. Фото: YouTube.com

I jeszcze jedno – gdzie to przechowywać? Samoloty niezmotoryzowane można zwinąć i pozostawić w apartamencie. Jednak nie każdy jest gotowy, aby znaleźć w nim miejsce dla stosunkowo nieporęcznej jednostki pachnącej benzyną.

Funkcje operacji


Масса оболочки составляет не более 8 кг, силового агрегата – до 12 кг: т. е. все вместе весит совсем немного – перенести паратрайк по силам любому взрослому человеку.

Paratrike może mieć własną deskę rozdzielczą. Zdjęcie: YouTube.com

Sterowanie odbywa się za pomocą dwóch specjalnych uchwytów - hamulców. Prędkość rozwijana przez urządzenie może osiągnąć 65 km/h. Ale tutaj warto zrobić rezerwację: dla początkujących parametr ten w niektórych modelach jest sztucznie obniżany do 30-40 km/h.

Важное качество летающей машины – глайд. Это характеристика, показывающая, сколько пролетит аппарат при снижении на 1 м. У качественных образцов – 10 м и больше.

Nie ma sezonowych ograniczeń w użytkowaniu paratrike. Ale na przykład w Rosji zwykle latają wiosną i latem. Zakazów korzystania z urządzenia nie ma zbyt wiele – wszystkie są związane z pogodą. Nie zaleca się latania, gdy:

✅ тумане
✅ энергичных восходящих потоках (не исключено возникновение турбулентности)
✅ ulewne deszcze, obfite opady śniegu, pogarszające widoczność
✅ при сильном, в 8 и более м/с, ветре

Если вы задумали совершить путешествие за границу, можно паратрайк прихватить с собой. Большинство стран относится к подобному воздушному транспортному средству лояльно и законы не требуют каких-то подтверждений летных навыков. Но всем же рекомендуется узнать это заранее.

О разновидностях


А их немало: сначала был мотопараплан. В отличие от паратрайка, у него двигатель и кресло пилота крепились к стальной (иногда алюминиевой) раме. Аппарат, о котором в статье идет речь, оснащается тележкой на колесах: именно на ней фиксируется все необходимое.

Paralotnia motolotnia: brak wózka z kołami. Zdjęcie: YouTube.com

Еще одна разновидность «крыла с моторчиком» – аэрошют. Первое отличие – прямоугольная форма оболочки. Это гарантирует лучшую устойчивость при сильных воздушных потоках. Управление производится тоже клевантами, только они не ручные, а ножные. Аэрошют, пожалуй, самый простой в освоении летательный аппарат. Время, затрачиваемое на обучение, не превышает 2-3 дней.

У аэрошюта крыло почти прямоугольное. Фото: YouTube.com

Kolejną „pokrewną” maszyną jest trójkołowiec, który – jak wynika z nazwy – różni się konfiguracją giętkiego skrzydła. Urządzenie to jest w stanie osiągnąć prędkość do 130 km/h. Sterowanie takim sprzętem wymaga jednak poważnych umiejętności: „usiądź i lataj” – to nie zadziała. Proces szkolenia obejmuje wykonanie co najmniej 15 lotów na samolocie dwumiejscowym z instruktorem. Jednak nawet dzisiaj nie jest dokładnie określone, jak nazywa się to lub inne urządzenie ze spadochronem i silnikiem. Uporządkowaliśmy jednak trochę teorię i nazwy, ale co dziś oferują producenci i w jakiej cenie?

SkyMax


To rosyjski paramotor, ale niestety opracowany na bazie zagranicznego zespołu napędowego Moster 185 (Włochy). Producentem jest firma SkyMax Paramotors z siedzibą w Petersburgu. Rama Skymax Standard wykonana jest ze stali. Śmigło w zależności od konfiguracji może być wykonane z drewna lub włókna węglowego. Silnik Moster-185 Plus uruchamiany jest za pomocą ręcznego startera.

Кресло пилота в паратрайке SkyMax. Фото: YouTube.com

Топлива в баке объемом в 10-12 л хватит на 3-4 часа полета. Если нет лобовых воздушных потоков, можно преодолеть до 150 км. Парамотор разборный: перевозится в обычной легковушке – придется задействовать багажник и заднее сиденье. Общая масса аппарата составляет всего 25 кг, цена – 392 тыс. 262 руб. Производитель дает гарантию на год.

„Tornado” (ParaAvis)


Аппарат сочетает в себе прочность и легкость, благодаря титановому каркасу. Парамотор продается с 2-мя типами ограждения: одно- и двухкольцевым. Первый вариант предназначен для опытных пилотов и спортсменов, второй предлагается тем, кто в конструкции главным считает солидный запас прочности.

Montaż paratrike „Tornado” z zestawu. Zdjęcie: YouTube.com

Есть возможность выбрать один из четырех типов силового агрегата (все импортного производства). Мощность находится в диапазоне от 25-ти до 33-х «лошадей», масса – от 24,5 до 28 кг. Если на аппарате двухкольцевое ограждение, то масса «Торнадо» возрастет на полкило. В любом случае бак под горючее вмещает 11 л. Производитель гарантирует год безотказной работы, однако паратрайк нужно заказывать заранее – срок изготовления – до двух месяцев. Стоимость – 505 тыс. 200 руб.

"Zwiać"


Osobliwością tego paratrike jest to, że jest to tandem, tj. dwumiejscowy. Dlatego jego silnik RMZ 550 waży więcej – 32 kg, ale rozwija pięćdziesiąt „koni”. Silnik uruchamiany jest za pomocą rozrusznika ręcznego lub elektrycznego, śmigło jest dwułopatowe, wykonane z drewna. Rama wykonana jest z elementów tytanowych.

Двухместный аппарат «Скат». Фото: YouTube.com

Dla pasażera i pilota przewidziano wygodne fotele. Paratrike jest transportowany w stanie zdemontowanym: proces montażu zajmuje nie więcej niż dziesięć minut. Koszt – 620 tysięcy 400 rubli. Istnieje zmodernizowana wersja Skat-2, ale nawet za używaną proszą o około milion rubli.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: https://youtube.com

А вы что думаете о паратрайках?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
GAZ-16 - unikalny radziecki poduszkowiec terenowySpadochron do samolotu: rosyjski system ratunkowy MVEN