.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Demontujemy silnik Izha - „zapukał” pod koniec długiej jazdy

Obserwować
Demontujemy silnik Izha - „zapukał” pod koniec długiej jazdy
Historia tego motocykla Izh Jupiter jest dość odkrywcza. Wypuszczony na rozległe połacie ZSRR w 1963 roku, w naszych czasach spokojnie żył na wysypisku śmieci. Cudem przykuł wzrok miłośnika motocykli i genialnego mechanika Yury, znalazł drugie życie. I jaki wspaniały - wybrałem się na długą przejażdżkę motocyklem, a nawet jeździłem drogami słonecznej Bułgarii. W drodze powrotnej, już na końcu trasy, serce Bolivara nie wytrzymywało i zaczęło słabnąć. Zapukany...


Co, z powrotem na wysypisko? Bez względu na to, jak to jest, bloger motocyklowy ponownie zabiera Izh do swojego garażu, motocykl naprawdę mu się podobał. Przed analizą Yura postanowiła ocenić, jak długodystansowa jazda motocyklem wpłynęła na wygląd całkowicie odrestaurowanego roweru retro. Okazało się, że wygląd Iza stał się dość nędzny, a stary radziecki chrom zrobił swoją ulubioną rzecz - znów zaczął rdzewieć.

No i co z silnikiem? Nie tylko cały się „pocił” z powodu słabej uszczelki na przełączniku prędkości, ale także wyciekał olej gdzieś z góry. Demontaż pokaże. Warto zauważyć, że mistrz wykonał nawet takie zadanie tak ostrożnie, jak to możliwe - każda usunięta część lub zespół została poddana rozwiązywaniu problemów i czyszczeniu.

Oznacza to, że jest już jasne - Yura zmontuje silnik i będzie nadal jeździć na tym motocyklu! O późniejszym demontażu silnika i o tym, co było przyczyną charakterystycznego stukania, które przerwało zakończenie podróży, zobacz film udostępniony nam z autorskiego kanału YouTube MOTO KOR.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: www.youtube.com

Czy myślisz, że uda się przywrócić Izh?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
IZH Planet/Jupiter – historia popularnych radzieckich motocykli wszystkich pokoleńJawa CL lub Perak - co jest odpowiednie dla rosyjskiego motocyklisty