.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Motocykle terenowe to nie enduro, ale dwukołowe pojazdy terenowe

Obserwować
Motocykle terenowe to nie enduro, ale dwukołowe pojazdy terenowe
Motocykle terenowe to modele enduro i motocross. Ale są też inne, specyficzne opowieści. Aby były przejezdne i jednocześnie przyjazne dla budżetu, producenci zastosowali pewien trik. Zmienili projekt, ale główną cechą są szerokie opony. Podobne modele istniały nawet w ZSRR. Na przykład „Tula” to radziecki motocykl terenowy. Zakład Budowy Maszyn w Tule produkował wcześniej skutery. Miały stać się popularnym transportem miejskim, jednak nie zakorzeniły się w dużych miastach. Kupowano je częściej na wsi, gdzie głównym problemem były niewystarczające możliwości przełajowe. Dlatego wypuszczając pierwszy motocykl, Zakład Budowy Maszyn Tula stworzył SUV dla myśliwych i rybaków. Model otrzymał także takie innowacje, jak rozrusznik elektryczny i wymuszone chłodzenie powietrzem. I to z silnikiem dwusuwowym.


Istnieją proste motocykle z dużymi oponami terenowymi od zagranicznych producentów. Przykładowo najpopularniejszym japońskim motocyklem w tej kategorii jest Suzuki VanVan 200. Przynajmniej w Rosji. Yamaha ma również podobny rower - TW200. A w USA produkują Rokon - dwukołowy pojazd terenowy, często z napędem na wszystkie koła.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: https://youtube.com

Podobają Ci się te rowery?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Radzieckie motocykle terenowe - tylko jeden model stał się seryjnySkuter „Mrówka” - prosty radziecki robotnik