W Rosji rozpoczęła się oficjalna sprzedaż najbardziej brutalnego chińskiego SUV-a
Firma Motorinvest w końcu ogłosiła rozpoczęcie sprzedaży SUV-ów marki Dongfeng. Mowa o modelu Mengshi M-Hero, który nazywany jest pełnoprawnym konkurentem GM Hummera EV. Tylko chińskie samochód jest hybrydą.
Chociaż, jeśli na to spojrzeć, Dongfeng M-Hero jest bardziej samochodem elektrycznym. Jego półtoralitrowy silnik benzynowy współpracuje wyłącznie z generatorem i ładuje działający akumulator. Za imponującą moc 816 KM. Z. Odpowiedzialne są za to trzy silniki elektryczne.
Nawiasem mówiąc, istnieje również wersja samochodu bez silnika spalinowego. Jest mocniejszy - 1 KM. Z. Ale nie będzie jeszcze oficjalnie sprzedawany w Rosji. I nie jest tak, że ktoś jest niezadowolony z braku silnika benzynowego jako rezerwy. Tyle, że samochód elektryczny nie został jeszcze certyfikowany w kategorii pasażerskiej. Ale z hybrydą zadziałało.
A najważniejszą rzeczą jest koszt. Nagle okazało się, że jest jeszcze niższa niż planowano. Za Dongfeng Mengshi M-Hero w oficjalnych salonach dealerów proszą od 16 milionów rubli. Obiecali jednak, że cena będzie o 2 miliony wyższa. Cóż, to mnie tylko cieszy. Chociaż koszt i tak był imponujący.
M-Hero to pełnoprawny SUV. Oparty jest na platformie ramowej M-Tech i jest gotowy na podbój nawet nie dróg, ale kierunków.
Samochód oferowany jest wyłącznie z napędem na wszystkie koła. Posiada dwubiegową skrzynię biegów i trzy blokady mechanizmu różnicowego.
Zewnętrznie Mengshi M-Hero wygląda potężnie i brutalnie. Pomimo ogólnego wrażenia masywności, samochód przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 6 sekund.
Zasięg na napędzie elektrycznym wynosi 175 km. Wtedy będziesz musiał naładować akumulator. Aby to zrobić, nie jest konieczne podłączanie do urządzenia zewnętrznego - silnik pod maską potrzebny jest jedynie do współpracy z generatorem. A ten ostatni po prostu ładuje akumulator. Zasięg pojazdu na pełnym zbiorniku paliwa wynosi 750 km.
Producent starał się, aby jego brutalny SUV był przyjazny dla początkujących. Dlatego tryb Off-Road ułatwi jazdę nawet w trudnych warunkach terenowych. Sama elektronika wybierze żądane ustawienia.
Tak naprawdę kierowca będzie musiał jedynie skręcić kierownicą, korygując ruch M-Hero. Jednak dla tych, którzy lubią wszystko kontrolować samodzielnie, wszystkie te opcje można wyłączyć.
Ale osławiony „tryb kraba” jest bardziej modną funkcją. Tak, SUV może skręcić wszystkie cztery koła, ale nie ma to większego sensu.
Wewnątrz Mengshi M-Hero zasługuje na miano pełnoprawnego samochodu premium. Jest ogrzewanie, wentylacja, liczne monitory i prawdziwa skóra.
Chociaż, jeśli na to spojrzeć, Dongfeng M-Hero jest bardziej samochodem elektrycznym. Jego półtoralitrowy silnik benzynowy współpracuje wyłącznie z generatorem i ładuje działający akumulator. Za imponującą moc 816 KM. Z. Odpowiedzialne są za to trzy silniki elektryczne.
Nawiasem mówiąc, istnieje również wersja samochodu bez silnika spalinowego. Jest mocniejszy - 1 KM. Z. Ale nie będzie jeszcze oficjalnie sprzedawany w Rosji. I nie jest tak, że ktoś jest niezadowolony z braku silnika benzynowego jako rezerwy. Tyle, że samochód elektryczny nie został jeszcze certyfikowany w kategorii pasażerskiej. Ale z hybrydą zadziałało.
Mengshi M-Hero zdobywa nawet tytuł wszystkie pojazdy terenowe. Zdjęcie: Youtube.com
A najważniejszą rzeczą jest koszt. Nagle okazało się, że jest jeszcze niższa niż planowano. Za Dongfeng Mengshi M-Hero w oficjalnych salonach dealerów proszą od 16 milionów rubli. Obiecali jednak, że cena będzie o 2 miliony wyższa. Cóż, to mnie tylko cieszy. Chociaż koszt i tak był imponujący.
M-Hero to pełnoprawny SUV. Oparty jest na platformie ramowej M-Tech i jest gotowy na podbój nawet nie dróg, ale kierunków.
Samochód oferowany jest wyłącznie z napędem na wszystkie koła. Posiada dwubiegową skrzynię biegów i trzy blokady mechanizmu różnicowego.
Zewnętrznie Mengshi M-Hero wygląda potężnie i brutalnie. Pomimo ogólnego wrażenia masywności, samochód przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 6 sekund.
Zasięg na napędzie elektrycznym wynosi 175 km. Wtedy będziesz musiał naładować akumulator. Aby to zrobić, nie jest konieczne podłączanie do urządzenia zewnętrznego - silnik pod maską potrzebny jest jedynie do współpracy z generatorem. A ten ostatni po prostu ładuje akumulator. Zasięg pojazdu na pełnym zbiorniku paliwa wynosi 750 km.
Producent starał się, aby jego brutalny SUV był przyjazny dla początkujących. Dlatego tryb Off-Road ułatwi jazdę nawet w trudnych warunkach terenowych. Sama elektronika wybierze żądane ustawienia.
Mengshi M-Hero nie potrzebuje dróg. Zdjęcie: Youtube.com
Tak naprawdę kierowca będzie musiał jedynie skręcić kierownicą, korygując ruch M-Hero. Jednak dla tych, którzy lubią wszystko kontrolować samodzielnie, wszystkie te opcje można wyłączyć.
Ale osławiony „tryb kraba” jest bardziej modną funkcją. Tak, SUV może skręcić wszystkie cztery koła, ale nie ma to większego sensu.
Wewnątrz Mengshi M-Hero zasługuje na miano pełnoprawnego samochodu premium. Jest ogrzewanie, wentylacja, liczne monitory i prawdziwa skóra.
- Ulf
- https://youtube.com
Polecamy dla Ciebie
Po raz pierwszy w Rosji wyprodukowano supermocny silnik lotniczy
Będzie on służył do testowania nowych technologii. A krajowe samoloty szerokokadłubowe również potrzebują takich jednostek napędowych....
Tajemnica ostatniego schronienia dla setek samochodów na krańcach ziemi
Na Czukotce, z dala od cywilizacji, kryje się niesamowity cmentarz samochodowy, przyciągający swoją skalą i tajemnicami. Zostawiono tu setki samochodów - od...
AK-3: replika wojskowa lub samolot szkoleniowy
Nowe urządzenie szkoleniowe swoim wyglądem bardzo przypomina Jak-3: producent twierdzi, że na platformie tej maszyny można zamontować dowolny samolot z II wojny światowej. Co kryje się w edukacyjnym...
Powrót legendy: ruszył ambitny projekt Wołga 2025
Nie sądzicie, że samochody Wołgi utknęły w przeszłości i uczciwie byłoby dać tej marce kontynuację? Dokładnie tak pomyślał zespół kanału YouTube...
Rosyjski samolot pasażerski MS-21 – wyniki modernizacji produkcji w październiku
Samolot jest przygotowywany do wejścia do produkcji masowej. Rozpocznie się w 2025 roku, jeśli nic nie pokrzyżuje planów....
Tu-144LL – zakończono program badawczy nad latającym laboratorium
Tu-144LL powstał w celu badania zachowania samolotu przy dużych (naddźwiękowych) prędkościach i na największych możliwych wysokościach. Udział w programie...
Silniki do SSJ-100, Tu-214 i Ił-96-300 zaczną szybciej być produkowane i testowane
Zakład w Permie przyspieszy testowanie jednostek hydromechanicznych. Optymalizacji poddane zostaną także pozostałe etapy cyklu produkcyjnego....
Dlaczego okna nadbudówek są uchylone „niewłaściwie” na statkach morskich?
Na statkach morskich iluminatory na mostku kapitańskim są wykonane z ujemnym nachyleniem. Ale na łodziach rzecznych jest odwrotnie. O co chodzi?...
Łada Aura trafiła do dyspozycji rosyjskich urzędników – nie są oni zbyt zadowoleni
Pierwsza partia samochodów została już wysłana do klientów. Ale urzędnikom nie podoba się krajowa „premia”....
„Świerkowa Gęś” – 98 metrów rozpiętości skrzydeł, ton drewna i najkrótszy lot w historii lotnictwa
Mówimy o największym na świecie samolocie zbudowanym z drewna. Wszystkie szczegóły dotyczące projektu przeczytacie w naszym materiale....
UAZ Hunter otrzymał nowe „serce” i stał się znacznie potężniejszy
Moc samochodu wzrosła o ponad 33%. Nowe modyfikacje już w sprzedaży...
Przyszłość tłokowych silników lotniczych i właściwości eksploatacyjne silników turbowentylatorowych
Istnieje opinia, że silniki tłokowo-śmigłowe są już dawno przestarzałe i nie mają przyszłości. Tak nie jest – w małym lotnictwie jeszcze długo „rządzą”…
Ogłoszono daty premiery pierwszego białoruskiego samolotu
Projekt już się rozpoczął. Znany był także przewidywany lot samolotu i wysokość dodatkowego finansowania....
Dlaczego ciągnik potrzebuje trójkątnych gąsienic?
Wydaje się, że zdolność terenowa konwencjonalnego ciągnika gąsienicowego nie budzi wątpliwości. Ale nie: z jakiegoś powodu konieczne było jego ulepszenie i zainstalowanie urządzenia napędowego w postaci...
Linia główna Amur-Jakuck: wieczna zmarzlina i amerykańskie lokomotywy spalinowe
Linia główna Amur-Jakuck jest ważnym elementem sieci transportowej Syberii i Dalekiego Wschodu. Kolej ma ogromne perspektywy rozwoju....
Odcięliśmy dwa cylindry z silnika GAZ-53 i uruchomiliśmy „nowy” silnik
ؘPotrzebujesz silnika dwucylindrowego do motocykla? Nie ma problemu: będziesz potrzebować używanego (spisanego, porzuconego itp.) silnika GAZ-53. Ten silnik ma...