Chińskie traktory produkowane w regionie moskiewskim staną się rosyjskie

Kilka lat temu amerykańska firma AGCO-RM, która od 2015 roku sprzedaje w Federacji Rosyjskiej ciągniki, opuścił rynek rosyjski. I to pomimo faktu, że jego udział w całkowitej sprzedaży maszyn rolniczych produkcji zachodniej wynosił około 25%. Oddział rosyjski nie poddał się jednak i utworzył nową organizację – Optitech Agro, zachowując gotową sieć dealerską i zespół doświadczonych menadżerów.


Pozostała tylko jedna mała rzecz do zrobienia: trzeba było znaleźć wiarygodnego partnera. I znalazł się jeden - największy producent (a raczej nr 1) w Chinach ciągników o mocy ponad 100 KM. Z. - Firma Hanwo. W ubiegłym roku z linii montażowych swoich przedsiębiorstw zjechało prawie 30 000 jednostek sprzętu. Przykładowo: rynek ciągników kołowych w Federacji Rosyjskiej nie przekracza 24 000 pojazdów.

Co Hanwo będzie sprzedawać w Rosji?

Jest to linia obejmująca 4 główne modele o nazwach „gwiazd”. Najmocniejszym z ciągników jest Antares, wyposażony w sześciocylindrowy silnik wysokoprężny wytwarzający 220, 240 lub 260 „koni”. Najbardziej „skromny” z nich ma 16 biegów do przodu i tyle samo biegów do tyłu. Pozostałe dwie wersje są 32-biegowe. Ponadto jednostka napędowa jest zaprojektowana do pracy w trybie ekonomicznym, normalnym lub wydajnościowym.


Drugim w linii ciągnikiem jest Altair, wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy 165-185 koni mechanicznych. Pudełko – 16 kroków. Trzecim samochodem jest Alcor z silnikiem o mocy 130 lub 140 KM. Z. A najnowszym modelem jest Atlas z jednostkami o pojemności 90 i 110 litrów. s., przeznaczony do pracy w sektorze użyteczności publicznej.

Udogodnienia

To ciekawe: wszystkie ciągniki, niezależnie od typu silnika, mają tę samą kabinę. Jednocześnie klimatyzacja jest już zawarta w pakiecie podstawowym. Opcjonalnie ciągniki są wyposażone w przedni wał odbioru mocy i elektroniczny układ sterowania podnośnikiem.


Optitech Agro posiada własny zakład w Golicynie (GolAZ): tam zostanie uruchomiona produkcja chińskiego sprzętu. Jednocześnie partnerzy zwracają szczególną uwagę na lokalizację. Przykładowo samochody, które jesienią zjadą z linii montażowych, otrzymają (na czas testów) rosyjskie systemy nawigacji i telemetrii. Oczekuje się, że proces lokalizacji będzie się pogłębiał do czasu uzyskania przez producenta prawa do umieszczania na swoich produktach znaku „Made in Russia”.

Co daje montaż chińskich traktorów w Rosji?

Pod uwagę brana jest długoterminowa współpraca. Lokalna produkcja wzmocni kontrolę nad jakością produktów. Po drugie, rosyjska firma będzie mogła szybko reagować na prośby klientów, dostosowując sprzęt do ich wymagań. I po trzecie, obecność przedsiębiorstwa w Federacji Rosyjskiej sprawi, że dostawy części zamiennych będą nieprzerwane i szybkie.


Ponadto nie powinniśmy zapominać: Optitech Agro ma już ugruntowaną sieć dealerów i wiele gotowych magazynów, które wystarczy wypełnić sprzętem, komponentami, zespołami i częściami. Nowe centra serwisowe, które serwisowały amerykańskie ciągniki, zostaną także zastąpione nowymi. Nie mówiąc już o tym, że funkcjonujący zakład gwarantuje nowe miejsca pracy i zatrudnienie ludności.


Jednym z powodów, dla których Optitech wybrał partnerów w Chinach, jest szybkość wdrażania nowych technologii i innowacyjnych rozwiązań. Na przykład w przypadku firmy AGCO zmiana czegokolwiek w konstrukcji ciągnika zajęła lata. Chińczycy wprowadzają nawet najpoważniejszą innowację, która w ciągu kilku miesięcy poprawia parametry sprzętu. Możecie być pewni: adaptacja ciągników z Chin do warunków rosyjskich również nastąpi bardzo szybko.