.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Renault Vel Satis: szeregowiec „nierozpoznanej” armii ze skrzynią na nuklearną walizkę

Renault Vel Satis: szeregowiec „nierozpoznanej” armii ze skrzynią na nuklearną walizkę
Nie jest to najładniej wyglądający samochód. Na pierwszy rzut oka samochód Vel Satis należy do kategorii „przeciętnych”. Jednak po bliższym zbadaniu modelu przenosi się go do kategorii „niedoceniany”, „nierozpoznany”. I jest cała kohorta tych nieszczęśników. Armia samochodów, które nie zasługują ani na sławę, ani na honor. Jednym z „żołnierzy” jest francuskie Renault Vel Satis.


W historii stworzenia, bez względu na to, jak wyglądasz, nie ma nic niezwykłego ani ekscytującego. Jedynym faktem, o którym z pewnością wspominają wszystkie publikacje, jest to, że prezydent Francji rzekomo trzymał Vel Satis na swoim parkingu. Dlatego ta o walizce jest wersją całkiem realną. Moc jest nuklearna, a przestronne pudełko pod podłokietnikiem pomieściłoby nawet atrybut prezydencki. Nosiłeś to?.. Nie odbieraj pięknej bajki: chociaż czegoś ciekawego.

Dlaczego Renault przeliczyło produkcję modelu (2001-2009)


Urodzone na przełomie wieków w 2001 roku Renault Vel Satis było już staromodne. Pozostawieni za życiem, oderwani od potrzeb nowego stulecia.

Renault Vel Satis: рядовой армии «непризнанных» с боксом для ядерного чемоданчика Dwa Renault Vel Satis z silnikiem benzynowym i turbodieslem. Zdjęcie: YouTube.com

Dzieje się tak dlatego, że prawdziwa arystokracja, która nie uważała za konieczne mierzenie się z niczym, należy już do przeszłości. Tam też zniknęła inteligencja, która stoi ponad próbami udowodnienia komuś czegoś. I producent na nich polegał.

Światem zawładnął popis i przepych. I nie wzięli pod uwagę uroku i uroku prawdziwego intelektualisty-arystokraty. W międzyczasie producent tworzył samochód klasy biznes. Czyli nie bezwstydnie luksusowy, ale wygodny i funkcjonalny. Wciąż praktyczny, wyposażony technologicznie.

A wygląd pasuje - skromny, nie krzykliwy, ale solidny, dobrej jakości. Kto by to docenił? Ludzi, którzy kręcą się w szalonym tempie w pogoni za tymi samymi popisami? Jednym słowem okazało się, że pomiędzy producentem a konsumentem doszło do wzajemnego niezrozumienia i odrzucenia.

Renault Vel Satis to samochód klasy E. Zdjęcie: YouTube.com

Obaj stracili: producent nie sprzedał, kupujący nie wybrał i nie jeździł na Satisie. W efekcie Renault, planując produkcję 20 tys. samochodów rocznie, sprzedało trzykrotnie mniej. Zgłosiło się do nas zaledwie kilka osób: w najlepszym roku 2008 samochód kupiło 17 osób.

Przegląd pojazdów


Vel Satis – 5-drzwiowy hatchback. Co ciekawe, w rosyjskich dowodach rejestracyjnych napisano: „Inne samochody osobowe”. Panele nadwozia wykonano z aluminium (drzwi, maska) i tworzywa sztucznego (przednie błotniki, pokrywa bagażnika).

Inne wymiary:

✅ Długość - 4860 mm
✅ Szerokość - 1860 mm
✅ Wzrost - 1580
✅ Pojemność bagażnika – 460 l, po złożeniu tylnych siedzeń – 1470 l

Rozstaw osi wynoszący 2840 mm zapewniał przestrzeń we wnętrzu. Pięciu jeźdźców nie sprawiało sobie nawzajem kłopotu, siedząc wygodnie na skórzanych fotelach.

Wewnątrz Renault Vel Satis: kierownica pochodzi od Renault, ale nie jest oryginalna. Zdjęcie: YouTube.com

W salonie było wszystko, czego człowiek spełniony potrzebował w swoim dorosłym życiu. Komfort, tzn. Proszę: tempomat adaptacyjny, system kontroli wentylacji dla pasażerów galerii. Ponadto istnieje możliwość zmiany intensywności i kierunku strumienia powietrza. Ukryty telewizor, multimedia i gniazda słuchawkowe. Te ostatnie były przeznaczone dla każdego pasażera.

W modelu Renault Vel Satis Francuzi okazali się gorliwymi właścicielami: mądrze wykorzystali każdy zakątek. Wszędzie pełno pudełek, szufladek wysuwanych spod siedzeń i tajnych kieszonek.

Farsz techniczny


Układ jednostek napędowych jest „świetny”. silnik z przodu, koła napędzane z przodu. Zawieszenie to kolumny MacPhersona z przodu i wielowahaczowe z tyłu. Jednotłoczkowe hamulce tarczowe Espace. Skrzynie biegów w wersjach podstawowych są manualne, wówczas zamontowano 5-biegowy automat Aisin.

Komora silnika Renault Vel Satis. Zdjęcie: YouTube.com

Najpopularniejszym silnikiem benzynowym jest 2-litrowy Renault F4RT o mocy 170 koni mechanicznych i żeliwnym bloku cylindrów. Jednak gama silników jest szeroka: dwa turbodiesle o pojemności 2,2 litra i 3,0 litra oraz benzynowy silnik V6 o pojemności 3,5 litra.

Nadal można kupić „inne samochody osobowe”. Górna granica cen nowych samochodów wynosi 450 tysięcy rubli. Są reklamy za 320 tysięcy rubli. Oczekiwany ból głowy jest powszechny w przypadku 20-letnich samochodów. Znalezienie oryginalnych części zamiennych jest trudne. Ale – dzięki zjednoczeniu – możesz wiele zabrać swoim kolegom z klasy.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

W jakich okolicznościach kupiłbyś Renault Vel Satis?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
„Maharaja Express”: podróż po Indiach w pałacu królewskim na kółkachKufer, który mieszka na dachu