.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Te radzieckie samochody były czekane i kupowane w krajach kapitalistycznych

Obserwować
Te radzieckie samochody były czekane i kupowane w krajach kapitalistycznych
Powszechnie przyjmuje się, że samochody radzieckie nie były potrzebne nikomu w obcych krajach. Mówią, że początkowo byli gorsi od lokalnych producentów i nie było popytu. A to, że „Wołgas”, „Moskale” i „Żigulis” wyjechali pociągami za granicę, to było do krajów „obozu socjalistycznego”. Nie było tam nic własnego, więc sowieckie rzeczy zostały przyjęte z radością. Wszystko to jest logiczne, ale nie odpowiada rzeczywistości. Samochody osobowe z ZSRR cieszyły się kiedyś dużym zainteresowaniem w takich krajach jak Anglia, Francja i Niemcy. Wysłano tam ponad połowę Moskali. A Zhiguli sprzedawał się dobrze w latach 70-tych. I nie warto mówić o legendarnej Nivie. Jest nadal sprzedawany w UE, choć w małych ilościach.


Powodów popularności samochodów radzieckich w Europie jest co najmniej kilka. Po pierwsze, do połowy lat 70. uchodziły za dość nowoczesne w porównaniu do swoich lokalnych odpowiedników. Po drugie, jakość wykonania samochodów wysyłanych na eksport była znacznie wyższa. Na przykład w latach 90. Łady były aktywnie wywożone z powrotem do Rosji i innych krajów poradzieckich. Można je jeszcze spotkać na rynku używanym – są to modele „eksportowe”. Często w dobrym stanie na ciele, co świadczy o jego wysokiej jakości obróbce. Po trzecie, samochody radzieckie okazały się tańsze niż ich lokalne odpowiedniki. Dlatego wybaczono im pewne niedoskonałości projektu. Chociaż, jeśli pamiętasz niemieckie samochody „budżetowe” z lat 70., są one również najprostsze. A autor kanału „AUTO HISTORIA” opowie Wam o masowo eksportowanych samochodach radzieckich.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: https://youtube.com

Czy miałeś kiedyś radziecki samochód?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Sukces radzieckich samochodów za granicąJak radzieckie samochody VAZ podbiły Amerykę Północną