.d-md-none .d-lg-blok bibimot

KamAZ otwiera fabrykę na Węgrzech do produkcji KAMA EV dla Unii Europejskiej

KamAZ otwiera fabrykę na Węgrzech do produkcji KAMA EV dla Unii Europejskiej
JSC „Kama” i Ministerstwo Innowacji i Technologii Węgier podpisały porozumienie intencyjne, które zakłada utworzenie produkcji do produkcji pojazdów elektrycznych „Kama”. Już w 2022 roku ma zostać uruchomione centrum inżynieryjne, które skupi 65 wyspecjalizowanych specjalistów. Po 2 latach zespół powiększy się 2-krotnie, a od 2025 roku zakład będzie w stanie wyprodukować 32 XNUMX pojazdów elektrycznych rocznie.


Perspektywy partnerstwa


Wybór kraju, w którym będzie zlokalizowane przyszłe przedsiębiorstwo, jest korzystny pod każdym względem. Przede wszystkim na Węgrzech obecnie aktywnie rozwija się przemysł motoryzacyjny. Nadszedł czas, aby uchwycić ogólny trend, aby opanować rynek europejski. Umieszczenie zakładu w tym kraju obiecuje korzyści z innych powodów:

? Łatwiej zorganizować procesy logistyczne
? Łatwiejsze uzyskanie europejskich certyfikatów

Przedstawiciele Kama JSC informują, że projekt otrzymał już inwestycje. KamAZ zainwestował swoje środki, a wsparcie pochodziło od biznesmena Rubena Vardanyana.

Początkowo samochód elektryczny Kama został stworzony dla Rosjan. Nie wiadomo jednak jeszcze, czy taka produkcja powstanie w Federacji Rosyjskiej. Wejście na rynek europejski jest również wątpliwe ze względu na niekorzystną sytuację międzynarodową.


Nie sposób nie wziąć pod uwagę wielu negatywnych czynników, które wpływają na całą branżę motoryzacyjną. Trudno więc przewidzieć, czy projekt się powiedzie, jeśli nadal będą obowiązywać ograniczenia spowodowane pandemią i niedoborem podzespołów elektronicznych.

Szczegóły dotyczące rosyjskiego samochodu elektrycznego


Próbka przedprodukcyjna została pokazana pod koniec 2020 roku. Fabryka samochodów w Chelnych opracowała go wspólnie z Politechniką w Petersburgu. Od 2021 roku istnieje JSC Kama, stworzona specjalnie dla startupu zajmującego się pojazdami elektrycznymi.

«КамАЗ» открывает завод в Венгрии по выпуску KAMA EV для Евросоюза

Projekt był sponsorowany przez dyrektora generalnego KamAZ i Rubena Vardanyana: każdy wniósł udział w wysokości 360 miliardów. Zdjęcie: youtube.com


Wstępnie mówi się, że koncepcja zaprezentowana w 2020 roku posłuży jedynie za podstawę prawdziwego samochodu elektrycznego, który rosyjski producent planuje zaoferować wyrafinowanemu europejskiemu nabywcy.

Co wiadomo o parametrach technicznych przyszłego samochodu elektrycznego:

✅ W przeciwieństwie do konceptu, samochód na rynek europejski będzie dłuższy – o 4.4 m
✅Samochód będzie wyposażony w silnik o mocy 150 KM. Z.
✅ Rezerwa mocy planowana jest w promieniu 450 km (dla koncepcji było to 250 km dla miasta i 300 podczas jazdy po autostradzie)

Bardziej logiczne byłoby najpierw stworzenie i przetestowanie samochodu w domu, w Rosji. Jednak niezależni eksperci widzą racjonalne ziarno w tworzeniu produkcji na Węgrzech. Przede wszystkim trudno jest prowadzić działania projektowe w Federacji Rosyjskiej. Ponadto, pracując na Węgrzech, łatwiej będzie początkowo przejść przez wszystkie etapy tworzenia samochodu, koncentrując się na rynku europejskim.



Początkowo długość samochodu elektrycznego to 3.4 m przy szerokości 1.7 m. Foto: youtube.com


Jeśli chodzi o zapowiadane terminy, to są one dość realistyczne. Jeżeli zakład nie odczuje braku inwestycji, to w ciągu 2-2.5 roku przedsiębiorstwo będzie w stanie rozwinąć i uruchomić produkcję w określonym wolumenie.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: https://www.youtube.com

Myślicie, że Kamie uda się podbić Europę?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Czy radzieckie rowery nadal są w użyciu?Wybór oleju silnikowego na zimę 2022