.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Geely Emgrand 7 (2016-2020) – chińskie „szczęście” za 1,2 mln rubli.

Geely Emgrand 7 (2016-2020) – chińskie „szczęście” za 1,2 mln rubli.
Sedan Geely Emgrand 7 skromnie dorównuje Volkswagenowi Polo, Kia Rio i Hyundaiowi Solaris. Tam, niedaleko, spędzają czas nasza „Vesta” i francuski „Logan”. Jednym słowem firma jest prosta, bez roszczeń do stopni i tytułów. Są to maszyny dostępne dla ludzi. Wyjaśnijmy, żeby nikogo nie urazić: mówimy o tych, których nazywa się „szerokimi masami ludu”.


Cóż, masy, mamy szczęście! „Geely” w tłumaczeniu z chińskiego oznacza „szczęście”. I tu bez ironii: samochód przeszedł najtrudniejszy test zderzeniowy Euro NCAP. Europejska Niezależna Komisja ds. Testów Bezpieczeństwa Pojazdów przyznała sedanowi 4 gwiazdki.

Kolosalne osiągnięcie: bardzo niewiele osób zasługuje na 5 „gwiazdek” (eksperci potwierdzą). Dlaczego nie rozważyć Gili Emgrand 7 jako kandydata do miejsca w garażu?.. W takim razie trzeba dokładniej przestudiować kwestię.

O producencie


Ta osobowość, jeśli tak można mówić o marce samochodu, jest nam znana od 2007 roku. Prosta, ale zapadająca w pamięć tabliczka znamionowa chińskiej firmy Geely Automobile została przywieziona przez niezależnych dystrybutorów.

Geely Emgrand 7 (2016-2020) – китайское «счастье» за 1,2 млн руб. Sedan Geely Emgrand 7, montowany w fabryce BelGee. Zdjęcie: YouTube.com

Ci goście (znowu, jeśli mogę tak powiedzieć...) byli cierpliwi. Grzecznie czekali, aż ludzie zorientowali się, jaki towar z Państwa Środka oferują. Rosjanie szybko zrozumieli: to był błąd, ale był tani.

Zbesztali Chińczyków, ale zabrali samochody i uparcie nazywali produkt „Gili”. Właściciele marki byli cicho oburzeni: firma, jak mówią, nazywa się „Tsili”. Cóż, a w najgorszym przypadku ściśle według transkrypcji - „Żyliśmy”. Ale to widać po naszej twarzy... „Gili”, kropka.

Powoli – od setek samochodów do tysięcy sztuk – handel nabierał tempa. Obecnie w kraju działa około 60 dealerów Geely. Ponadto spółka wdrożyła „strategię transformacji”. Oznacza to, że stała się pełnoprawnym graczem na rynku rosyjskim: zbudowała zakłady montażowe.

Dalszy pobyt w Rosji


Naprawdę aktywna praca rozpoczęła się w 2011 roku. Importowaliśmy komponenty i montowaliśmy samochody w Czerkiesku. Następnie porzucili montaż „śrubokrętu”: powierzyli zakładowi BelGee niedaleko Żodina pełny cykl produkcyjny ze spawaniem, malowaniem nadwozia i innymi sprawami. Tutaj chińska „błąd” nałożona na białoruską „błąd” nieco się powiększyła i nie dało się ich rozróżnić.

Długość Geely Emgrand 7 4631 mm. Zdjęcie: YouTube.com

Ale ludzie nabyli już biegłości w obsłudze zagranicznych samochodów. Niektórzy nadal jeździli samochodami „szczęścia”, płakali, ale pisali entuzjastyczne recenzje. Być może, aby skrzywdzić wroga: pozwól mu kupić i cierpieć. Wrażliwi chińscy towarzysze uchwycili niebezpieczny moment. Dyskretnie i subtelnie poinformowali świat, że dokonali zmian taktycznych:

nastąpiła reorientacja z niskich kosztów produkcji na innowacyjne rozwiązania w zakresie jakości, bezpieczeństwa, wykonalności i wzornictwa


Samochody „przeorientowane” stały się znacznie lepsze. Bohater naszej recenzji – Geely Emgrand 7 – naprawdę otrzymał „innowacyjne rozwiązania”, gdyż przeszedł test zderzeniowy Euro NCAP z oceną czwórką. I mamy lata 2016-2020: złe składanie samochodów stało się niemodne.

Recenzja modelu: „bummers”


Mieszkaniec garażu okaże się uroczy, jeśli zdecydujesz się na zakup Gili Emgrand 7. Ale trudne do zrozumienia i kontrowersyjne. Oto ona: albo ufasz Chińczykom ze wszystkimi ich wadami, starając się wyglądać na „drogich i bogatych” i bierzesz samochód. Albo... Cóż, oni! Będziesz zmęczony bieganiem do dealerów i pisaniem do producenta. Kopną cię wszędzie: nie obejmuje ich gwarancja, mówią.

Geely Emgrand 7 na jazdę próbną. Zdjęcie: YouTube.com

A Geely Emgrand 7 hojnie przygotował „obudowy”: od utrzymującego się zapachu taniej sztucznej skóry i niejasnych chemikaliów w kabinie po niekontrolowane zaspy na zakrętach. Od przyćmionych reflektorów i braku świateł przeciwmgłowych po prymitywne kształty siedzeń.

Jest też regulacja wysokości wspomagania kierownicy, jak zamierzona: idź i sięgnij po kierownicę, jeśli jesteś dżentelmenem średniego wzrostu. Obiecuje się, że przednie fotele z jednostopniowym ogrzewaniem będą dwuskładnikowe, ale nie będą miękkie.

Tył sofy jest mocno odchylony do tyłu – niewygodna pozycja szybko męczy. Pasażerowie galerii sami podgrzewają swoje siedzenia, a nie swoje. Kierownica pokryta „pachnącą” skórą sztuczną oczywiście również nie jest podgrzewana. Lądowanie przy niskim nachyleniu dachu jest niewygodne. Jednak podobnie jak w Volkswagenie Polo. Ale nikt nie obraża się na „Niemca”.

Inne negatywne punkty


Czujnik światła montowany jest w najbardziej „odpowiednim” miejscu - za deską rozdzielczą. Sterownik reaguje na zbliżającą się chmurę lub cień rzucany przez budynek. Nie wiadomo skąd mrugasz do nadjeżdżającego kierowcy. Myśli, że jest zasadzka z radarami przed sobą, dzięki reakcji mruga i zwalnia. W zasadzie to dobra zabawa.

Geely Emgrand 7 zaprasza do salonu. Zdjęcie: YouTube.com

Funkcja otwierania bezkluczykowego dotyczy tylko drzwi kierowcy. Automatyczne podnośniki szyb nauczono działać w jednym kierunku – otwierać okna. Zbiornik spryskiwacza ma absurdalnie 2 litry, a dysze są na wystawie.

Ustalono krytyczną szerokość regałów: trochę więcej, a możesz nie zauważyć ciężarówki. W wersjach dwupedałowych ze zmienną skrzynią biegów silnik uruchamia się za pomocą przycisku, co jest odpowiednie i nowoczesne. Ale jednocześnie fizycznie czujesz, jak samochód ożywa: lekko podskakuje i wibruje na podłodze.

W trybie jazdy napięcie wzrasta, a drżenie nie opuszcza już ciała. Zwłaszcza na biegu jałowym i podczas ciężkiej jazdy. Ale czasami nagle znika, pozostawiając już przyzwyczajonego właściciela w oszołomieniu.

Ciąg dalszy recenzji Geely Emgrand 7: „ale”


Na szczęście Geely Emgrand 7 ma wiele do zaoferowania. Za każdym błędem jest „ale”. Czy ten projekt nie jest ładny? Schludny wystrój odwraca uwagę od nieporozumień i wiele wybacza. Proszę bardzo: szczeliny pomiędzy panelami nadwozia są minimalne, elementy dekoracyjne nie wyskakują ze swoich miejsc. Farba i podkład są wysokiej jakości.

Geely Emgrand 7 otrzymał 4 gwiazdki w europejskich testach zderzeniowych. Zdjęcie: YouTube.com

Nie ma uchwytu do otwierania bagażnika (operację tę wykonuje się z pilota lub od środka), ale zamek ozdobiony jest miękkim podkładem, niczym w markach premium. Fantastycznej pojemności bagażnika wynoszącej 680 litrów nie widać, ale jest podświetlenie. I możesz w nim zmieścić wystarczająco dużo rzeczy: torba do przechowywania nie zajmuje dużo miejsca.

Krytykujemy sofę, ale jakże wdzięczne są nasze stopy i kolana w rozmiarze 48: żadnego wstydu. Pasażerowie z tyłu mają wygodny podłokietnik z uchwytami na kubki na wyciągnięcie ręki. Parprise ma harmonijny kształt i jest wykonany z miękkich materiałów.

Instrumenty są łatwe do odczytania. Na wyświetlaczu nie wyświetla się średnie zużycie paliwa, zegar się śpieszy, ale lusterka są duże, a wycieraczki zajmują przyzwoity obszar. Drzwi są wyposażone w czerwone światła, które ostrzegają Cię, gdy są otwarte. Izolacja akustyczna jest lepsza niż w przypadku kolegów z klasy.

Co jest bezdyskusyjne: przyspieszenie jest dość energiczne. Wariator zatrzymuje się tylko na kilka sekund, a następnie odpowiednio reaguje na pedał przyspieszenia. Tryb sportowy jest precyzyjny. Dynamika przyspieszenia odpowiada Kia Rio z silnikiem 1,6 litra z automatyczną skrzynią biegów - 10,5 sekundy do „stu”.

Modeluj w liczbach


Czterodrzwiowy sedan Geely Emgrand 7 zabiera na pokład 5 osób. Masa całkowita 1680 kg.

Deska rozdzielcza Geely Emgrand 7. Zdjęcie: YouTube.com

Wymiary maszyny:

✅Długość – 4631mm
✅ Szerokość - 1789 mm
✅ Wysokość – 1479 mm.
✅Między mostami – 2650 mm
✅ Prześwit - 167 mm
✅ Opony – 205/55 R16

Jeśli chodzi o opony: seryjne chińskie są zaskoczone każdą nierównością i wgłębieniem i natychmiast śpieszą się, by przekazać kierowcy swoje emocje. Lepiej od razu zmienić opony na te, do których jesteś przyzwyczajony.

Silnik to czterocylindrowy rzędowy benzyniak. Umieszczona poprzecznie z przodu.

Specyfikacje silnika:

✅ Objętość - 1,8 l
✅ Moc - 133 litrów. Z. przy 6,0 tys. obr./min
✅ Moment obrotowy – 170 N*m przy 4,4 tys. obr./min
✅Zużycie w trybie mieszanym – 7,8 l na 100 km

Zbiornik gazu mieści 50 litrów AI-95-98. Napęd przekazywany jest na przednie koła. Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna lub Punch VT2 CVT bez przemiennika momentu obrotowego. Podana prędkość wynosi 185 km/h. Jednak pchanie igły powyżej 140 km/h jest ryzykowne.

W komorze silnika Geely Emgrand znajduje się 7-rzędowa „czwórka” o mocy 133 KM. Z. Zdjęcie: YouTube.com

Zawieszenie składa się z niezależnej kolumny MacPhersona z przodu i częściowo niezależnego mechanizmu sprężynowego z tyłu. Hamulce to wentylowane tarcze z przodu i tarcze z tyłu.

Jeśli na jedną stronę skali bogini sprawiedliwości Temidy umieścimy wady modelu, a na drugiej zalety, to najprawdopodobniej równowaga zostanie zachowana. Pytanie jest inne: czy krucha kobieta zachowa swój atrybut, obciążony „gównem” i „ale”? Mamy nadzieję, że producent nie utnie sobie głowy. Ale będzie krzyczał...

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

Jakie są Twoje wrażenia na temat modelu Geely Emgrand 7?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Katalizator Kia Rio: rozwiązanie problemu na możliwe sposobyVolkswagen Polo czy LADA Vesta – czy warto przepłacać za „Niemca”?