BMW przestanie rozwijać samochody z manualną skrzynią biegów, ale nadal będzie można je kupić

BMW oficjalnie wstrzymuje rozwój samochódwyposażone w manualną skrzynię biegów. Wszystkie nowe modele otrzymają automatyczne skrzynie biegów, roboty i inne przekładnie CVT. A Europa poważnie podchodzi do samochodów elektrycznych. Wypuszczanie na rynek nowych samochodów z silnikami spalinowymi, nawet hybrydowymi, jest ryzykowne.


Decyzję o zaprzestaniu prac nad nowoczesnymi manualnymi skrzyniami biegów ogłosił Frank Weber, jeden z członków zarządu niemieckiej marki. Zapytali go o to reporterzy włoskiego magazynu Quattroruote. Na pytanie, kiedy zostaną ogłoszone prace nad nowym modelem BMW z manualną skrzynią biegów, dyrektor naczelny krótko odpowiedział „Finita”.

Pan Weber raczył jednak szczegółowo wyjaśnić przyczyny. Stwierdził, że sprzedaje się coraz mniej samochodów z manualną skrzynią biegów. Nowi klienci nie chcą ich kupować. Wiele osób nawet nie wie, jak sobie z nimi poradzić.


W związku z tym BMW już ponosi straty w samochodach z manualną skrzynią biegów. W końcu są to oddzielne jednostki i personel. A opracowywanie nowych modeli dla mechaników to już droga donikąd. Inwestowanie pieniędzy w „czarną dziurę”, które się nie opłaci, nawet jeśli nie weźmie się pod uwagę samochodów elektrycznych, które nie potrzebują skrzyni biegów.

Jeszcze kilka lat temu praca nad samochodami z manualną skrzynią biegów miała sens. Kupili je fani, dlatego producent produkował takie samochody w małych ilościach. Jednak ostatnie trendy są takie, że nawet entuzjaści manualnych skrzyń biegów mieszkający w miastach zaczęli skłaniać się ku automatycznym skrzyniom biegów. Powodem jest duży ruch i korki.

Wydawałoby się, że tak trudno byłoby zabrać i zainstalować manualną skrzynię biegów na nowej platformie. Pomyśl tylko, chętnych jest niewielu! Produkuj je w limitowanych edycjach i zwiększaj koszty ze względu na pewną ekskluzywność.

Ale rzeczywistość jest okrutna. Nowe samochody powstają na nowoczesnych platformach, przesiąkniętych elektroniką i inteligentnymi systemami wspomagającymi kierowcę. Z każdą nową technologią coraz trudniej jest wdrożyć prostą „mechanikę”.


Nikt nie będzie pracował ze stratą, a firma BMW nie jest wyjątkiem. Dlatego ręczna skrzynia biegów prawie się skończyła.

Nie ma jednak powodu do rozpaczy. Po pierwsze, modele takie jak M2 i inne produkowane z manualną skrzynią biegów pozostaną na liniach produkcyjnych do końca cyklu produkcyjnego. Po drugie, istnieje rynek używany.

Rosyjskim kierowcom takie „stare” BMW posłużą jeszcze 20, a nawet 30 lat. Ponadto wolimy BMW z automatyczną skrzynią biegów. A prestiżowe modele, popularne w naszym kraju, od kilkudziesięciu lat są domyślnie wyposażone w automatyczną skrzynię biegów.