Zaprezentowano Volkswagena ID.7 Tourer – ten elektryczny samochód zastąpi Passata z silnikiem spalinowym

Volkswagen wprowadził ID.7 Tourer. Jest to pierwszy w ofercie producenta seryjny kombi bez silnika spalinowego. Sądząc po osiągach, jest to alternatywa dla najmocniejszych wersji Passata Variant.


Samochód okazał się duży - jest pozycjonowany jako rodzinny. Do najważniejszych cech należy pięciomiejscowa kabina i bagażnik o pojemności 605 litrów. W razie potrzeby tylny rząd można złożyć w celu transportu długich przedmiotów. W tym przypadku użyteczna objętość wzrośnie do 1 litrów.

Rezerwa mocy samochodu elektrycznego wynosi około 685 km. Ale to jest w „topowej” konfiguracji. W podstawowej wersji Volkswagen ID.7 Tourer otrzyma akumulator o pojemności 86 kWh zamiast 77 kWh. Nie wiadomo, jak długo taki samochód będzie podróżować. Ale podobny model w nadwoziu typu liftback ma zasięg 616 km. Najprawdopodobniej kombi będzie miało kilka kilometrów mniej, bo to auto jest cięższe.


Producent twierdzi, że ID.7 Tourer nie jest następcą Passata, ale modelem z wyższej półki. Jego zdaniem samochód elektryczny zajmie niszę pomiędzy Passatem Variantem a luksusowym Arteonem. Podsumowując, potężny i wszechstronny pojazd, który będzie oferowany w wersjach elektrycznych.

Volkswagen ID.7 Tourer debiutuje wyłącznie w wersji z napędem na jedno koło. Silnik elektryczny o mocy 286 KM. Z. zostaną zamontowane na tylnej osi. W związku z tym napęd jest podobny.

Nie można jednak wykluczyć możliwości modyfikacji napędu na wszystkie koła. To prawda, że ​​​​producent nadal milczy w tej sprawie.

Zewnętrznie Volkswagen ID.7 Tourer wygląda jak typowe sportowe kombi. Jest szybki i opływowy, ze stylowymi wytłoczeniami na dole drzwi. Linia dachu została celowo obniżona w kierunku tylnej osi, nie wpływa to jednak na „przestrzeń życiową” pasażerów. Rzeczywiście, jeśli chodzi o objętość bagażnika.


Sądząc po wnętrzu, Volkswagen ID.7 Tourer to pełnoprawny minivan klasy biznes, podobnie jak Audi A6 Avant. Projekt wykonany jest w modnym obecnie duchu minimalizmu. Deska rozdzielcza okazała się wyzywająco wąska, za to centralny monitor systemu multimedialnego jest ogromny. Projektanci specjalnie to podkreślili – a wzrok od razu przykuwa 15-calowy wyświetlacz.

Fotele są standardowo wyposażone w wentylację, ogrzewanie i masaż. Już w podstawowych wersjach wyposażenia obiecują panoramiczny dach z możliwością wyboru stopnia przyciemnienia szkła.

Nadal nie jest jasne, ile zapłacą za Volkswagena ID.7 Tourer. Producent utrzymuje ceny w tajemnicy. Jedno jest pewne – samochód elektryczny będzie droższy od benzynowego Passata Varianta, a za to żądają już od 39 tys. euro (3,88 mln rubli).