GAZ Valdai 12 – trochę chiński, ale głównie rosyjski

Gorky Automobile Plant jest jedynym zachowanym przedsiębiorstwem w swojej niszy. Jednak w czasach sowieckich było ich tylko kilka – GAZ i ZiL. Reszta pracowała kosztem gigantów, którzy dostarczali im komponenty i zespoły. Nawiasem mówiąc, fabrykę Lichaczew uznano za poważniejsze przedsięwzięcie. Ale wielu pamięta, że ​​liderzy rywalizowali, próbując się wyróżnić. Nie, nie mieli żadnej konkurencji, tylko przyjacielską rywalizację i zawodową dumę. Ale ZiŁ „nakazał żyć długo”. Fabryki już nie ma. GAZ przetrwał – przede wszystkim kosztem Wołgi. Potem szybko pojawiła się bestsellerowa „Gazela”. Teraz model został globalnie zaktualizowany, a raczej zmieniła się generacja.

Jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek podejrzewał starą Gazelę chińskiego pochodzenia. Mimo wszystko samochody z przedrostkiem „Biznes” są nadal zbierane. Nawet boleśnie przypominają te pierwsze ciężarówki z połowy lat 90-tych. Ale GAZ Valdai 12 to zupełnie inna sprawa. Niektórzy są pewni, że tak naprawdę jest to model chiński. Tyle że w aucie jest dużo więcej domowych rzeczy. Własne podwozie, silnik YaMZ. A resztę szczegółów dowiecie się sami, oglądając film na kanale Konstantin PRO. Tak, GAZ Valdai 12 to pełnoprawny samochód krajowy i powinieneś być z niego dumny.